CN201786987U - 一种夹层式减振结构 - Google Patents
一种夹层式减振结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201786987U CN201786987U CN2010202209837U CN201020220983U CN201786987U CN 201786987 U CN201786987 U CN 201786987U CN 2010202209837 U CN2010202209837 U CN 2010202209837U CN 201020220983 U CN201020220983 U CN 201020220983U CN 201786987 U CN201786987 U CN 201786987U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- thermal shield
- vibration
- heat shield
- type vibration
- vibration damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 title abstract 6
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 title abstract 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 7
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 33
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 6
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims description 3
- 238000005336 cracking Methods 0.000 abstract description 5
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种夹层式减振结构，包括作为紧固件的螺栓，所述的减振结构还包括两个减振块，所述的两个减振块通过紧固件分别安装在发动机隔热罩的两侧，所述的减振块包括夹板、金属丝绞合构成的网状金属丝块，所述的金属丝块的一侧贴于发动机隔热罩表面，另一侧与夹板的夹持面相连接。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、在汽车发动机工作时，由于不锈钢丝的缓冲作用，能够有效衰减隔热罩的相对振动，减少隔热罩的振动和噪声，并提高驾驶室乘客的舒适性；2、能有效防止发动机工作时隔热罩振动引起的隔热罩安装点附近开裂；3、本实用新型结构简单，使用寿命长，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机隔热罩技术领域，特别涉及一种夹层式减振结构。
背景技术
汽车排气系统的振动、噪声是整车噪声、振动与声振粗糙度性能的重要表现部分。发动机的高温尾气会通过排气歧管把大量的热量递给车身，为了减少热量的传递，通常会在发动机排气歧管处固定隔热罩以减少热量传递到车身上。而发动机的振动会引起排气歧管隔热罩的振动，使隔热罩产生较大的振动和噪声，降低驾驶室乘客的舒适性，严重时会引起隔热罩安装点附近开裂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种在发动机工作时，对隔热罩起到减振效果，同时能有效防止隔热罩振动引起的隔热罩安装点附件开裂的夹层式减振结构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种夹层式减振结构，包括作为紧固件的螺栓，所述的减振结构还包括两个减振块，所述的两个减振块通过紧固件分别安装在发动机隔热罩的两侧，所述的减振块包括夹板、金属丝绞合构成的网状金属丝块，所述的金属丝块的一侧贴于发动机隔热罩表面，另一侧与夹板的夹持面相连接。
所述的减振结构设有纵向贯穿的通孔，所述的螺栓的栓体穿于通孔中、并穿过发动机隔热罩设置，所述的两个减振块通过所述螺栓的螺母锁紧分别固定在发动机隔热罩的两侧。
所述的金属丝块为不锈钢丝绞合构成的网状结构。
所述的金属丝块与夹板的夹持面通过胶粘连。
所述的两个减振块相对于发动机隔热罩为对称设置。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、在汽车发动机工作时，由于不锈钢丝的缓冲作用，能够有效衰减隔热罩的相对振动，减少隔热罩的振动和噪声，并提高驾驶室乘客的舒适性；2、能有效防止发动机工作时隔热罩振动引起的隔热罩安装点附近开裂；3、本实用新型结构简单，使用寿命长，成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
在图1中，1、螺栓；2、发动机隔热罩；3、夹板；4、金属丝块。
具体实施方式
如图1所示一种夹层式减振结构，包括作为紧固件的螺栓1，减振结构还包括两个减振块，两个减振块通过紧固件分别安装在发动机隔热罩2的两侧，两个减振块相对于发动机隔热罩2为对称设置。减振块包括夹板3、金属丝绞合构成的网状金属丝块4，金属丝块4的一侧贴于发动机隔热罩2表面，另一侧与夹板3的夹持面相连接，金属丝块4与夹板3的夹持面通过胶粘连。金属丝块4为不锈钢丝绞合构成的网状结构。在汽车发动机工作时，由于网状不锈钢丝的缓冲作用，能够有效衰减隔热罩的相对振动，减少隔热罩的振动和噪声，同时能有效防止隔热罩振动引起的隔热罩安装点附件开裂。
