CN204154296U - 一种涡轮壳的综合检具的结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种涡轮壳的综合检具的结构,能提高检测效率,降低了检测成本。其包括基准座,其特征在于:基准座上设有出气端定位座、出气端检测机构、进气端定位机构、进气端检测机构、结合端检测机构和压紧机构,出气端检测机构包括出气端检测座和出气端检测销,出气端检测座、出气端定位座和基准座对应涡轮的出气端定位孔、法兰孔分别设有出气端检测孔,进气端定位机构包括进气端定位座和进气端销轴,进气端定位座的横向两侧各支撑有一进气端销轴,进气端检测机构包括进气端检测销和进气端测量表,结合端检测机构包括结合端检测座,结合端测量板和结合端测量销,结合端测量板可转动的安装于结合端检测座的上部。

Description

一种涡轮壳的综合检具的结构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及涡轮壳的检测装置,具体涉及一种涡轮壳的综合检具的结构。
背景技术
[0002] 一种涡轮壳,其结构如图1、图2所示,该涡轮壳I整体铸造成型,成型后,需对涡轮壳出气端13的法兰孔132、定位孔131、133,进气端12的密封垫槽121,进气端12端面的平面度,以及位于连接端11的定位孔,分别进行测量。目前,上述参数需采用三坐标检测机进行检验,其测量精度高,能准确测出被测要素与图纸要求之间的数据偏差,但测量时间长,检测效率低,无法满足批量生产过程中的快速检测要求,同时对检测人员使用要求高,需经过三坐标检测方法以及仪器使用的系统培训,才能对三坐标检测机进行使用、检测,检测成本高。
实用新型内容
[0003] 针对上述问题,本实用新型提供了一种涡轮壳的综合检具的结构,能提高检测效率,适用于批量生产过程中的快速检测环节,且降低对检测人员的使用要求,进一步降低了检测成本。
[0004] 其技术方案是这样的,其包括基准座,其特征在于:所述基准座上设有出气端定位座、出气端检测机构、进气端定位机构、进气端检测机构、结合端检测机构和压紧机构,所述出气端定位座与涡轮壳出气端相配合,所述出气端检测机构包括出气端检测座和出气端检测销,所述出气端检测座固定于所述基准座上,所述出气端检测座、所述出气端定位座和所述基准座对应涡轮的出气端定位孔、法兰孔分别设有出气端检测孔,所述进气端定位机构包括进气端定位座和进气端销轴,所述进气端定位座固定于所述基准座上,所述进气端定位座的横向两侧各支撑有一进气端销轴,所述进气端检测机构包括进气端检测销和进气端测量表,所述进气端检测销支撑于所述进气端定位座上,所述进气端定位座的纵向两侧各支撑有一所述测量表,所述结合端检测机构包括结合端检测座,结合端测量板和结合端测量销,所述结合端测量板可转动的安装于所述结合端检测座的上部,所述结合端测量板上对应润轮壳结合端的定位孔设有结合端检测孔。
[0005] 其进一步特征在于:
[0006] 所述压紧机构包括压板、立柱和螺帽,所述立柱上部设有与所述螺帽配合的外螺纹;
[0007] 还包括包括一组限位销和弹簧,限位销包括设置于所述进气端定位座同侧的长销和短销,所述短销与所述进气端定位座固定连接,所述进气端定位座一侧设有与进气端销轴的安装孔联通的限位槽,所述限位槽的长度大于所述长销的直径,所述长销一端固定于所述进气端销轴上、其另一端伸出所述限位槽,所述弹簧的两端分别连接所述长销和所述短销。
[0008] 采用本实用新型的结构后,检测时,首先,将涡轮壳的出气端安装于定位座上,旋转涡轮壳,使进气端定位座横向两端的进气端销轴定位进气端外缘面,其次,通过压紧机构压紧固定,并翻转结合端测量板,然后分别插入进气端检测销、出气端检测销对各定位孔、法兰孔位置度进行检测,通过设置于气端定位座上的一组测量表其度数差判断进气端端面平面度是否符合标准,其操作简单,检测快捷,能够大幅提高检测效率,适用于批量生产过程中的快速检测环节,且降低对检测人员的使用要求,进一步降低了检测成本;进气端销轴在短销、长销以及弹簧的作用下,压紧涡轮壳进气端端面,确保测量精准。
附图说明
[0009] 图1为待测涡轮壳的剖面结构示意图;
[0010] 图2为图1的A向结构示意图;
[0011] 图3为本实用新型的俯视结构示意图;
[0012] 图4为本实用新型的剖面结构示意图;
[0013] 图5为图1中结合端检测机构的B-B向的结构示意图。
具体实施方式
[0014] 如图3至图5所示,包括基准座201,基准座201上设有出气端定位座202、出气端检测机构、进气端定位机构、进气端检测机构、结合端检测机构和压紧机构,出气端定位座与涡轮壳出气端相配合,出气端检测机构包括出气端检测座203、204和出气端检测销,出气端检测座203、204固定于基准座201上,出气端检测座203、204、出气端定位座202和基准座201对应涡轮的出气端定位孔、法兰孔分别设有出气端检测孔,进气端定位机构包括进气端定位座209和进气端销轴212,进气端定位座209固定于基准座201上,进气端定位座的横向两侧各支撑有一进气端销轴212,进气端检测机构包括进气端检测销210和进气端测量表211,进气端检测销210支撑于进气端定位座上、并对应涡轮壳进气端密封槽,进气端定位座的纵向两侧各支撑有一测量表211,结合端检测机构包括结合端检测座205、结合端测量板206和结合端测量销,结合端测量板206通过螺栓207、螺母208可翻转地安装于结合端检测座的上部,结合端测量板206上对应涡轮壳结合端的定位孔设有结合端检测孔;压紧机构包括压板216、立柱218和螺帽217,立柱218上部设有与螺帽217配合的外螺纹;还包括包括一组限位销和弹簧215,限位销包括设置于进气端定位座同侧的长销214和短销213,短销213与进气端定位座固定连接,进气端定位座一侧设有与进气端销轴212的安装孔联通的限位槽,限位槽的长度大于长销214的直径,长销214 —端固定于进气端销轴上、其另一端伸出限位槽,弹簧215的两端分别连接长销214和短销213。

