CN107458469B - 电动汽车的前舱 - Google Patents
电动汽车的前舱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107458469B CN107458469B CN201710562361.9A CN201710562361A CN107458469B CN 107458469 B CN107458469 B CN 107458469B CN 201710562361 A CN201710562361 A CN 201710562361A CN 107458469 B CN107458469 B CN 107458469B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front deck
- electric car
- cross beam
- stringer
- crossbeam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 28
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 7
- 241000736199 Paeonia Species 0.000 claims description 6
- 235000006484 Paeonia officinalis Nutrition 0.000 claims description 6
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- HEZMWWAKWCSUCB-PHDIDXHHSA-N (3R,4R)-3,4-dihydroxycyclohexa-1,5-diene-1-carboxylic acid Chemical compound O[C@@H]1C=CC(C(O)=O)=C[C@H]1O HEZMWWAKWCSUCB-PHDIDXHHSA-N 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动汽车的前舱，属于电动汽车集成技术领域。所述电动汽车的前舱利用前舱舱体，设置在前舱舱体两侧的第一纵梁和第二纵梁，设置在第一纵梁和第二纵梁上平行的第一横梁和第二横梁以及设置在第一横梁和第二横梁下部的副车架，共同构成后驱电动汽车前舱的框架，提供一种针对后驱电动汽车前舱布置方案，同时，第一横梁和第二横梁将前舱舱体分为上部空间和下部空间，通过在第一横梁和第二横梁上设置电气部件、真空罐和洗涤液壶，使电气部件、真空罐和洗涤液壶设置在上部空间，通过在副车架上设置有空调压缩机、水泵和水管，使空调压缩机、水泵和水管设置在下部空间，使得电动汽车前舱的布置方式更为合理，装置的集成度更高。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车集成技术领域，特别涉及一种电动汽车的前舱。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车的代表，具有经济、清洁等优点。但电动汽车受到整车布置空间的限制，不能随意地在车舱中进行部件的布设。电动汽车和常规车相比，减少了发动机，但相应增加了驱动电机、MCU、DCDC、充电机等动力部件。在电动汽车中，按照动力部件的布设位置，可以分为后驱电动汽车和前驱电动汽车。
现有技术中电动汽车的前舱包括前舱舱体，设置在前舱舱体两侧的车身左纵梁和右纵梁，前舱底部的框式副车架，布置在整车前端的水箱风扇、冷凝器、MCU、驱动电机、变速箱、DC-DC转换器、蓄电池布置在前舱内，其中，驱动电机和变速箱总成通过三个悬置固定，驱动电机通过悬置固定在右纵梁上，变速箱通过前后两个悬置固定在框式副车架上。
在实现本发明的过程中，本发明人发现现有技术中至少存在以下问题：
现有技术中电动汽车的前舱，前舱的布置结构针对的是前驱电动汽车，还没有针对后驱电动汽车的前舱布置结构的方案，存在技术上的空白。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种针对后驱电动汽车的前舱布置方案的电动汽车的前舱。
具体而言，包括以下的技术方案：
一种电动汽车的前舱，所述电动汽车为后驱电动汽车，所述电动汽车的前舱包括前舱舱体，设置在所述前舱舱体两侧的第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁的一端和所述第二纵梁的一端与车前横梁连接，设置在所述第一纵梁和所述第二纵梁上平行的第一横梁和第二横梁，所述第二横梁为所述第一横梁和所述第二横梁中较靠近所述车前横梁的一个，设置在所述第一横梁和所述第二横梁下部的副车架，行人提示装置以及空调管路，其中，所述第一横梁和所述第二横梁上设置有电气部件、真空罐和洗涤液壶；所述副车架上设置有空调压缩机、水泵和水管，所述电气部件包括DC-DC转换器、蓄电池和电器盒，所述第二横梁上设置有DC-DC转换器安装支架、洗涤液壶安装支架、蓄电池托盘支架和真空罐安装支架的固定点，所述行人提示装置设置在所述第二横梁上，所述空调管路设置在所述第二横梁上，且与所述空调压缩机相连。
进一步地，所述副车架包括两个纵梁和三个横梁，所述三个横梁平行的设置在所述两个纵梁上。
进一步地，所述电动汽车的前舱还包括冷却管路，所述冷却管路设置在所述副车架上，且与所述水泵相连。
进一步地，所述冷却管路包括冷凝器和散热器风扇。
进一步地，所述空调压缩机通过空调压缩机支架与所述副车架固定相连。
进一步地，所述空调压缩机支架通过软垫固定在所述副车架上。
本发明实施例提供的技术方案的有益效果：
1、利用前舱舱体，设置在前舱舱体两侧的第一纵梁和第二纵梁，设置在第一纵梁和第二纵梁上平行的第一横梁和第二横梁以及设置在第一横梁和第二横梁下部的副车架，共同构成后驱电动汽车前舱的框架，提供一种针对后驱电动汽车前舱布置方案；
2、第一横梁和第二横梁的分隔将前舱舱体分为上部空间和下部空间，通过在第一横梁和第二横梁上设置电气部件、真空罐和洗涤液壶，使电气部件、真空罐和洗涤液壶设置在上部空间，通过在副车架上设置有空调压缩机、水泵和水管，使空调压缩机、水泵和水管设置在下部空间，使得电动汽车前舱的布置方式更为合理，装置的集成度更高，进一步提高后驱电动汽车的装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的(未连接有设备时)结构示意图；
图2为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的(未连接有设备时)正视结构示意图；
图3为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的(未连接有设备时)侧视结构示意图；
