CN201792501U - 汽车摩擦材料用双工位冷压成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车摩擦材料用双工位冷压成型机,包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二,其特征是在底板上安装导轨,移动板安装在导轨上。这种汽车摩擦材料用双工位冷压成型机采用双工位工作平台,提高了生产效率,减少空机运转,节约生产成本,并且结构简单,操作安全方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,特别是涉及汽车摩擦材料用双工位冷压成型机。
背景技术
现有汽车用盘式刹车片的压制过程,采用传统的冷压预成型工艺,即借用锻压工业的四柱压机,增加了顶出装置并安装上冷压预成型模具来实现的,这种方法单机单人操作,在工作过程中,当操作者加料和取件时,压机动力系统空运转,既浪费能源,生产效率又无法提高,操作者的安全也存在隐患,严重制约了刹车片的生产发展。
实用新型内容
本实用型的目的是提供一种汽车摩擦材料用双工位冷压成型机,这种冷压成型机双工位操作,减少待机时间,提高了工作效率,并且操作简单安全。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:汽车摩擦材料用双工位冷压成型机,包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二,其特征是在底板上安装导轨,移动板安装在导轨上。
上述技术方案所说的主油缸采用了顺序阀,使主油缸在由快转慢的过程中转换灵活,不再出现冲击现象;
上述技术方案所说的顶出油缸为两个,分别安装在底板的左、右两边。
本实用新型的优点是:一、双工位工作平台,提高生产效率;二、减少空机运转,节约了成本;三、结构简单,操作安全方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。(工位一进入压制工位)
图2是本实用新型工位二进入压制工位的结构示意图。
图3是本实用新型双工位工作平台的结构示意图
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。
图1和图2是本实用新型的结构示意图,包括油缸1、上横梁2、移动梁3、立柱4、底板5、顶出油缸6、进给油缸7、导轨8、移动板9、机座10、工位一11和工位二12。
在操作过程中,将需要加工的部件放置在工位一11上,启动控制系统,进给油缸7带动移动板9使工位一11进入压制工位,如图1所示,主油缸1带动安装在移动梁3上的压制模具对需要加工的部件进行压制,这时,在工位二12上放置需要加工的部件,当工位一11加工完成后,控制系统会自动控制进给油缸7带动移动板9移动,如图2所示。工位一11退出压制工位后,顶出油缸6启动设置在底板5的顶出装置将加工好的部件顶出,在进行装料,等待工位二(12)部件加工好后,往复循环。
Claims (3)
1.汽车摩擦材料用双工位冷压成型机,包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二,其特征是在底板上安装导轨,移动板安装在导轨上。
2.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料用双工位冷压成型机,其特征是所述的主油缸采用了顺序阀。
3.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料用双工位冷压成型机,其特征是所述的顶出油缸为两个,分别安装在底板的左、右两边。
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