CN202364052U - 塔架式抽油机驱动机构 - Google Patents
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Abstract
一种塔架式抽油机驱动机构，包括驱动轮，驱动轮以两个轴承座为支撑通过第一联轴器与减速机的输出端相连接，电机通过第二联轴器与减速机输入轴连接，电机与驱动轮均设置在减速机的同一侧，在减速机的输入轴上还设置有制动器。采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：将驱动轮和电机设置在减速机的同一侧，节省空间，使塔架式抽油机动力单元更加紧凑，布局更加合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塔架式抽油机驱动装置的设计布局。
背景技术
在塔架式抽油机上用的驱动机构，一般包括驱动轮，驱动轮与减速机连接，减速机再与电机连接，驱动轮和电机分别布置在减速的两侧，这样驱动轮、减速机和电机排列在同一行列内，占用空间较大，布局不合理。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足提供一种塔架式抽油机驱动机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种塔架式抽油机驱动机构，包括驱动轮，驱动轮以两个轴承座为支撑通过第一联轴器与减速机的输出端相连接，电机通过第二联轴器与减速机输入轴连接，电机与驱动轮均设置在减速机的同一侧，在减速机的输入轴上还设置有制动器。
采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：将驱动轮和电机设置在减速机的同一侧，节省空间，使塔架式抽油机动力单元更加紧凑，布局更加合理。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种塔架式抽油机驱动机构，包括驱动轮2，驱动轮2以两个轴承座1、3为支撑通过第一联轴器4与减速机5的输出端相连接，电机6通过第二联轴器7与减速机5输入轴连接，电机6与驱动轮2均设置在减速机的同一侧，在减速机的输入轴上还设置有制动器8。
Claims (1)
1.一种塔架式抽油机驱动机构，包括驱动轮（2），驱动轮（2）以两个轴承座（1、3）为支撑通过第一联轴器（4）与减速机（5）的输出端相连接，电机（6）通过第二联轴器（7）与减速机（5）输入轴连接，其特征在于：电机（6）与驱动轮（2）均设置在减速机的同一侧，在减速机的输入轴上还设置有制动器（8）。
Priority Applications (1)
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| CN2011205116538U CN202364052U (zh) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 塔架式抽油机驱动机构 |
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Publications (1)
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| CN202364052U true CN202364052U (zh) | 2012-08-01 |
Family
ID=46575208
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202364052U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110380570A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-10-25 | 魏良艳 | 抽油机直接驱动装置 |
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2011
- 2011-12-09 CN CN2011205116538U patent/CN202364052U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20120801 Termination date: 20171209 |