图4为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的(未连接有设备时)俯视结构示意图；
图5为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的上部空间的正俯视结构示意图；
图6为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的上部空间的侧俯视结构示意图；
图7为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的下部空间的正俯视结构示意图；
图8为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的下部空间的侧俯视结构示意图；
图9为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的正视结构示意图；
图10为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的俯视结构示意图；
图11为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的左视结构示意图；
图12为本发明实施例的一种电动汽车的前舱的右视结构示意图。
图中的附图标记分别表示为：
1、车架；1-1、车前横梁；2、第一纵梁；3、第二纵梁；4、第一横梁；
5、第二横梁；6、副车架；7、电器盒；8、蓄电池；8-1、蓄电池托盘支架；
9、DC-DC转换器；9-1、DC-DC转换器安装支架；10、行人提醒装置；
11、前舱线束；12、真空罐；13、洗涤液壶；13-1、洗涤液壶安装支架；
14、空调压缩机支架；15、空调压缩机；16、空调管路；17、真空泵；
18、水泵；19、膨胀箱；20、水管；21、散热器风扇；22、冷凝器。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
本发明实施例提供一种电动汽车的前舱，针对后驱电动汽车的前舱布置结构，如图9、图10、图11和图12所示，具体技术方案如下：
电动汽车的前舱包括前舱舱体，设置在前舱舱体两侧的第一纵梁2和第二纵梁3，设置在第一纵梁2和第二纵梁3上平行的第一横梁4和第二横梁5以及设置在第一横梁4和第二横梁5下部的副车架6，其中，第一横梁4和第二横梁5上设置有电气部件、真空罐12和洗涤液壶13；副车架6上设置有空调压缩机15、水泵18和水管20。
因此，本发明的电动汽车的前舱利用前舱舱体，设置在前舱舱体两侧的第一纵梁2和第二纵梁3，设置在第一纵梁2和第二纵梁3上平行的第一横梁4和第二横梁5以及设置在第一横梁4和第二横梁5下部的副车架，共同构成后驱电动汽车前舱的框架，提供一种针对后驱电动汽车前舱布置方案。
同时，第一横梁4和第二横梁5的分隔将前舱舱体分为上部空间和下部空间，通过在第一横梁4和第二横梁5上设置电气部件、真空罐12和洗涤液壶13，使电气部件、真空罐12和洗涤液壶13设置在上部空间，通过在副车架上设置有空调压缩机15、水泵18和水管20，使空调压缩机15、水泵18和水管20设置在下部空间，使得电动汽车前舱的布置方式更为合理，装置的集成度更高，进一步提高后驱电动汽车的装配效率。
需要说明的是，车架1的前部构成的空间为前舱舱体，如图1、图2、图3和图4所示，可以从多个角度显示出电动汽车的前舱的(未连接有设备时)结构，且在车架1最前方的是车前横梁1-1。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，副车架6包括两个纵梁和三个横梁，三个横梁平行的设置在两个纵梁上，与车架1相固定，用于固定位于第一横梁4和第二横梁5的下部空间内的装置的位置。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，电气部件包括DC-DC转换器、蓄电池和电器盒。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，在上部空间中，第二横梁5上设置有DC-DC转换器安装支架9-1、洗涤液壶安装支架13-1、蓄电池托盘支架8-1和真空罐安装支架的固定点(在图中未显示)，如图5和图6所示，用于分别固定DC-DC转换器安装支架9、洗涤液壶13、蓄电池8和真空罐12，使其可以稳定地安装在第二横梁5上。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，电动汽车的前舱还包括行人提示装置10，行人提示装置10设置在第二横梁5上，如图5和图6所示，为电动汽车的前舱的上部空间在两个方向上的结构示意图，用于向车前方的行人发出提示信息。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，电动汽车的前舱还包括空调管路16，空调管路16设置在第二横梁5上，且与空调压缩机15相连。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，冷却管路设置在副车架6上，位于下部空间中，且与水泵18相连，其中，冷却管路包括冷凝器22和散热器风扇21，冷凝器22、散热器风扇21和水泵18彼此相连通。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，如图7和图8所示，为电动汽车的前舱的下部空间在两个方向上的结构示意图，空调压缩机15通过空调压缩机支架14与副车架6固定相连。
在本发明实施例的电动汽车的前舱中，空调压缩机支架通过软垫(在图中未显示)固定在副车架6上，可以改善电动汽车由于不断启停而产生的扭矩变化，提高驾驶的舒适性。
