CN109515150A - 一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置 - Google Patents

一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其结构包括防护板、固定板、电池框、安装框、升降装置、动力箱、固定安装板，防护板嵌于动力箱顶部外表面前端，固定板设于电池框正上方，电池框贴合与安装框顶部外表面，升降装置竖直固定在安装框下方，动力箱位于安装框后侧方并相平行，固定安装板紧贴与动力箱后侧面，产生的有益效果：在移动气囊与推板配合作用下，使折合板隔档电池框，防止在下降过程中水渍溅到侧旁，在吸盘作用下，对其电池框进行固定，防止在下降过程中偏离位置，在移动气囊与气囊的作用下，通过喷口与喷头对电池框进行吹气，加快水渍表面介质速度，加速水渍蒸发速度。

Description

一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置。
背景技术
因传统汽车对其环境影响较大，所以市面上出现越来越多的电动汽车，且电动汽车对环境影响较小被广泛使用，现有电动汽车多使用铅酸、锌碳、锂电池，并安装于汽车底盘。
在夏季下大暴雨的时候，因外出需要，汽车底盘在行驶过程中或者停靠过程会泡水，使其电池框遇水，且电池框遇水后需要使用升降装置把电池框升降出来，对其进行维修，且此时电池框外表面有水渍，在升降过程中，因水的流动性使其水渍会滴在其他零件上，导致其他零件受损。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，以解决在夏季下大暴雨的时候，因外出需要，汽车底盘在行驶过程中或者停靠过程会泡水，使其电池框遇水，且电池框遇水后需要使用升降装置把电池框升降出来，对其进行维修，且此时电池框外表面有水渍，在升降过程中，因水的流动性使其水渍会滴在其他零件上，导致其他零件受损的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其结构包括，防护板、固定板、电池框、安装框、升降装置、动力箱、固定安装板，其特征在于：所述防护板嵌于动力箱顶部外表面前端，所述固定板设于电池框正上方，所述固定板下表面两端与安装框顶部外表面两端相贴合，所述电池框贴合与安装框顶部外表面，所述电池框上表面与固定板下表面相紧贴，所述升降装置竖直固定在安装框下方并升降装置顶部与安装框底部相连接，所述动力箱位于安装框后侧方并相平行，所述动力箱正前方与安装框后侧面相贴合，所述固定安装板紧贴与动力箱后侧面。
所述安装框内部上端固定安装有防水装置，所述防水装置内部左侧设有蒸发装置，所述蒸发装置底部与固定装置下端左侧想连接，所述蒸发装置右侧设有固定装置，所述固定装置底部与滑块相焊接，所述滑块设于滑块内部左侧下端，所述滑块左侧与滑槽间隙配合，所述连接杆顶部与滑块固定连接，所述连接杆末端与升降装置顶部外表面相连接，所述带动杆底部与滑块右侧相焊接，所述固定装置右侧安装有防护装置。
进一步的，所述蒸发装置由喷头、喷管、气囊、推板、平衡板、固定环组成，所述喷头嵌于喷管顶部，所述喷头为圆柱体结构，所述喷管上端与固定环相扣合，所述气囊底部与推板顶部相紧贴，所述平衡板顶部左侧与推板底部相焊接，所述推板顶部右侧与推杆末端相贴合。
进一步的，所述固定装置由通孔、吸盘、活塞、推杆、移动杆、集气腔组成，所述通孔固定在吸盘上端，所述吸盘底部贴合于集气腔，所述吸盘位于电池框底部，所述活塞嵌于集气腔内，所述推杆贯穿于集气腔并固定于活塞底部，所述移动杆底部与通孔相贴合，所述移动杆末端与滑块相连接。
进一步的，所述防护装置包括连接气管、折合板、推板、胶管、移动气囊、牵引板、受力杆、推塞组成，所述连接气管底部嵌套于胶管顶部，所述连接气管设于折合板内部左侧，所述折合板下表面与推板通过螺钉相连接，所述折合板位于防水装置右侧，所述推板，所述胶管底部深入移动气囊内相连通，所述牵引板顶部左侧安装有受力杆，所述受力杆顶部与推塞底部相贴合。
