CN202947583U - 一种涡轮壳位置度检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种涡轮壳位置度检具,其能提高检测效率,适用于批量生产过程中的快速检测环节,且降低对检测人员的使用要求,进一步降低了检测成本。其包括底板,位于底板底面、底板四角安装有底脚,其特征在于:其包括限位结构和位置度检测结构,限位结构和位置度检测结构垂直安装于底板,位置度检测结构包括测量座、粗定位子、调节螺钉和千分表测量体,测量座通过螺栓垂直安装于底板,测量座横向与纵向各开有两个检测通孔,检测通孔插装有测量套,粗定位子安装于测量座面向待检测涡轮壳一侧,测量座、粗定位子下方设有螺纹孔,调节螺钉安装于螺纹孔内,待测涡轮壳通过限位结构安装于底板、其出气面一端朝向测量座。
Description
技术领域
本实用新型涉及增压器涡轮壳检测技术领域,具体涉及一种涡轮壳位置度检具。
背景技术
传统增压器涡轮壳位置度尺寸检验需采用三坐标检测机进行检验,测量精度高,能准确测出被测要素与图纸要求之间的数据偏差,但测量时间长,检测效率低,无法满足批量生产过程中的快速检测要求,同时对检测人员使用要求高,需经过三坐标检测方法以及仪器使用的系统培训,才能对三坐标检测机进行使用、检测,检测成本高。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种涡轮壳位置度检具,其能提高检测效率,适用于批量生产过程中的快速检测环节,且降低对检测人员的使用要求,进一步降低了检测成本。
其技术方案是这样的,一种涡轮壳位置度检具,其包括底板,位于所述底板底面、底板四角安装有底脚,其特征在于:其包括限位结构和位置度检测结构,所述限位结构和所述位置度检测结构垂直安装于底板,所述位置度检测结构包括测量座、粗定位子、调节螺钉和千分表测量体,所述测量座通过螺栓垂直安装于所述底板,所述测量座横向与纵向各开有两个检测通孔,所述检测通孔插装有测量套,所述粗定位子安装于所述测量座面向待检测涡轮壳一侧,所述测量座、所述粗定位子下方设有螺纹孔,所述调节螺钉安装于螺纹孔内,所述待测涡轮壳通过限位结构安装于所述底板、其出气面一端朝向所述测量座。
其进一步特征在于:
所述限位结构包括基准座、定位柱和螺杆,所述底板、位于所述测量座一侧开有基准孔,所述基准座垂直安装于所述基准孔,所述定位柱垂直安装于所述基准座,所述定位柱和所述基准座中心开有连接孔,所述待测涡轮壳位于所述基准座上、其结合面由所述定位柱定位,所述螺杆依次连接所述待测涡轮壳、所述定位柱和所述基准座,所述螺杆一端通过垫片与螺栓定位于底板底部,所述螺杆位于待测涡轮壳一端用压紧片和螺母紧固待测涡轮壳;
所述千分表测量体包括千分表、夹持套、夹紧圈、加长测杆和加长测杆套,所述加长测杆套沿轴线开有导向孔,所述导向孔一端设有台阶,所述千分表测杆套通过夹持套安装于所述加长测杆套其台阶,所述千分表测杆套与所述夹持套之间用夹紧圈夹紧,所述加长测杆插装于所述加长测杆套,所述加长测杆套、位于垂直于其侧壁方向开有定位孔,所述加长测杆对应定位孔开有定位槽,所述定位槽宽度大于所述定位孔内径,所述定位孔内插装有定位销,所述定位销一端插入定位槽。
其更进一步特征在于:
所述底板和所述基准座开有连通的定位孔,所述定位孔对应待测涡轮壳底部通孔,并用检测销定位。
采用本实用新型结构后,其有益效果在于:检测时,将涡轮壳结合面定位于定位柱上、并用定位销定位,涡轮壳出气面朝向测量座,涡轮壳近期面一端用压紧片和螺母紧固,位于测量座纵向方向的两个孔内插入千分表测量体,如果千分表视数不一致,调节调节螺钉,使其一致,这时,涡壳出气面与水平面保持垂直,再在测量座横向方向两个孔插入千分表测量体,如果视数不一致,则表示涡壳出气面平面度不好;其使用检测迅速、提高了检测效率,适用于涡壳批量加工过程中的快速检验,而且其操作简单,降低了对检测人员的使用要求,进一步降低了检测成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为本实用新型测量座左视结构示意图;
