CN201786983U - 机车车辆油压减振器的防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车车辆油压减振器的防护结构，它包括活塞杆、储油缸和防尘筒，活塞杆的外端固定连接有活塞杆安装部，还包括橡胶波纹管、第一锁圈和第二锁圈，其中防尘筒可拆卸地固定在活塞杆安装部上，橡胶波纹管的前端通过锁圈固定在防尘筒的外圆面上，后端通过第二锁圈固定在储油缸的外圆面上。本实用新型能有效减少油压减振器在运用过程中的异物侵入，确保减振器的性能稳定，保证机车车辆在线路上安全、平稳地运行，同时，安装和拆卸方便，又不妨碍其他部件的安装和拆卸，结构合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车车辆用油压减振器，尤其是油压减振器的防护结构。
背景技术
随着国家铁路设施的投资力度的增大，铁路运行里程也在不断增大，范围遍及各个地区。每个地区的气候环境都存在着差异，不同的气候特性给运用的机车车辆带来不同的异物侵蚀。而油压减振器作为关键的机车车辆配件，可以吸收列车的振动，因此他的性能直接影响着车辆的舒适性甚至运行的安全性。然而，要保证油压减振器性能的稳定性，就必须使减振器具有较强的耐候性，抵制外界灰尘、雨水等异物进入内部。异物侵入将造成减振器内部介质污染、阻尼孔堵塞和异常磨耗等现象，使油压减振器性能恶化甚至失效。而目前国内生产的油压减振器的防尘结构有基本存在以下几个缺陷：防护不够彻底，导致储油缸内部损伤，造成早期失效；现有的防尘结构会导致其他部件的安装、拆卸不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种既能有效减少外部异物侵入，又不妨碍其他部件安装拆卸的机车车辆油压减振器的防护结构。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种机车车辆油压减振器的防护结构，包括活塞杆、储油缸和防尘筒，活塞杆的外端固定连接有活塞杆安装部，还包括橡胶波纹管、第一锁圈和第二锁圈，其中防尘筒可拆卸地固定在活塞杆安装部上，橡胶波纹管的前端通过锁圈固定在防尘筒的外圆面上，后端通过第二锁圈固定在储油缸的外圆面上。
所述防尘筒通过若干内六角螺栓和弹性垫圈固定在活塞杆的安装部的外圆面上。
所述储油缸外圆面上具有环形凹槽，所述橡胶波纹管的后端通过第二锁圈固定在储油缸外圆面上的环形凹槽内。
所述橡胶波纹管的后端通过第二锁圈固定在储油缸外圆面上的凹槽内。
所述橡胶波纹管后部的圆周面上有透气孔。
采用上述结构后，本实用新型的橡胶波纹管将活塞杆和储油缸的密封侧与外界几乎完全隔离开来，对内部的部件形成完全保护，能有效减少油压减振器在运用过程中的异物侵入，避免储油缸内部损伤，确保减振器的性能稳定，保证机车车辆在线路上安全、平稳地运行，避免早期失效。同时，本实用新型的安装和拆卸方便，又不妨碍其他部件的安装和拆卸，结构合理。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细地说明。
图1是本实用新型的机车车辆油压减振器的防护结构的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种机车车辆油压减振器的防护结构，包括活塞杆4、储油缸11和防尘筒5，活塞杆4的外端固定连接有活塞杆安装部3，还包括橡胶波纹管7、第一锁圈6和第二锁圈9，其中防尘筒5可拆卸地固定在活塞杆安装部3上，橡胶波纹管7的前端通过锁圈6固定在防尘筒5的外圆面上，后端通过第二锁圈9固定在储油缸11的外圆面上。
如图1所示，为了安装和拆卸更方便，所述防尘筒5通过若干内六角螺栓1和弹性垫圈2固定在活塞杆安装部3的外圆面上。
如图1所示，为了使橡胶波纹管7与储油缸11的连接更牢固，所述储油缸11外圆面上具有环形凹槽，所述橡胶波纹管7的后端通过第二锁圈9固定在储油缸11外圆面上的环形凹槽内。
如图1所示，为了便于橡胶波纹管7的伸缩运动，所述橡胶波纹管7后部的圆周面上有透气孔8。
如图1所示，本实用新型的过程如下，油压减振器的前后两侧分别安装于机车车辆的车体和转向架上，用于衰减两个部分之间的相对振动。振动时，本实用新型的防尘筒5随活塞杆4和活塞杆安装部3一起相对储油缸11作轴向往复运动，橡胶波纹管7前端随防尘筒5一起往复运动，后端与储油缸11保持固定。这样就可防止外部异物通过防尘筒5和储油缸11之间的间隙进入，保护防尘筒5内部的部件。
Claims (4)
1.一种机车车辆油压减振器的防护结构，包括活塞杆(4)、储油缸(11)和防尘筒(5)，活塞杆(4)的外端固定连接有活塞杆安装部(3)，其特征在于：还包括橡胶波纹管(7)、第一锁圈(6)和第二锁圈(9)，其中防尘筒(5)可拆卸地固定在活塞杆安装部(3)上，橡胶波纹管(7)的前端通过锁圈(6)固定在防尘筒(5)的外圆面上，后端通过第二锁圈(9)固定在储油缸(11)的外圆面上。
2.根据权利要求1所述的机车车辆油压减振器的防护结构，其特征在于：所述防尘筒(5)通过若干内六角螺栓(1)和弹性垫圈(2)固定在活塞杆(4)的安装部(3)的外圆面上。
3.根据权利要求1所述的机车车辆油压减振器的防护结构，其特征在于：所述储油缸(11)外圆面上具有环形凹槽，所述橡胶波纹管(7)的后端通过第二锁圈(9)固定在储油缸(11)外圆面上的环形凹槽内。
4.根据权利要求1所述的机车车辆油压减振器的防护结构，其特征在于：所述橡胶波纹管(7)后部的圆周面上有透气孔(8)。
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