进一步的，所述连接气管左侧嵌套固定环内，所述固定环与集气室为一体化结构并相连通，所述喷口嵌于集气室内部左侧，所述集气室固定安装于折合板内部左侧。
进一步的，所述推板由移动槽、滑轨、挡板、推块、螺钉组成，所述移动槽与滑轨为一体化结构，所述挡板两侧与移动槽间隙配合，所述推块两侧与滑轨相贴合，所述推块正下方与移动气囊相连通，所述螺钉固定于推板上，所述螺钉为圆柱体结构并且直径为6cm。
有益效果
与现有技术相比，本发明一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，具有以下有益效果：
本发明通过设有防水装置，升降装置在进行下降过程中，带动连接杆向下移动，使其滑块沿着滑槽向下移动，滑块带动带动杆做同向运动，拉动牵引板右侧向下，使牵引板左侧向上，推动受力杆与推塞向上配合运动，使其内部压力增大，对其移动气囊挤压，使移动气囊内部气体推动滑轨与推板配合向上移动，带动折合板向上移动，隔档住电池框，然后气体从胶管流向连接气管，然后从喷口吹出，然后滑块向下时带动移动杆向下移动，使其移动杆脱离通孔，使其气体从通孔流向内部到集气腔内部，然后吸盘对其电池框进行吸附，集气腔内的气体推动活塞与推杆向下运动，对其平衡板右侧受力，是平衡板左侧推动推板向上挤压，使气囊内的气体通过喷管从喷头喷出，对其电池框外表面进行吹气。
产生的有益效果：在移动气囊与推板配合作用下，使折合板隔档电池框，防止在下降过程中水渍溅到侧旁，在吸盘作用下，对其电池框进行固定，防止在下降过程中偏离位置，在移动气囊与气囊的作用下，通过喷口与喷头对电池框进行吹气，加快水渍表面介质速度，加速水渍蒸发速度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置的结构示意图。
图2为本发明安装框左视图的剖面结构示意图。
图3为本发明防水装置详细结构示意图。
图4为本发明图3中A的放大结构示意图。
图5为本发明推板正视图的局部面结构示意图。
图6为本发明图5中B的放大结构示意图。
图中：防护板-1、固定板-2、电池框-3、安装框-4、滑块-401、滑槽-402、连接杆-403、带动杆-404、蒸发装置-5、喷头-501、喷管-502、气囊-503、推板-504、平衡板-505、固定环-506、防护装置-6、连接气管-601、折合板-602、推板-603、胶管-604、移动气囊-605、牵引板-606、受力杆-607、推塞-608、固定环-601-1、集气室-601-2、喷口-601-3、移动槽-603a、滑轨-603b、挡板-604c、推块-605d、螺钉-606e、固定装置-7、通孔-701、吸盘-702、活塞-703、推杆-704、移动杆-705、集气腔-706、升降装置-8、动力箱-9、固定安装板-10、防水装置-11。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进一步清楚、完整地阐述。
2、请参阅图1-图6，本发明提供一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置：其结构包括防护板1、固定板2、电池框3、安装框4、升降装置8、动力箱9、固定安装板10，其特征在于：所述防护板1嵌于动力箱9顶部外表面前端，所述固定板2设于电池框3正上方，所述固定板2下表面两端与安装框4顶部外表面两端相贴合，所述电池框3贴合与安装框4顶部外表面，所述电池框3上表面与固定板2下表面相紧贴，所述升降装置8竖直固定在安装框4下方并升降装置8顶部与安装框4底部相连接，所述动力箱9位于安装框4后侧方并相平行，所述动力箱9正前方与安装框4后侧面相贴合，所述固定安装板10紧贴与动力箱9后侧面。
所述安装框4内部上端固定安装有防水装置11，所述防水装置11内部左侧设有蒸发装置5，所述蒸发装置5底部与固定装置7下端左侧想连接，所述蒸发装置5右侧设有固定装置7，所述固定装置7底部与滑块401相焊接，所述滑块401设于滑块401内部左侧下端，所述滑块401左侧与滑槽402间隙配合，所述连接杆403顶部与滑块401固定连接，所述连接杆403末端与升降装置8顶部外表面相连接，所述带动杆404底部与滑块401右侧相焊接，所述固定装置7右侧安装有防护装置6。