Claims (3)

1.一种涡轮壳的综合检具的结构,包括基准座,其特征在于:所述基准座上设有出气端定位座、出气端检测机构、进气端定位机构、进气端检测机构、结合端检测机构和压紧机构,所述出气端定位座与涡轮壳出气端相配合,所述出气端检测机构包括出气端检测座和出气端检测销,所述出气端检测座固定于所述基准座上,所述出气端检测座、所述出气端定位座和所述基准座对应涡轮的出气端定位孔、法兰孔分别设有出气端检测孔,所述进气端定位机构包括进气端定位座和进气端销轴,所述进气端定位座固定于所述基准座上,所述进气端定位座的横向两侧各支撑有一进气端销轴,所述进气端检测机构包括进气端检测销和进气端测量表,所述进气端检测销支撑于所述进气端定位座上,所述进气端定位座的纵向两侧各支撑有一所述测量表,所述结合端检测机构包括结合端检测座,结合端测量板和结合端测量销,所述结合端测量板可转动的安装于所述结合端检测座的上部,所述结合端测量板上对应涡轮壳结合端的定位孔设有结合端检测孔。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳的综合检具的结构,其特征在于:所述压紧机构包括压板、立柱和螺帽,所述立柱上部设有与所述螺帽配合的外螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮壳的综合检具的结构,其特征在于:还包括包括一组限位销和弹簧,限位销包括设置于所述进气端定位座同侧的长销和短销,所述短销与所述进气端定位座固定连接,所述进气端定位座一侧设有与进气端销轴的安装孔联通的限位槽,所述限位槽的长度大于所述长销的直径,所述长销一端固定于所述进气端销轴上、其另一端伸出所述限位槽,所述弹簧的两端分别连接所述长销和所述短销。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104833504A (zh) * 2015-05-21 2015-08-12 吴中区横泾嘉运模具厂 辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构
CN104864902A (zh) * 2015-05-21 2015-08-26 吴中区横泾嘉运模具厂 辅助进气涡轮壳体检测装置
CN105526891A (zh) * 2016-01-07 2016-04-27 杭州高品自动化设备有限公司 涡轮壳装配检测台

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