CN101020473A - 一种复合地板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种复合地板，特别是一种车船(轮式或履带式装甲车辆、汽车客车、船舶及火车等)使用的复合地板，包括地板体，其特征是：在地板体的底板下设有网格状支承框架，网格状支承框架由纵梁、横梁、直角支座、异型支座构成，纵梁与纵梁之间为有间隔的平行设置，直角支座和异型支座均为连接件，直角支座的一个直角面与纵梁固定，在其另一个直角面上有螺栓孔，异型支座的两个边平行，在一个边上有螺栓孔，另一个边与纵梁连接，横梁为弓形平面梁，横梁设在两个纵梁之间，并通过直角支座、异型支座与纵梁连接。其优点是：地板采用纵、横组合框架结构方式支承，增加了结构强度；使用螺栓连接，地板安装、调整、维修方便，适用于各种复杂的底板结构形式；地板上面铺设防滑胶板，起到防滑和保护地板的作用。
Description
技术领域：
本发明涉及一种复合地板，特别是一种车船(轮式或履带式装甲车辆、汽车客车、船舶及火车等)使用的复合地板。
背景技术：
目前，国内外轮式(或履带式)装甲车辆的地板，按其结构分有三种形式：(1)用车辆底板直接作地板，上铺防滑胶板。(2)用螺钉连接固定在车体大梁上的防滑钢板(或铝板)作地板，厚度一般为3-5mm，上铺防滑胶板。(3)采用螺钉固定于车体支承梁上的复合材料板材作地板，厚度一般为10-12mm。采用哪种形式，主要取决于车辆发动机、传动、行动、操纵机构的布置形式以及具体使用要求，没有一个统一的结构形式。第一种结构形式，无需另增设地板，结构最简单，车内空间比较大，但吸音降噪、阻燃防火性能和内装饰效果很差。第二种结构形式，由于防滑钢板(或铝板)是直接固定于车体大梁上，跨度大，地板分块也较大，支承刚性较差，造成地板整体刚性降低，产生较大变形，同时无缓冲胶垫，吸音降噪等综合性能也不好，另外车体重量也有所增加。第三种结构形式，由于地板采用复合材料，无胶板，车体重量有所减轻，结构布置也比较简单，吸音降噪、阻燃防火性能比第二种好，在同等重量的情况下，刚性比钢板、铝板高，但是材料成本较高，也存在跨度大，长期使用地板变形的缺陷。
综合上述三种结构形式可以看出其不足之处，是在地板材料、结构刚强度、重量、吸音降噪、阻燃防火性能等几个方面的相互关系处理不好，不能综合考虑，顾此失彼，最终造成整个地板结构不合理，刚性差，吸音降噪、阻燃防火性能低，施工工艺性不好，装饰效果差。
发明内容：
本发明的目的是提供一种在地板下有纵梁和横梁构成的网格支承框架的轻质、刚性好、吸音降噪与阻燃防火及防腐性能优良的复合地板，从地板的结构设计、材料选用及施工工艺方法上进行根本的改进，来解决上述现有技术的不足。
本发明是由以下方式实现的：
本发明的复合地板包括地板体，其特征是：在地板体的底板下设有网格状支承框架，网格状支承框架由纵梁、横梁、直角支座、异型支座构成，纵梁与纵梁之间为有间隔的平行设置，直角支座和异型支座均为连接件，直角支座的一个直角面与纵梁固定，在其另一个直角面上有螺栓孔，异型支座的两个边平行，在一个边上有螺栓孔，另一个边与纵梁连接，横梁为弓形平面梁，横梁设在两个纵梁之间，并通过直角支座、异型支座与纵梁连接。
横梁与直角支座、异型支座通过螺栓、螺母连接固定。
在地板体之上铺设有防滑胶板。
本发明的优点是：地板采用纵、横组合框架结构方式支承，增加了结构强度；使用螺栓连接，地板安装、调整、维修方便，适用于各种复杂的底板结构形式；地板上面铺设防滑胶板，起到防滑和保护地板的作用。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的A向去掉防滑胶板和地板体后的结构示意图。
具体实施方式：
参照附图，本发明的复合地板包括地板体5，地板体5采用具有减振密封胶层的膜压复合板材，在地板体5的底板下设有网格状支承框架，网格状支承框架由纵梁1、横梁2、直角支座4、异型支座3构成，纵梁1采用角钢或钢板弯制成直角型，纵梁与纵梁之间为有间隔的平行设置，直角支座4和异型支座3均为连接件，直角支座4的一个直角面与纵梁1焊接固定，在其另一个直角面上有螺栓孔，异型支座3的两个边平行，在一个边上有螺栓孔，另一个边与纵梁1焊接连接，横梁2为弓形平面梁，横梁2设在两个纵梁1之间，且横梁2通过螺栓9、弹垫10、平垫11和螺母12连接固定在异型支座3与直角支座4上，使纵梁1和横梁2组成刚强度很好的网格框架支承结构。地板体5是由若干块小地板体组成，每块小地板体通过螺钉8和压盖7固定于纵梁1和横梁2之上，最后形成整块地板。地板体5上铺有防滑胶板6，起到防滑和保护地板体5的作用。由于整个地板为网格框架结构，连接形式为螺栓连接，地板体5的刚强度好，又为具有减振密封胶层的膜压复合板材，故与网格框架连接固定后，既保证了地板的整体刚强度，又起到了很好的吸音降噪、阻燃防火效果。而且安装维护十分方便，大大降低施工成本。
该地板具体施工方法：先把加工好的纵梁1、横梁2、异型支座3和直角支座4组成一个网格框架，然后再把整个地板按其网格尺寸大小分块，并通过一定数量的螺钉8和压盖7将其所有分块地板体连接固定在支承框架之上，调整各分块地板体趋于一个平面后，再把防滑胶板6铺在地板体5上面。本地板在车船上安装时，将纵梁1的两端与车架连接固定即可。检修地板体下面的设备时，只需将局部一块或两块地板体拆除后，即可进行，检修完后，再按原位复装。整个地板施工维修简单、方便，易于操作。
该地板在XXX轮式战车上安装后，经过静态和动态载荷实验其刚强度好，又进行了吸音降噪、阻燃防火实验，均满足设计和使用要求。
Claims (3)
1、一种复合地板，包括地板体，其特征是：在地板体的底板下设有网格状支承框架，网格状支承框架由纵梁、横梁、直角支座、异型支座构成，纵梁与纵梁之间为有间隔的平行设置，直角支座和异型支座均为连接件，直角支座的一个直角面与纵梁固定，在其另一个直角面上有螺栓孔，异型支座的两个边平行，在一个边上有螺栓孔，另一个边与纵梁连接，横梁为弓形平面梁，横梁设在两个纵梁之间，并通过直角支座、异型支座与纵梁连接。
2、根据权利要求1所述的复合地板，其特征是：横梁与直角支座、异型支座通过螺栓、螺母连接固定。
3、根据权利要求1所述的复合地板，其特征是：在地板体之上铺设有防滑胶板。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8424463B2 (en) | 2009-12-22 | 2013-04-23 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Interior structure for railway vehicle |
| CN109910937A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-06-21 | 中国铁建重工集团有限公司 | 牵引车底盘和牵引车 |
| CN111765584A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-10-13 | 朗诗集团股份有限公司 | 一种模块化的送风地板及活动式地面送风系统 |
| CN112373581A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-02-19 | 重庆长安工业(集团)有限责任公司 | 一种防雷车模块化复合地板 |
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