CN201791288U - 机动车不开机舱盖灭火装置 - Google Patents

机动车不开机舱盖灭火装置 Download PDF

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Abstract

一种不打机舱盖灭火装置，由灭火器喷嘴插接头，管，喷嘴顺序连接，灭火器喷嘴插接头安装在车身外部任一位置，管布置在车内和机舱内，喷嘴安装在机舱内，发动机舱发生自燃着火时，人员在车外将灭火器喷嘴插入车上插接头，按动灭火器，灭火剂经管、喷嘴喷入发动机舱内，不打机舱盖一插一按，科学灭火。

Description

机动车不开机舱盖灭火装置 
所属技术领域
本实用新型涉及一种机动车自燃灭火装置，尤其是在不开机舱盖情况下配合手持灭火器科学快速灭火的装置。 
背景技术
目前，公知的机动车发动机舱内自燃着火，只有打开发动机舱盖才能用灭火器灭火，众所周知打开发动机舱盖加快舱内空气流动，使火瞬间着大，这种灭火方法是非常不科学的，很多车就这样被烧毁了。 
发明内容
为了克服现有机动车，在配合灭火器灭发动机舱内自燃火设计上的技术缺陷，本实用新型提供机动车不开机舱盖灭火装置，该装置通过灭火器喷嘴插接头、管、喷嘴在车外部将灭火器内的灭火剂输送喷入发动机舱内，不开机舱盖在发动机舱内形成全淹没灭火。 
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：灭火器喷嘴插接头、管、喷嘴顺序连接，在机动车车身外部安装灭火器喷嘴插接头，插接头上安装防尘盖，插接头车内一端连接管，管布置在车内和发动机舱内，发动机舱内管头处连接喷嘴，喷嘴通过机件固定在机舱内。 
上述灭火器喷嘴插接头可安装在发动机舱盖内侧面边缘，插接头朝向车外，管、喷嘴顺序连接安装在发动机舱盖内侧面，喷嘴朝向发动机。 
上述灭火器喷嘴插接头可安装在发动机舱盖下前机架上，插接头朝向车外，管、喷嘴顺序连接安装在前机架上，喷嘴朝向机舱内。 
上述灭火器喷嘴插接头可安装放置驾驶室内。 
上述灭火器喷嘴插接头可安装放置在后备箱内。 
上述灭火器喷嘴插接头通过机械连接可伸缩，灭火时伸出车外部，不用时缩回隐藏于车身内部。 
本实用新型的有益效果是：当机动车发动机舱内自燃着火时，人员在车外将灭火器喷嘴插入车上的插接头，按动灭火器灭火剂通过插接头、管、喷嘴喷入发动机舱内灭火，具有设计合理，安全可靠，成本低廉。 
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 
图1是本实用新型灭火装置原理图。 
图中1、灭火器喷嘴插接头，2、管，3、喷嘴，4、发动机，5、发动机舱。 
具体实施方式
在图1中，灭火器喷嘴插接头(1)安装在车身外部前进气格栅上，也可通过机件连接固定在格栅后机架上，插接头朝向进气格栅车外侧，安装于此好处是不用改变车体原有结构，(1)也可以在车身外其它部位打孔，安装在孔上。管(2)一端连接灭火器喷嘴插接头(1)朝向车内一端，机舱内一端与喷嘴(3)连接，管(2)的布置位置根据灭火器喷嘴插接头(1)的设置位置和不同车型设计安装在车内和机舱内，管(2)的长度根据实际需要载取，喷嘴(3)固定在机舱内。当机舱内自燃着火时，在车外将灭火器喷嘴插入车上灭火器喷嘴插接头(1)，按动灭火器，灭火剂经灭火器喷嘴插接头(1)管(2)喷嘴(3)喷射入发动机舱内，不打开机舱盖科学快速灭火。 
本实用新型试制出样品按以上实施方式进行了实施实验，效果良好。 

Claims (6)

1.一种机动车不开机舱盖灭火装置，由灭火器喷嘴插接头、管、喷嘴顺序连接组成，其特征是：在机动车车身外部安装灭火器喷嘴插接头，插接头上安装防尘盖，插接头车内一端连接管，管布置在车内和发动机舱内，发动机舱内管头处连接喷嘴，喷嘴通过机件固定在机舱内。
2.根据权利要求1所述的机动车不开机舱盖灭火装置，其特征是：上述灭火器喷嘴插接头可安装在发动机舱盖内侧面边缘，插接头朝向车外，管、喷嘴顺序连接安装在发动机舱盖内侧面，喷嘴朝向发动机。
3.根据权利要求1所述的机动车不开机舱盖灭火装置，其特征是：上述灭火器喷嘴插接头可安装在发动机舱盖下前机架上，插接头朝向车外，管、喷嘴顺序连接安装在前机架上，喷嘴朝向机舱内。
4.根据权利要求1所述的机动车不开机舱盖灭火装置，其特征是：上述灭火器喷嘴插接头可安装放置驾驶室内。
5.根据权利要求1所述的机动车不开机舱盖灭火装置，其特征是：上述灭火器喷嘴插接头可安装放置在后备箱内。
6.根据权利要求1所述的机动车不开机舱盖灭火装置，其特征是：上述灭火器喷嘴插接头通过机械连接可伸缩，灭火时伸出车外部，不用时缩回隐藏于车身内部。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112972938A (zh) * 2019-12-17 2021-06-18 宝马股份公司 具有用于车辆外部的灭火剂的供给接头的机动车

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