作为优选方式，所述蒸发装置5由喷头501、喷管502、气囊503、推板504、平衡板505、固定环506组成，所述喷头501嵌于喷管502顶部，所述喷头501为圆柱体结构，所述喷管502上端与固定环506相扣合，所述气囊503底部与推板504顶部相紧贴，所述平衡板505顶部左侧与推板504底部相焊接，所述推板504顶部右侧与推杆704末端相贴合，所述固定环506为固定结构，在气体从喷头501喷出时，所产生冲击力使喷头501偏离位置，固定环506对其进行固定，喷头501位于电池框-3底部侧旁，对其外表面水渍进行吹气，加快表面介质速度，加快蒸发速度。
作为优选方式，所述固定装置7由通孔701、吸盘702、活塞703、推杆704、移动杆705、集气腔706组成，所述通孔701固定在吸盘702上端，所述吸盘702底部贴合于集气腔706，所述吸盘702位于电池框3底部，所述活塞703嵌于集气腔706内，所述推杆704贯穿于集气腔706并固定于活塞703底部，所述移动杆705底部与通孔701相贴合，所述移动杆705末端与滑块401相连接，所述集气腔706内部设有单向阀，在抽取吸盘702过程中，防止气体回流，然后吸盘702对其电池框3进行固定，防止电池框3在进行升降过程中偏离位置。
作为优选方式，所述防护装置6包括连接气管601、折合板602、推板603、胶管604、移动气囊605、牵引板606、受力杆607、推塞608组成，所述连接气管601底部嵌套于胶管604顶部，所述连接气管601设于折合板602内部左侧，所述折合板602下表面与推板603通过螺钉相连接，所述折合板602位于防水装置11右侧，所述推板603，所述胶管604底部深入移动气囊605内相连通，所述牵引板606顶部左侧安装有受力杆607，所述受力杆607顶部与推塞608底部相贴合，在折合板602向上移动过程中，带动连接气管601向上移动，对其胶管604拉扯，防止连接气管601断开连接，折合板602向上移动，防止电池框3外表面的水渍溅到侧旁。
作为优选方式，所述连接气管601左侧嵌套固定环601-1内，所述固定环601-1与集气室601-2为一体化结构并相连通，所述喷口601-3嵌于集气室601-2内部左侧，所述集气室601-2固定安装于折合板602内部左侧，在连接气管601进行输送气体过程，固定环601-1对其进行固定，防止气体泄漏，设有两个喷口601-3，扩大液体流通空间，加速水渍蒸发。
作为优选方式，所述推板603由移动槽603a、滑轨603b、挡板604c、推块605d、螺钉606e组成，所述移动槽603a与滑轨603b为一体化结构，所述挡板604c两侧与移动槽603a间隙配合，所述推块605d两侧与滑轨603b相贴合，所述推块605d正下方与移动气囊605相连通，所述螺钉606e固定于推板603上，所述螺钉606e为圆柱体结构并且直径为6cm，推板603沿着滑轨603b移动，防止气体泄漏，并通过螺钉606e与折合板602相连接，固定折合板602移动轨迹。
工作原理：升降装置8在进行下降过程中，带动连接杆403向下移动，使其滑块401沿着滑槽402向下移动，滑块401带动带动杆404做同向运动，拉动牵引板606右侧向下，使牵引板606左侧向上，推动受力杆607与推塞608向上配合运动，使其内部压力增大，对其移动气囊605挤压，使移动气囊605内部气体推动滑轨603b与推板603配合向上移动，带动折合板602向上移动，隔档住电池框3，然后气体从胶管604流向连接气管601，然后从喷口601-3吹出，然后滑块401向下时带动移动杆705向下移动，使其移动杆705脱离通孔701，使其气体从通孔701流向内部到集气腔706内部，然后吸盘702对其电池框3进行吸附，集气腔706内的气体推动活塞703与推杆704向下运动，对其平衡板505右侧受力，是平衡板505左侧推动推板504向上挤压，使气囊503内的气体通过喷管502从喷头501喷出，对其电池框3外表面进行吹气。
