CN2763118Y - 双层式太阳能电池板电动轿车 - Google Patents

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Abstract

双层式太阳能电池板电动轿车，是电动轿车有棚顶外部太阳能电池板，在轿车棚顶与外部太阳能电池板之间设有滑道，滑道有内藏太阳能电池板。有前内藏式太阳能电池板、后内藏式太阳能电池板组成。在机舱盖下面设有前内藏电动伸缩器，后内藏电动伸缩器，内藏电动伸缩器与内藏太阳能电池板的伸缩拉杆连接。采用这样的结构后，由于增加了太阳能电池板在电动轿车上的面积，因此提高了电动轿车蓄电池的蓄电能。

Description

双层式太阳能电池板电动轿车
技术领域
本实用新型涉及一种带有双层式太阳能电池板电动轿车。太阳能电池板是为电动轿车蓄电池提供补充电能的重要方式之一。
背景技术
目前已有的太阳能电动轿车的电池板普遍安装在轿车的棚顶、发动机舱盖及后背箱盖上。因此，轿车上部表面积就成为太阳能电池板安装的极限。
发明内容
本实用新型要解决电动轿车设置的太阳能电池板有限技术问题，提供一种双层式太阳能电池板电动轿车。在驻车时，通过自动控制电动伸缩器将藏在车顶棚里面的太阳能电池板，沿轿车风挡玻璃表面向下拉出，拉出至风挡玻璃下端，在行车起动时，电动伸缩器又将其送至车顶棚内。本技术方案最大特点是克服已有太阳能电池板在轿车上采光面积不足，通过增加太阳能电池板在车身上的面积来满足轿车的能量补充。
为解决上述技术问题，本实用新型双层式太阳能电池板电动轿车，是电动轿车有棚顶外部太阳能电池板，在轿车棚顶与外部太阳能电池板之间设有滑道，滑道有内藏太阳能电池板。
此电动轿车双层太阳能电池板，有前内藏式太阳能电池板、后内藏式太阳能电池板组成。在机舱盖下面设有前内藏电动伸缩器，后内藏电动伸缩器，内藏电动伸缩器与内藏太阳能电池板的伸缩拉杆连接。采用这样的结构后，由于增加了太阳能电池板在电动轿车上的面积，因此提高了电动轿车蓄电池的蓄电能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
图1是本实用新型双层式太阳能电池板电动轿车的平面结构图。
图2是本实用新型双层式太阳能电池板的横向局部剖视图。
图3是本实用新型双层式太阳能电池板的纵向剖视图。
具体实施方式
在图1及图2和图3中，附图标记1为车身，2为前机舱盖太阳能电池扳，3为前内藏式电动伸缩器，10为后内藏式电动伸缩器，4为前后太阳能电池板伸缩拉杆，5为前内藏式太阳能电池板拉出方向指示，6为前内藏式太阳能电池板，7为轿车棚顶外部太阳能电池板，8为后内藏式太阳能电池板，9为后内藏式太阳能电池板拉出方向指示，11为轿车后背箱盖上太阳能电池板，12为上滑动轮，13为上滑动轮中间固定螺栓，14为上滑动轮螺栓与车身固定用弹片螺母，15为下滑动轮，16为下滑动轮固定螺栓，17为下滑动轮螺栓与车身固定弹片螺母，18为轿车车身顶棚，19是(6、8)的太阳能电池橡胶缓冲块，20、B1、B2为内藏式太阳能电池板前后拉出端点。
首先参看图1，图中内藏式电动伸缩器电源接通时，伸缩拉杆(4、A1)同时伸出与内藏式太阳能电池板(20、A)的端面对接后，将内藏式太阳能电源板(6、8)同时拉出。伸缩拉杆(4、A1)按回位箭头(5、9)所指示的方向，向下拉至前后风挡玻璃的下端即可。伸缩拉杆(4、A1)回位到电动伸缩器(3、10)的里面，内藏式太阳能电池板(6、8)平面铺开。
由图2可以看出，内藏式太阳能电池板6和8，被滑动轮(12、15)支撑稳定，通过支撑滑轮来解决太阳能电池板6和8在伸缩时的滑动。滑动轮通过螺栓紧固在车顶棚两侧的车身上。
由图3可以看出，当太阳能电池板6和8被送回到车顶与外部太阳能电池板之间时，橡胶缓冲块(19)起到弹性定位作用。在原有车顶上部太阳能电池与风挡玻璃之间设一太阳能电池板板伸缩端点20，在驻车时通过藏在机舱盖下面的电动伸缩器，自动的将伸缩拉杆伸出，伸缩拉杆按照设计好的角度，将车顶部。端面的电池板平稳拉出，沿风挡玻璃表面向下拉至一定位置，前后风挡玻璃上端的电在原有车顶上部太阳能电池与风挡玻璃之间设一太阳能电池板伸缩端口，在驻车时通过藏在机舱盖下面的电动伸缩器，自动的将伸缩拉杆伸出，伸缩拉杆按照设计好的角度，将车顶部端面的电池板平稳拉出，沿风挡玻璃表面向下拉至一定位置，前后风挡玻璃上端的电通过支撑滑轮来解决太阳能电池板在伸缩时的滑动。滑动轮通过螺栓紧固在车顶棚两侧的车身上。在原有车顶上部太阳能电池与风挡玻璃之间设一太阳能电池板伸缩端口，在驻车时通过藏在机舱盖下面的电动伸缩器，自动的将伸缩拉杆伸出，伸缩拉杆按照设计好的角度，将车顶部端面的电池板平稳拉出，沿风挡玻璃表面向下拉至一定位置，前后风挡玻璃上端的电池板拉出口的车身是与内藏式太阳能电池板连接为一体，伸缩拉杆的端头内部安装有电磁铁块，伸缩拉杆沿风挡玻璃向上伸出到车顶部端面与电池板的外部磁铁吸合后，将其沿风挡玻在原有车顶上部太阳能电池与风挡玻璃之间设一太阳能电池板伸缩端口，在驻车时通过藏在机舱盖下面的电动伸缩器，自动的将伸缩拉杆伸出，伸缩拉杆按照设计好的角度，将车顶部端面的电池板平稳拉出，沿风挡玻璃表面向下拉至一定位置，前后风挡玻璃上端的电璃表面向下拉出。电池板便会平铺在前后风挡玻璃的表面上，有效的利用了车身自有的采光面积。回收时，电动伸缩器自动拉杆伸出，将其按原方向角度送回轿车顶棚内之后，伸缩器拉杆端头电磁铁块会自动断开，伸缩拉杆自动回到电动伸缩器内。