减振结构设有纵向贯穿的通孔，螺栓1的栓体穿于通孔中、并穿过发动机隔热罩2设置，两个减振块通过所述螺栓1的螺母锁紧分别固定在发动机隔热罩2的两侧。通过螺栓1可将发动机隔热罩2连同该减振结构一起固定在车身上，也可通过螺栓1将发动机隔热罩2连同该减振结构一起固定在发动机或其它汽车部件的固定点上。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种夹层式减振结构，包括作为紧固件的螺栓(1)，其特征在于：所述的减振结构还包括两个减振块，所述的两个减振块通过紧固件分别安装在发动机隔热罩(2)的两侧，所述的减振块包括夹板(3)、金属丝绞合构成的网状金属丝块(4)，所述的金属丝块(4)的一侧贴于发动机隔热罩(2)表面，另一侧与夹板(3)的夹持面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种夹层式减振结构，其特征在于：所述的减振结构设有纵向贯穿的通孔，所述的螺栓(1)的栓体穿于通孔中、并穿过发动机隔热罩(2)设置，所述的两个减振块通过所述螺栓(1)的螺母锁紧分别固定在发动机隔热罩(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种夹层式减振结构，其特征在于：所述的金属丝块(4)为不锈钢丝绞合构成的网状结构。
4.根据权利要求1所述的一种夹层式减振结构，其特征在于：所述的金属丝块(4)与夹板(3)的夹持面通过胶粘连。
5.根据权利要求1所述的一种夹层式减振结构，其特征在于：所述的两个减振块相对于发动机隔热罩(2)为对称设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202209837U CN201786987U (zh) | 2010-06-02 | 2010-06-02 | 一种夹层式减振结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202209837U CN201786987U (zh) | 2010-06-02 | 2010-06-02 | 一种夹层式减振结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201786987U true CN201786987U (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=43818950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202209837U Expired - Lifetime CN201786987U (zh) | 2010-06-02 | 2010-06-02 | 一种夹层式减振结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201786987U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106795721A (zh) * | 2014-09-09 | 2017-05-31 | 理想制导株式会社 | 部件间的接合结构 |
-
2010
- 2010-06-02 CN CN2010202209837U patent/CN201786987U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106795721A (zh) * | 2014-09-09 | 2017-05-31 | 理想制导株式会社 | 部件间的接合结构 |
| CN106795721B (zh) * | 2014-09-09 | 2019-06-07 | 理想制导株式会社 | 部件间的接合结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201531545U (zh) | 一种内置防脱吸振结构的后桥减振器 | |
| CN201784707U (zh) | 一种仪表板横梁及其总成 | |
| CN202022097U (zh) | 变速箱辅助支撑总成 | |
| CN201786987U (zh) | 一种夹层式减振结构 | |
| CN201300707Y (zh) | 一种动力总成悬置系统 | |
| CN202378883U (zh) | 轨道车辆地板降噪结构 | |
| CN203528476U (zh) | 一种汽车真空泵总成固定支架 | |
| CN202811073U (zh) | 一种汽车发动机降噪结构 | |
| CN203063663U (zh) | 一种汽车排气系统吊挂 | |
| CN202480859U (zh) | 用于汽车动力总成安装的前悬置支架 | |
| CN101020473A (zh) | 一种复合地板 | |
| CN2858398Y (zh) | 采用橡胶、弹簧、金属合成的汽车保险杠 | |
| CN208842471U (zh) | 一种客车扣合软连接装置 | |
| CN205059749U (zh) | 一种汽车发动机舱隔音装置 | |
| CN205315123U (zh) | 一种中低速磁浮工程作业车及其消音降噪发动机 | |
| CN202360674U (zh) | 新型车用传动轴扭振吸振器装置 | |
| CN204547753U (zh) | 一种客车排气悬置装置 | |
| CN213322955U (zh) | 一种拉线支架 | |
| CN221023537U (zh) | 一种发动机降噪装置及车辆 | |
| CN201694269U (zh) | 一种减震降噪驾驶室 | |
| CN201007417Y (zh) | 车载发电机组的减振隔振装置 | |
| CN204312201U (zh) | 一种发动机隔热罩的防振减噪结构 | |
| CN203766755U (zh) | 一种电动汽车真空泵减振悬置 | |
| CN203793252U (zh) | 一种前围隔热垫装配结构 | |
| CN103921782A (zh) | 一种新型真空泵总成固定支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110406 |