CN104833504A - 辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，包括壳体定位模下平面设有四根壳体定位模支撑柱，壳体定位模上平面靠左侧前部设有一个上盖定位模辅助立柱，上盖定位模辅助立柱上端连接有一个快插销锁，快插销锁连接着上盖定位模，壳体定位模下平面位置设有辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头，辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头分别安装于第一辅助孔气缸的活塞杆和第二辅助孔气缸的活塞杆，第一辅助孔气缸和第二辅助孔气缸安装于检测底板，壳体定位模右侧安装有出气孔检测气缸，出气孔检测气缸的活塞杆上安装有出气孔检测模，出气孔检测模对着涡轮壳体的出气孔。通过上述方式，本发明能够对涡轮的多个进出气口进行同步检测。
Description
技术领域
本发明涉及工装夹具领域，特别是涉及一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构。
背景技术
辅助进气涡轮是特殊汽车上使用的特定产品，它对性能的要求非常的高，完全区别于其他的汽车零部件，它在生产中需要对每个位置进行检查，所以检测的效率比较低，而且也无法进行安装位置的检查，检查中工人还会发生遗漏现象。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，能够对涡轮的多个进出气口进行同步检测，检测效率高。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，该辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构包括壳体定位模、上盖定位模、快插销锁、壳体定位模支撑柱、上盖定位模辅助立柱、辅助孔检测柱、第一辅助孔气缸、辅助孔锥形检测头、第二辅助孔气缸、出气孔检测模和出气孔检测气缸、所述壳体定位模下平面设有四根壳体定位模支撑柱，四根壳体定位模支撑柱垂直固定于检测底板，壳体定位模上平面靠左侧前部设有一个上盖定位模辅助立柱，上盖定位模辅助立柱上端连接有一个快插销锁，快插销锁连接着上盖定位模，上盖定位模位于涡轮壳体上，壳体定位模下平面位置设有辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头，辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头分别安装于第一辅助孔气缸的活塞杆和第二辅助孔气缸的活塞杆，辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头穿过壳体定位模后对着涡轮壳体底部的第一辅助孔和第二辅助孔，第一辅助孔气缸和第二辅助孔气缸安装于检测底板，壳体定位模右侧安装有出气孔检测气缸，出气孔检测气缸的活塞杆上安装有出气孔检测模，出气孔检测模对着涡轮壳体的出气孔。
本发明的有益效果是：本发明一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，能够对涡轮的多个进出气口进行同步检测，检测效率高。
附图说明
图1是本发明辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构第一三维结构示意图；
图2是本发明辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构第二三维结构示意图；
图3是本发明辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构侧视图；
图4是本发明辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构在整个装置中的位置示意图；
图5是本发明辅助进气涡轮壳体检测装置的的涡轮壳体定位机构的壳体定位模的三维示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图5，本发明实施例包括：
一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，该辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构包括壳体定位模80、上盖定位模81、快插销锁82、壳体定位模支撑柱83、上盖定位模辅助立柱84、辅助孔检测柱85、第一辅助孔气缸86、辅助孔锥形检测头87、第二辅助孔气缸88、出气孔检测模89和出气孔检测气缸90、所述壳体定位模80下平面设有四根壳体定位模支撑柱83，四根壳体定位模支撑柱83垂直固定于检测底板91，壳体定位模80上平面靠左侧前部设有一个上盖定位模辅助立柱84，上盖定位模辅助立柱84上端连接有一个快插销锁82，快插销锁82连接着上盖定位模81，上盖定位模81位于涡轮壳体92上，壳体定位模80下平面位置设有辅助孔检测柱85和辅助孔锥形检测头87，辅助孔检测柱85和辅助孔锥形检测头87分别安装于第一辅助孔气缸86的活塞杆和第二辅助孔气缸88的活塞杆，辅助孔检测柱85和辅助孔锥形检测头87穿过壳体定位模80后对着涡轮壳体92底部的第一辅助孔95和第二辅助孔93，第一辅助孔气缸86和第二辅助孔气缸88安装于检测底板91，壳体定位模80右侧安装有出气孔检测气缸90，出气孔检测气缸90的活塞杆上安装有出气孔检测模89，出气孔检测模89对着涡轮壳体92的出气孔94。
本发明辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，能够对涡轮的多个进出气口进行同步检测，检测效率高，不会出现漏检现象。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构，其特征在于：该辅助进气涡轮壳体检测装置的涡轮壳体定位机构包括壳体定位模、上盖定位模、快插销锁、壳体定位模支撑柱、上盖定位模辅助立柱、辅助孔检测柱、第一辅助孔气缸、辅助孔锥形检测头、第二辅助孔气缸、出气孔检测模和出气孔检测气缸、所述壳体定位模下平面设有四根壳体定位模支撑柱，四根壳体定位模支撑柱垂直固定于检测底板，壳体定位模上平面靠左侧前部设有一个上盖定位模辅助立柱，上盖定位模辅助立柱上端连接有一个快插销锁，快插销锁连接着上盖定位模，上盖定位模位于涡轮壳体上，壳体定位模下平面位置设有辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头，辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头分别安装于第一辅助孔气缸的活塞杆和第二辅助孔气缸的活塞杆，辅助孔检测柱和辅助孔锥形检测头穿过壳体定位模后对着涡轮壳体底部的第一辅助孔和第二辅助孔，第一辅助孔气缸和第二辅助孔气缸安装于检测底板，壳体定位模右侧安装有出气孔检测气缸，出气孔检测气缸的活塞杆上安装有出气孔检测模，出气孔检测模对着涡轮壳体的出气孔。
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2015
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