本发明通过上述部件的互相组合，产生的有益效果是：在移动气囊605与推板603配合作用下，使折合板602隔档电池框3，防止在下降过程中水渍溅到侧旁，在吸盘702作用下，对其电池框3进行固定，防止在下降过程中偏离位置，在移动气囊605与气囊503的作用下，通过喷口6013与喷头501对电池框3进行吹气，加快水渍表面介质速度，加速水渍蒸发速度。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其结构包括防护板(1)、固定板(2)、电池框(3)、安装框(4)、升降装置(8)、动力箱(9)、固定安装板(10)，其特征在于：
所述防护板(1)嵌于动力箱(9)顶部外表面前端，所述固定板(2)设于电池框(3)正上方，所述电池框(3)贴合与安装框(4)顶部外表面，所述升降装置(8)竖直固定在安装框(4)下方，所述动力箱(9)位于安装框(4)后侧方并相平行，所述固定安装板(10)紧贴与动力箱(9)后侧面。
所述安装框(4)内部上端固定安装有防水装置(11)，所述防水装置(11)内部左侧设有蒸发装置(5)、所述蒸发装置(5)右侧设有固定装置(7)，所述固定装置(7)底部与滑块(401)相焊接，所述滑块(401)左侧与滑槽(402)间隙配合，所述连接杆(403)顶部与滑块(401)固定连接，所述带动杆(404)底部与滑块(401)右侧相焊接，所述固定装置(7)右侧安装有防护装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述蒸发装置(5)由喷头(501)、喷管(502)、气囊(503)、推板(504)、平衡板(505)、固定环(506)组成，所述喷头(501)嵌于喷管(502)顶部，所述喷管(502)上端与固定环(506)相扣合，所述气囊(503)底部与推板(504)顶部相紧贴，所述平衡板(505)顶部左侧与推板(504)底部相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述固定装置(7)由通孔(701)、吸盘(702)、活塞(703)、推杆(704)、移动杆(705)、集气腔(706)组成，所述通孔(701)固定在吸盘(702)上端，所述吸盘(702)底部贴合于集气腔(706)，所述活塞(703)嵌于集气腔(706)内，所述推杆(704)贯穿于集气腔(706)并固定与活塞(703)底部，所述移动杆(705)底部与通孔(701)相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述防护装置(6)包括连接气管(601)、折合板(602)、推板(603)、胶管(604)、移动气囊(605)、牵引板(606)、受力杆(607)、推塞(608)组成，所述连接气管(601)嵌套于胶管(604)顶部，所述折合板(602)下表面与推板(603)通过螺钉相连接，所述胶管(604)底部深入移动气囊(605)内相连通，所述牵引板(606)顶部左侧安装有受力杆(607)，所述受力杆(607)顶部与推塞(608)底部相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述连接气管(601)左侧嵌套固定环(601-1)内，所述固定环(601-1)与集气室(601-2)为一体化结构，所述喷口(601-3)嵌于集气室(601-2)内部左侧。
6.根据权利要求4所述的一种利用气体防水的汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述推板(603)由移动槽(603a)、滑轨(603b)、挡板(604c)、推块(605d)、螺钉(606e)组成，所述移动槽(603a)与滑轨(603b)为一体化结构，所述挡板(604c)两侧与移动槽(603a)间隙配合，所述推块(605d)两侧与滑轨(603b)相贴合，所述螺钉(606e)固定于推板(603)上。
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