Claims (7)

1.一种双层式太阳能电池板电动轿车，电动轿车有棚顶外部太阳能电池板，其特征在于：在轿车棚顶与外部太阳能电池板之间两侧设有滑道，滑道有内藏太阳能电池板。
2.根据权利要求1所述的双层式太阳能电池板电动轿车，其特征在于：内藏太阳能电池板由前内藏式太阳能电池板、后内藏式太阳能电池板组成。
3.根据权利要求2所述的双层式太阳能电池板电动轿车，其特征在于：在机舱盖下面设有前内藏电动伸缩器、后内藏电动伸缩器，内藏电动伸缩器与内藏太阳能电池板的伸缩拉杆连接.。
4.根据权利要求1所述的双层式太阳能电池板电动轿车，其特征在于：左右两侧滑道由滑动轮及导轨组成。滑动轮通过螺栓紧固在车顶棚两侧的车身上。
5.根据权利要求2所述的双层式太阳能电池板电动轿车，其特征在于：前内藏式太阳能电池板与后内藏式太阳能电池板之间设置缓冲块。
6.根据权利要求3所述的双层式太阳能电池板电动轿车，其特征在于：前内藏式太阳能电池板与后内藏式太阳能电池板之间设置缓冲块。
7.根据权利要求1所述的双层式太阳能电池板电动轿车，其特征在于：在原有车顶上部太阳能电池与风挡玻璃之间设一太阳能电池板伸缩端口，通过机舱盖下面的电动伸缩器。
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