本发明实施例的电动汽车的前舱利用前舱舱体，设置在前舱舱体两侧的第一纵梁和第二纵梁，设置在第一纵梁和第二纵梁上平行的第一横梁和第二横梁以及设置在第一横梁和第二横梁下部的副车架，共同构成后驱电动汽车前舱的框架，提供一种针对后驱电动汽车前舱布置方案，同时，第一横梁和第二横梁的分隔将前舱舱体分为上部空间和下部空间，通过在第一横梁和第二横梁上设置电气部件、真空罐和洗涤液壶，使电气部件、真空罐和洗涤液壶设置在上部空间，通过在副车架上设置有空调压缩机、水泵和水管，使空调压缩机、水泵和水管设置在下部空间，使得电动汽车前舱的布置方式更为合理，装置的集成度更高，进一步提高后驱电动汽车的装配效率。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本发明的技术方案，并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动汽车的前舱，所述电动汽车为后驱电动汽车，其特征在于，所述电动汽车的前舱包括前舱舱体，设置在所述前舱舱体两侧的第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁的一端和所述第二纵梁的一端与车前横梁连接，设置在所述第一纵梁和所述第二纵梁上平行的第一横梁和第二横梁，所述第二横梁为所述第一横梁和所述第二横梁中较靠近所述车前横梁的一个，设置在所述第一横梁和所述第二横梁下部的副车架，行人提示装置以及空调管路，其中，所述第一横梁和所述第二横梁上设置有电气部件、真空罐和洗涤液壶；所述副车架上设置有空调压缩机、水泵和水管，所述电气部件包括DC-DC转换器、蓄电池和电器盒，所述第二横梁上设置有DC-DC转换器安装支架、洗涤液壶安装支架、蓄电池托盘支架和真空罐安装支架的固定点，所述行人提示装置设置在所述第二横梁上，所述空调管路设置在所述第二横梁上，且与所述空调压缩机相连。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的前舱，其特征在于，所述副车架包括两个纵梁和三个横梁，所述三个横梁平行的设置在所述两个纵梁上。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的前舱，其特征在于，所述电动汽车的前舱还包括冷却管路，所述冷却管路设置在所述副车架上，且与所述水泵相连。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的前舱，其特征在于，所述冷却管路包括冷凝器和散热器风扇。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的前舱，其特征在于，所述空调压缩机通过空调压缩机支架与所述副车架固定相连。
6.根据权利要求5所述的电动汽车的前舱，其特征在于，所述空调压缩机支架通过软垫固定在所述副车架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710562361.9A CN107458469B (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 电动汽车的前舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710562361.9A CN107458469B (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 电动汽车的前舱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107458469A CN107458469A (zh) | 2017-12-12 |
| CN107458469B true CN107458469B (zh) | 2019-09-20 |
Family
ID=60543837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710562361.9A Active CN107458469B (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 电动汽车的前舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107458469B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109436094B (zh) * | 2018-11-23 | 2023-12-19 | 东风电动车辆股份有限公司 | 一种用于电动汽车附件集成安装的副车架及其连接系统 |
| JP7172746B2 (ja) * | 2019-03-06 | 2022-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | パワーユニット搭載構造 |
| CN110816238B (zh) * | 2019-11-11 | 2023-03-24 | 宜宾凯翼汽车有限公司 | 一种纯电动汽车的前舱布置结构 |
| JP7240434B2 (ja) * | 2021-03-30 | 2023-03-15 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両 |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2471599Y (zh) * | 2001-03-29 | 2002-01-16 | 山东黑豹股份有限公司 | 一种带有发电机的电动车制动能量回收装置 |
| CN201321082Y (zh) * | 2008-11-27 | 2009-10-07 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车辆前舱总成 |
| CN201961388U (zh) * | 2011-03-14 | 2011-09-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种轿车的前舱骨架 |
| CN202071897U (zh) * | 2011-05-25 | 2011-12-14 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 电动汽车前舱布置结构 |
| CN103569210A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动汽车新型前舱骨架结构 |
| CN105253203A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-01-20 | 北汽银翔汽车有限公司 | 一种纯电动汽车快充安装点结构 |
| CN105667284A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-15 | 北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司 | 电动车悬置系统 |
| CN105882373A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-24 | 东风汽车公司 | 电动汽车的机舱布置结构 |
| CN205706888U (zh) * | 2016-06-20 | 2016-11-23 | 广州汽车集团股份有限公司 | 纯电动汽车的组合支架及其前舱安装结构 |
-
2017
