CN204250059U - 一种液力传动起重轨道车 - Google Patents
一种液力传动起重轨道车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204250059U CN204250059U CN201420737194.9U CN201420737194U CN204250059U CN 204250059 U CN204250059 U CN 204250059U CN 201420737194 U CN201420737194 U CN 201420737194U CN 204250059 U CN204250059 U CN 204250059U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic transmission
- rail vehicle
- lifting rail
- drive gear
- gear carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
一种液力传动起重轨道车,主车架上设有司机室、起重机;主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱;所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本实用新型能实现自动变速和无极调速,使起重轨道车的操作和换向非常方便,换挡平稳无冲击,能吸收冲击和震动,使起重轨道车的动力性能有了很大的提高,操纵简捷舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重轨道车,具体为液力传动的起重轨道车。
背景技术
随着我国经济的快速发展,起重轨道车的发展趋势是:功率大型化、运行速度快速化、维修周期长期化、工作环境舒适化。但是目前,国内铁路起重轨道车均是采用机械传动的方式实现走行驱动,这种驱动方式部件多、故障多、维修工作量大,振动和噪声较大,并且不能满足大功率起重轨道车的需要。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种液力传动起重轨道车,以实现将液力传动的走行优势运用到该车辆中,从而满足一些起重轨道车的特殊要求。
本实用新型的技术方案包括:主车架上设有司机室、起重机;主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱;所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。
所述发动机后端与液力传动箱前端相连。
所述液力传动箱后端经传动轴一与主动齿轮箱输入端传动连接。
所述主动齿轮箱输出端经传动轴二与从动齿轮箱输入端传动连接。
发动机驱动液力传动箱工作,液力传动箱通过传动轴一带动主动齿轮箱,主动齿轮箱通过传动轴二带动从动齿轮箱,从而驱动机车行走。
本实用新型能实现自动变速和无极调速,使起重轨道车的操作和换向非常方便,换挡平稳无冲击,能吸收冲击和震动,使起重轨道车的动力性能有了很大的提高,操纵简捷舒适。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部放大图。
图中,1、司机室,2、起重机,3、发动机,4、液力传动箱,5、传动轴一, 6、主动齿轮箱,7、传动轴二, 8、从动齿轮箱,9、主车架。
具体实施方式
图1、图2中,主车架9上设有起重机2和司机室1,主车架9底部装有走行部以及驱动走行部的动力单元。走行部包括主动齿轮箱6、从动齿轮箱8、传动轴二7和轮对。动力单元由发动机3和液力传动箱4组成,发动机3后端与液力传动箱4前端相连,液力传动箱4后端通过传动轴一5与主动齿轮箱6输入端连接,主动齿轮箱6输出端通过传动轴二7与从动齿轮箱8输入端连接。
Claims (4)
1.一种液力传动起重轨道车,其特征在于:主车架(9)上设有司机室(1)、起重机(2);主车架(9)底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;
所述动力单元包括发动机(3)、与发动机(3)相连的液力传动箱(4);
所述走行部包括与液力传动箱(4)传动连接的主动齿轮箱(6)、与主动齿轮箱(6)传动连接的从动齿轮箱(8)、由主动齿轮箱(6)和从动齿轮箱(8)驱动的轮对。
2.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车,其特征在于:所述发动机(3)后端与液力传动箱(4)前端相连。
3.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车,其特征在于:所述液力传动箱(4)后端经传动轴一(5)与主动齿轮箱(6)输入端传动连接。
4.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车,其特征在于:所述主动齿轮箱(6)输出端经传动轴二(7)与从动齿轮箱(8)输入端传动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420737194.9U CN204250059U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 一种液力传动起重轨道车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420737194.9U CN204250059U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 一种液力传动起重轨道车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204250059U true CN204250059U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52954391
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420737194.9U Active CN204250059U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 一种液力传动起重轨道车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204250059U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104773181A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-07-15 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种液力传动起重轨道车 |
-
2014
- 2014-12-01 CN CN201420737194.9U patent/CN204250059U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104773181A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-07-15 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种液力传动起重轨道车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202065138U (zh) | 一种振动储能装置 | |
CN104976303A (zh) | 一种复合型箱体式液力偶合器以及起动器 | |
CN202690943U (zh) | 木工带锯机跑车的传动装置 | |
CN202560947U (zh) | 前后驱动拖拉机的分动箱 | |
CN103213585A (zh) | 一种轨道交通车辆双动力传动系统 | |
CN204250059U (zh) | 一种液力传动起重轨道车 | |
CN104015612A (zh) | 拖拉机机具动力减速箱 | |
CN104773181A (zh) | 一种液力传动起重轨道车 | |
CN203888621U (zh) | 拖拉机机具动力减速箱 | |
CN201694038U (zh) | 新型双动力内燃牵引机车 | |
CN201573540U (zh) | 一种用于重型汽车的双速比驱动桥 | |
CN204749861U (zh) | 一种双离合式双端输出专用车作业电机传动装置 | |
CN2696900Y (zh) | 四轮驱动变型拖拉机运输机 | |
CN202686363U (zh) | 一种轨道交通车辆双动力传动系统 | |
CN203864427U (zh) | 混合动力驱动系统 | |
CN203126523U (zh) | 一种叉装车的动力驱动系统 | |
CN203172629U (zh) | 低速重载牵引电传动机车的牵引传动结构 | |
CN201756061U (zh) | 一种动力输出转换装置 | |
CN201781368U (zh) | 电动车驱动电机用带空挡液压控制减速器 | |
CN206106940U (zh) | 传动车桥式车体及高空作业平台 | |
CN205117502U (zh) | 一种新型的链条并车传动装置 | |
CN104828099A (zh) | 齿轮空心轴转向架 | |
CN204055354U (zh) | 一种液压驱动桥 | |
CN203670637U (zh) | 一种四驱分动箱 | |
CN204782159U (zh) | 一种横移车台的链条直接横移机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No.1 Xinming Road, high tech Zone, Xiangyang City, Hubei Province Patentee after: Jinying Heavy Construction Machinery Co., Ltd Address before: 441001 No. 19 Xu Dong Road, Fancheng District, Hubei, Xiangfan Patentee before: GEMAC ENGINEERING MACHINERY Co.,Ltd. |
|
CP03 | Change of name, title or address |