CN201802496U - 油门拉线联动装置 - Google Patents
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Abstract
油门拉线联动装置，提供了一种加大汽车发动机的油门时，可以实现两根输入线控制一根输出线的联动装置，利用三个并排的轮式结构进行联动，三个轮式结构中两个主动轮分别通过不同的方式连接从动轮，并通过连接主动轮轮结构的手柄控制连接从动轮的油门线来控制油门的大小，本实用新型工艺简单，使用方便，便于拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机，具体为一种用于起重机操纵杆的油门拉线联动装置。
背景技术
在起重机产品中，随车起重机在使用过程中，由于操纵杆在机车的两侧均可以操纵，而在使用起重机的过程中，需要加大汽车发动机的油门，且两侧都可以加油门，使得加油门的过程和量难以规范化。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种油门拉线联动装置，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
油门拉线联动装置，主要包括三个轮式结构，三个轮式结构并排放置，中间以一主轴连接，每个轮式结构下方，均设有连接线，在所述轮式结构中包括两个主动轮和一个从动轮，每个单独的主动轮与从动轮都有相应连接装置连接，两个主动轮，用销轴与从动轮串联于机架上，中间分别用螺钉与油门线相连，两个主动轮的连接线与操纵手柄连接在一起，可通过操纵手柄控制连接线的伸缩。
所述从动轮上用卡线螺钉与输出油门线连接在一起，控制油门线的伸缩。
所述较靠近从动轮的主动轮上的主轴上包括两个滑块台阶结构。
所述油门线与汽车油门连接。
有益效果：本实用新型工艺简单，加工方便，装配容易，可以实现两根输入线控制一根输出线，使油门变化保持稳定。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的示意图；
图2为本实用新型正面结构示意图，。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1的油门拉线联动装置，所述实施例中，为油门已加到最大的状态的位置，其实施方式有两种，其具体运行过程为：
在实施例一中，操纵第一手柄12运动，使第一手柄12缩进从而带动第一主动轮6逆时针转动，第一主动轮6逆时针转动，同时通过轮上台阶2推动从动轮3上的中心轮台阶1，带动从动轮3逆时针转动，拉动油门线13，加大油门，此时，第二主动轮8不运动。
在另一实施例中，操纵第二手柄11运动，使第二手柄11缩进从而带动第二主动轮8逆时针转动，第二主动轮8逆时针转动，同时通过第二主动轮8上的走位螺钉7推动从动轮3上的边缘轮台阶5，带从动轮3逆时针转动，拉动油门线13，加大油门，此时，第一主动轮6。
外加作用力消失时，油门线13的缩回靠汽车发动机油门上的弹簧实现。
在实施例中，第一卡线螺钉4、第二卡线螺钉9和第三卡线螺钉8分别用于对从动轮3、第一主动轮6和第二主动轮8的固定和限位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.油门拉线联动装置，主要包括三个轮式结构，其特征在于，三个轮式结构并排放置中间以一主轴连接，每个轮式结构下方，均设有连接线，在所述轮式结构中包括两个主动轮和一个从动轮，每个单独的主动轮与从动轮都有相应连接装置连接，两个主动轮，用销轴与从动轮串联于机架上，中间分别用螺钉与油门线相连，所述主动轮的连接线与操纵手柄连接在一起，所述从动轮上用卡线螺钉与输出油门线连接在一起，油门线与汽车油门连接。
2.根据权利要求1所述的油门拉线联动装置，其特征在于，所述较靠近从动轮的主动轮的主轴上包括两个滑块台阶结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205089644U CN201802496U (zh) | 2010-08-30 | 2010-08-30 | 油门拉线联动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010205089644U CN201802496U (zh) | 2010-08-30 | 2010-08-30 | 油门拉线联动装置 |
Publications (1)
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| CN201802496U true CN201802496U (zh) | 2011-04-20 |
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ID=43871998
Family Applications (1)
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| CN2010205089644U Expired - Fee Related CN201802496U (zh) | 2010-08-30 | 2010-08-30 | 油门拉线联动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201802496U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102889140A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-01-23 | 中外合资沃得重工（中国）有限公司 | 便于切换的发动机应急油门装置 |
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2010
- 2010-08-30 CN CN2010205089644U patent/CN201802496U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102889140A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-01-23 | 中外合资沃得重工（中国）有限公司 | 便于切换的发动机应急油门装置 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110420 Termination date: 20110830 |