- 2017-07-11 CN CN201710562361.9A patent/CN107458469B/zh active Active
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2471599Y (zh) * | 2001-03-29 | 2002-01-16 | 山东黑豹股份有限公司 | 一种带有发电机的电动车制动能量回收装置 |
| CN201321082Y (zh) * | 2008-11-27 | 2009-10-07 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车辆前舱总成 |
| CN201961388U (zh) * | 2011-03-14 | 2011-09-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种轿车的前舱骨架 |
| CN202071897U (zh) * | 2011-05-25 | 2011-12-14 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 电动汽车前舱布置结构 |
| CN103569210A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动汽车新型前舱骨架结构 |
| CN105253203A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-01-20 | 北汽银翔汽车有限公司 | 一种纯电动汽车快充安装点结构 |
| CN105667284A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-15 | 北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司 | 电动车悬置系统 |
| CN105882373A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-24 | 东风汽车公司 | 电动汽车的机舱布置结构 |
| CN205706888U (zh) * | 2016-06-20 | 2016-11-23 | 广州汽车集团股份有限公司 | 纯电动汽车的组合支架及其前舱安装结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107458469A (zh) | 2017-12-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107458469B (zh) | 电动汽车的前舱 | |
| US9789758B2 (en) | Optimized arrangement of front compartment of a hybrid vehicle | |
| CN101863286B (zh) | 一种电动汽车的前舱 | |
| CN102216100A (zh) | 车辆用电源单元的冷却构造 | |
| CN103097160B (zh) | 车辆 | |
| CN103569218A (zh) | 车辆用电池单元安装结构 | |
| CN102431429B (zh) | 一种电动汽车前舱的布置形式 | |
| CN108081910B (zh) | 一种空调安装架组件、空调器组件和汽车 | |
| CN104925143B (zh) | 一种客车高压电器件仓舱门防水散热方法及装置 | |
| CN104024012A (zh) | 车辆 | |
| CN110588276A (zh) | 汽车空调冷凝水收集系统 | |
| CN104786813B (zh) | 混合动力汽车及其前舱 | |
| CN206528307U (zh) | 电动汽车及其前舱装置 | |
| CN202573780U (zh) | 一种增程式电动车散热器 | |
| CN102501906A (zh) | 前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统 | |
| CN106274425B (zh) | 微型电动载货汽车结构布置 | |
| CN102980286A (zh) | 轨道车辆空调器及其壳体 | |
| CN205034185U (zh) | 电动汽车及其底盘 | |
| CN104228521A (zh) | 轻量节能迎风式顶置客车空调 | |
| CN203283001U (zh) | 汽车 | |
| CN104786825A (zh) | 混合动力汽车及其前舱 | |
| CN207808976U (zh) | 一种空调安装架组件、空调器组件和汽车 | |
| CN201073924Y (zh) | 汽车进气装置 | |
| CN205168215U (zh) | 一种自发电电动汽车 | |
| CN206155131U (zh) | 用于车辆的电池安装支架及具有该电池安装支架的车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20180524 Address after: 241000 Huajing South Road, Yijiang District, Wuhu, Anhui 226 Applicant after: New-energy automobile Technology Co., Ltd. of Cherry Address before: 241006 Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Wuhu, Anhui, 8 Applicant before: Saic Chery Automobile Co., Ltd. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 241001 No. 226 Huajin South Road, Wuhu High-tech Industrial Development Zone, Wuhu City, Anhui Province Patentee after: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 No. 226 Hua Jin South Road, Yijiang District, Anhui, Wuhu Patentee before: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. |