CN201811706U - 检测凸轮轴凸轮夹角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测凸轮轴凸轮夹角装置，平台两侧安装尾座、分度头，中间安装校准装置，尾座和分度头之间对向装顶尖，分度头安装定位块和夹紧装置，先把凸轮轴小头放进夹紧装置，然后把凸轮轴装在两顶尖上，同时夹紧装置装在定位块上，校准装置对准凸轮轴凸轮位置，摇动分度头，把凸轮升程面靠在校准装置上，把校准装置上的百分表压一圈校对0，并记下分度头上的度数A，摇动分度头把凸轮升程面另一侧面靠在校准装置上直到校准装置上的百分表压一圈校对0，这时也把分度头上的度数记下B，同样道理，把相邻的凸轮用同样方法测出度数A′和度数B′。

Description

检测凸轮轴凸轮夹角装置 

技术领域

本实用新型涉及一种检测凸轮轴凸轮夹角装置。 

背景技术

目前，检测凸轮轴凸轮夹角是通过三坐标ADCOLE检测仪检测，其需要时间长，且对凸轮轴凸轮表面粗糙度有很高要求，凸轮轴凸轮表面粗糙度达不到0.8容易损坏设备。 

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种检测凸轮轴凸轮夹角装置，提高检测效率，不仅能检表面很粗糙度的凸轮轴，而且操作简单方便，大大提高检测效率。在平台两侧安装尾座、分度头、在中间安装校准装置，尾座和分度头上相对安装顶尖，顶尖之间是凸轮轴，夹紧装置装在定位块上。 

本实用新型检测凸轮轴凸轮夹角装置包括：尾座、顶尖、校准装置、夹紧装置、定位块、顶尖、分度头、平台等结构。其特征在于平台的两侧安装尾座、分度头，在尾座至分度头之间安装校准装置，在尾座和分度头之间相对安装顶尖、顶尖、分度头安装定位块和夹紧装置。 

凸轮轴安装在顶尖与顶尖之间，夹紧装置装在定位块上。 

本实用新型的有益效果是，操作简单方便，提高了检测效率，能检表面很粗糙度的凸轮轴。 

附图说明

图1是本实用新型整体结构主视图。 

图2是本实用新型整体结构中校准装置剖视图。 

图1～图2中，尾座(1)、顶尖(2)、校准装置(3)、夹紧装置(4)、定位块(5)、顶尖(6)、分度头(7)、平台(8)。 

具体实施方式

本实用新型的最佳实施例是这样的，包括尾座(1)、顶尖(2)、校准装置(3)、夹紧装置(4)、定位块(5)、顶尖(6)、分度头(7)、平台(8)等结构。平台(8)两侧安装尾座(1)、分度头(7)，中间安装校准装置(3)，尾座(1)和分度度头(7)之间相对向是顶尖，分度头装定位块(5)和夹紧装置(4)。夹紧装置(4)装在定位块(5)上。凸轮轴装在两相对向的顶尖之间。 

先把凸轮轴小头放进夹紧装置，然后把凸轮轴装在两顶尖上，同时夹紧装置装在定位块上，校准装置对准凸轮轴凸轮位置，摇动分度头，把凸轮升程面靠在校准装置上，把校准装置上的百分表压一圈校对0，并记下分度头上的度数A，摇动分度头把凸轮升程面另一侧面靠在校准装置上直到校准装置上的百分表压一圈校对0，这时也把分度头上的度数记下B，同样道理，把相邻的凸轮用同样方法测出度数A′和度数B′，那么这两个凸轮的夹角为|[B+(A-B)/2]-[B′+(A′-B′)/2]|。 

Claims (2)

1.一种检测凸轮轴凸轮夹角装置，包括尾座、顶尖、校准装置、夹紧装置、定位块、顶尖、分度头、平台，其特征在于平台(8)的两侧安装尾座(1)、分度头(7)，在尾座(1)至分度头(7)之间安装校准装置(3)，在尾座(1)和分度头(7)之间相对安装顶尖(2)、顶尖(6)、分度头(7)安装定位块(5)、夹紧装置(4)。

2.按照权利要求1所述的检测凸轮轴凸轮夹角装置，其特征在于凸轮轴装在顶尖(2)与顶尖(6)之间，夹紧装置(4)装在定位块(5)上。

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