CN203298935U - 一种液压分离轴承的气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压分离轴承的气密性检测装置，包括装置安装架、电磁阀、气缸和夹紧机构，所述的气缸安装在装置安装架的上端并通过气管与电磁阀相连，所述的电磁阀分别与控制箱和气源处理装置相连，所述的气源处理装置与气源装置相连，所述的夹紧机构安装在装置安装架的内部，夹紧机构上装夹有被检液压分离轴承，所述的被检液压分离轴承通过气管与泄漏检测仪相连，所述的泄漏检测仪与过滤器相连。本实用新型结构简单，操作简单，检测结果准确，安全可靠，检测效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的测试装置领域，特别涉及一种液压分离轴承的气密性检测装置。
背景技术
离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当繁琐，需耗费很多工时，故对分离轴承的质量要求很高，尤其是气密性的要求很高，故要在液压分离轴承的生产过程中对其进行气密性检测，而传统的检测设备工步多，设计复杂，给泄漏检测过程带来了过程的不稳定因素，不能很好地控制检测结果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压分离轴承的气密性检测装置，结构简单，操作简单，检测结果准确，安全可靠，检测效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种液压分离轴承的气密性检测装置，包括装置安装架、电磁阀、气缸和夹紧机构，所述的气缸安装在装置安装架的上端并通过气管与电磁阀相连，所述的电磁阀分别与控制箱和气源处理装置相连，所述的气源处理装置与气源装置相连，所述的夹紧机构安装在装置安装架的内部，夹紧机构上装夹有被检液压分离轴承，所述的被检液压分离轴承通过气管与泄漏检测仪相连，所述的泄漏检测仪与过滤器相连。
所述的装置安装架包括侧板、顶板和底板，所述的底板与布置在其上端两侧侧板以及侧板上端的顶板组成矩形，所述的侧板、顶板和底板之间通过内六角螺钉连接。
所述的夹紧机构包括安装固定在底板中间的安装底座、安装在安装底座上端的定位块以及连接在气缸伸出端下端的压头，所述的被检液压分离轴承放置在压头与定位块之间。
所述的控制箱通过导线与开关相连。
所述的压头与定位块的尺寸与相对应的被检液压分离轴承的尺寸相配，所述的压头与气缸伸出端螺纹连接并通过锁紧螺母锁紧固定。
所述的安装底座的侧壁上安装有一个紧钉螺钉以防止定位块与安装底座产生相对移动。
有益效果
本实用新型涉及一种液压分离轴承的气密性检测装置，结构简单，采用控制箱和电磁阀来控制气缸的动作，操作人员只要将被检液压分离轴承放置在夹紧机构中就可以检测到准确的数据，操作简单，安全可靠，可以根据不同的产品更换不同的夹具，大大提高了操作效率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图；
图2是本实用新型所述的夹紧机构的半剖结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种液压分离轴承的气密性检测装置，包括装置安装架、电磁阀8、气缸14和夹紧机构，所述的气缸14安装在装置安装架的上端并通过气管与电磁阀8相连，所述的电磁阀8分别与控制箱9和气源处理装置13相连，所述的气源处理装置13与气源装置12相连，所述的夹紧机构安装在装置安装架的内部，夹紧机构上装夹有被检液压分离轴承40，所述的被检液压分离轴承40通过气管与泄漏检测仪6相连，所述的泄漏检测仪6与过滤器7相连。
所述的装置安装架包括侧板4、顶板5和底板1，所述的底板1与布置在其上端两侧侧板4以及侧板4上端的顶板5组成矩形，所述的侧板4、顶板5和底板1之间通过内六角螺钉连接。
所述的夹紧机构包括安装固定在底板1中间的安装底座2、安装在安装底座2上端的定位块31以及连接在气缸14伸出端下端的压头3，所述的被检液压分离轴承40放置在压头3与定位块31之间。
所述的控制箱9通过导线与开关11相连，所述的压头3与定位块31的尺寸与相对应的被检液压分离轴承40的尺寸相配，所述的压头3与气缸14伸出端螺纹连接并通过锁紧螺母32锁紧固定，所述的安装底座2的侧壁上安装有一个紧钉螺钉33以防止定位块31与安装底座2产生相对移动。
在本实施例中，将被检液压分离轴承40放置在定位块31上，开动开关11，控制箱9和电磁阀8控制气缸14进行动作，周期性地上下移动其伸出端，使被检液压分离轴承40的分离轴承组件来回运动，通过与被检液压分离轴承40连接的泄漏检测仪6来检测是否在分离轴承组件伸缩时出现泄漏的情况。
Claims (6)
1.一种液压分离轴承的气密性检测装置，包括装置安装架、电磁阀（8）、气缸（14）和夹紧机构，其特征在于，所述的气缸（14）安装在装置安装架的上端并通过气管与电磁阀（8）相连，所述的电磁阀（8）分别与控制箱（9）和气源处理装置（13）相连，所述的气源处理装置（13）与气源装置（12）相连，所述的夹紧机构安装在装置安装架的内部，夹紧机构上装夹有被检液压分离轴承（40），所述的被检液压分离轴承（40）通过气管与泄漏检测仪（6）相连，所述的泄漏检测仪（6）与过滤器（7）相连。
2.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的气密性检测装置，其特征在于，所述的装置安装架包括侧板（4）、顶板（5）和底板（1），所述的底板（1）与布置在其上端两侧侧板（4）以及侧板（4）上端的顶板（5）组成矩形，所述的侧板（4）、顶板（5）和底板（1）之间通过内六角螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的气密性检测装置，其特征在于，所述的夹紧机构包括安装固定在底板（1）中间的安装底座（2）、安装在安装底座（2）上端的定位块（31）以及连接在气缸（14）伸出端下端的压头（3），所述的被检液压分离轴承（40）放置在压头（3）与定位块（31）之间。
4.根据权利要求1所述的一种液压分离轴承的气密性检测装置，其特征在于，所述的控制箱（9）通过导线与开关（11）相连。
5.根据权利要求3所述的一种液压分离轴承的气密性检测装置，其特征在于，所述的压头（3）与定位块（31）的尺寸与相对应的被检液压分离轴承（40）的尺寸相配，所述的压头（3）与气缸（14）伸出端螺纹连接并通过锁紧螺母（32）锁紧固定。
6.根据权利要求3所述的一种液压分离轴承的气密性检测装置，其特征在于，所述的安装底座（2）的侧壁上安装有一个紧钉螺钉（33）以防止定位块（31）与安装底座（2）产生相对移动。
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| CN2013202326181U CN203298935U (zh) | 2013-04-28 | 2013-04-28 | 一种液压分离轴承的气密性检测装置 |
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| CN203298935U true CN203298935U (zh) | 2013-11-20 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203298935U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017107874A1 (zh) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 李朝 | 一种新能源电动汽车电源检测装置 |
| CN108760185A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-06 | 浙江柏瑞汽配有限公司 | 一种分离轴承气密检测设备 |
| CN109580104A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-04-05 | 宁波宏协股份有限公司 | 一种液压分离轴承的防零件漏装的气密性检测装置 |
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2013
- 2013-04-28 CN CN2013202326181U patent/CN203298935U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN108760185A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-06 | 浙江柏瑞汽配有限公司 | 一种分离轴承气密检测设备 |
| CN109580104A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-04-05 | 宁波宏协股份有限公司 | 一种液压分离轴承的防零件漏装的气密性检测装置 |
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