图4为本实用新型中千分表测量体结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2、图3和图4,一种涡轮壳位置度检具,其包括底板2,位于底板2底面、底板四角安装有底脚1,其包括限位结构和位置度检测结构,限位结构和位置度检测结构垂直安装于底板2,位置度检测结构包括测量座3、粗定位子5、调节螺钉4和千分表测量体,测量座3通过螺栓垂直安装于底板2,测量座3横向开有两个检测通孔21、22、测量座3纵向开有两检测通孔23、24,检测通孔插装有测量套6,粗定位子5安装于测量座3面向待检测涡轮壳一侧,测量座3、粗定位子下方设有螺纹孔,调节螺钉4安装于螺纹孔内,待测涡轮壳13通过限位结构安装于底板2、其出气面一端朝向测量座3;
限位结构包括基准座8、定位柱11和螺杆20,底板2、位于测量座3一侧开有基准孔,基准座8垂直安装于基准孔,定位柱11垂直安装于基准座8,定位柱11和基准座8中心开有连接孔,待测涡轮壳13位于基准座8上、其结合面由定位柱11定位,螺杆20依次连接待测涡轮壳13、定位柱11和基准座8,螺杆20一端通过垫片12与螺栓定位于底板底部,螺杆20位于待测涡轮壳13一端用压紧片9和螺母10紧固待测涡轮壳13;
千分表测量体包括千分表14、夹持套15、夹紧圈16、加长测杆19和加长测杆套17,加长测杆套17沿轴线开有导向孔,导向孔一端设有台阶,千分表14测杆套通过夹持套15安装于加长测杆套17其台阶,千分表14测杆套与夹持套15之间用夹紧圈16夹紧,加长测杆19插装于加长测杆套17,加长测杆套17、位于垂直于其侧壁方向开有定位孔,加长测杆17对应定位孔开有定位槽,定位槽宽度大于定位孔内径,定位孔内插装有定位销18,定位销18一端插入定位槽;
底板2和基准座8开有连通的定位孔,定位孔对应待测涡轮壳13底部通孔,并用检测销7定位。
Claims (4)
1.一种涡轮壳位置度检具,其包括底板,位于所述底板底面、底板四角安装有底脚,其特征在于:其包括限位结构和位置度检测结构,所述限位结构和所述位置度检测结构垂直安装于底板,所述位置度检测结构包括测量座、粗定位子、调节螺钉和千分表测量体,所述测量座通过螺栓垂直安装于所述底板,所述测量座横向与纵向各开有两个检测通孔,所述检测通孔插装有测量套,所述粗定位子安装于所述测量座面向待检测涡轮壳一侧,所述测量座、所述粗定位子下方设有螺纹孔,所述调节螺钉安装于螺纹孔内,所述待测涡轮壳通过限位结构安装于所述底板、其出气面一端朝向所述测量座。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳位置度检具,其特征在于:所述限位结构包括基准座、定位柱和螺杆,所述底板、位于所述测量座一侧开有基准孔,所述基准座垂直安装于所述基准孔,所述定位柱垂直安装于所述基准座,所述定位柱和所述基准座中心开有连接孔,所述待测涡轮壳位于所述基准座上、其结合面由所述定位柱定位,所述螺杆依次连接所述待测涡轮壳、所述定位柱和所述基准座,所述螺杆一端通过垫片与螺栓定位于底板底部,所述螺杆位于待测涡轮壳一端用压紧片和螺母紧固待测涡轮壳。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳位置度检具,其特征在于:所述千分表测量体包括千分表、夹持套、夹紧圈、加长测杆和加长测杆套, 所述加长测杆套沿轴线开有导向孔,所述导向孔一端设有台阶,所述千分表测杆套通过夹持套安装于所述加长测杆套其台阶,所述千分表测杆套与所述夹持套之间用夹紧圈夹紧,所述加长测杆插装于所述加长测杆套,所述加长测杆套、位于垂直于其侧壁方向开有定位孔,所述加长测杆对应定位孔开有定位槽,所述定位槽宽度大于所述定位孔内径,所述定位孔内插装有定位销,所述定位销一端插入定位槽。
4.根据权利要求2所述的一种涡轮壳位置度检具,其特征在于:所述底板和所述基准座开有连通的定位孔,所述定位孔对应待测涡轮壳底部通孔,并用检测销定位。
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