CN201777122U - 车身加油口盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车身加油口盖，包括盖板、支撑盖板旋转的旋转轴；其中，所述加油口盖还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧的一侧支与盖板一端部铰接，另一侧支与车身铰接；所述旋转轴设置在盖板远离铰接有扭转弹簧的端部的位置处，且所述旋转轴的位置设置足够支撑盖板沿打开的方向旋转大于90°的角度。与现有的车身加油口盖相比，本实用新型的盖板在开启时不需要提供初始的开启动力，将盖板解锁之后，只需用外力按一下旋转轴左侧的盖板结构即可将盖板打开，使得当需要加注燃油时能轻易打开加油口盖，实现加油过程，此结构简单、易于操作。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆车身结构领域，尤其涉及一种燃油箱用加油口盖。
背景技术
轿车汽油加注口一般有两个盖，分别称为油箱盖和车身加油口盖。前者紧固在油箱加油管颈上，有保证油箱的密封、调节油箱内气压的作用；后者固定在车身上可以翻转打开，用来遮盖油箱盖，防止外界的杂物侵入。
如图4所示，车身加油口盖一般包括盖板1’、与车身固定连接的安装板4’、固定安装于盖板上且与安装板可旋转连接的旋转轴2’，旋转轴安装在盖板的一端部，在盖板安装旋转轴的相对另一端部设置有锁扣部，另外，在旋转轴上还设置有推动盖板旋转的弹簧片3’；在开启口盖时，先电子控制锁扣机构脱离盖板的锁扣部，在弹簧片的作用下盖板旋转一个小角度，使得盖板突出车身外表面，然后人工手持盖板突出的部分将盖板打开。
上述的加油口盖结构简单，且使车身结构平滑、美观，为现有市面上常用的结构；但是当长久使用后，弹簧片容易失去弹性，在需要加油、开启加油口盖时，盖板没有一个初始力使其突出车身，在此种情况下操作人员无法将加油口盖打开，给加油工作造成麻烦；另外也有在盖板的外表面设置把持部的结构，但此种情况影响了车身的美观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有车身加油口盖易发生不能打开的技术缺陷，提供一种新的车身加油口盖结构，使得当需要加注燃油时能轻易打开加油口盖，实现加油过程。
为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种车身加油口盖，包括盖板、支撑盖板旋转的旋转轴；其中，所述加油口盖还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧的一侧支与盖板一端部铰接，另一侧支与车身铰接；所述旋转轴设置在盖板远离铰接有扭转弹簧的端部的位置处，且所述旋转轴的位置设置足够支撑盖板沿打开的方向旋转大于90°的角度。
所述旋转轴沿车身上下方向支承在车身上，且设置在盖板沿车身纵向方向自铰接有扭转弹簧的端部起1/5至2/5位置处。
所述加油口盖还包括对盖板进行锁止的锁止机构。
在盖板的与铰接有扭转弹簧的端部相对的另一端部、朝向车身的表面设置有锁止部，所述锁止部与所述锁止机构配合对盖板进行锁止。
所述锁止部上设有锁止孔，所述锁止孔与所述锁止机构配合对盖板进行锁止。
所述锁止机构包括拉杆及电子控制单元，所述电子控制单元控制拉杆与锁止孔卡合配合，拉杆与锁止孔卡合配合对盖板进行锁止。
所述加油口盖还包括连接扭转弹簧两侧支铰接处的缆绳。
所述盖板连接扭转弹簧的端部设置有朝向车身延伸的安装部，所述安装部与扭转弹簧铰接。
所述安装部为安装板。
与现有的车身加油口盖相比，本实用新型的盖板在开启时不需要提供初始的开启动力，将盖板解锁之后，只需用外力按一下旋转轴左侧的盖板结构即可将盖板打开，使得当需要加注燃油时能轻易打开加油口盖，实现加油过程，此结构简单、易于操作。
附图说明
图1是本实用新型车身加油口盖装配于车身上的结构简易图；
图2是本实用新型车身加油口盖开启过程中的结构简易图；
图3是本实用新型车身加油口盖开启完毕的结构简易图；
图4是现有技术加油口盖结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型的车身加油口盖包括盖板1、支撑盖板1旋转的旋转轴2、以及锁止机构；在盖板1横向一端部朝向车身9的表面设置有锁止部12，所述锁止部12与所述锁止机构配合对盖板1进行锁止；其中，所述加油口盖还包括扭转弹簧4，所述扭转弹簧4的一侧支与盖板1横向的另一端部铰接，另一侧支与车身9铰接；所述旋转轴2设置在盖板1远离铰接有扭转弹簧且所述旋转轴2足够支撑盖板1旋转大于90°的角度。
加油口盖一般设置在车身9的侧板上，在盖板1的内侧车架上安装有油箱，油箱的加油口7及油盖8正对加油口盖，在本实用新型中，加油口7的中心轴线偏离加油口盖的正中心，旋转轴2两端沿车身上下方向支承在车身9上，且优选设置在盖板1沿车身纵向方向自铰接有扭转弹簧4的端部起1/5至2/5位置处，便于盖板1左端部有足够长的力臂，但同时也必须保证盖板1在绕旋转轴2旋转过程中不受加油口7及油盖8的限制，如图1-3所示，这样的结构设置便于加油口盖的旋转操作。
如图1所示为加油口盖未开启状态，盖板1与车身外板处于同一平面；锁止机构限定锁止部12对加油口盖进行锁止，起到定位及防盗的作用；扭转弹簧4此时处于微量扭转状态。
将锁止机构打开，外力按压盖板1左端部，盖板1逐渐绕着旋转轴2转动，如图2所示，此时扭转弹簧4处于扭转临界位置，再施加外力，扭转弹簧4在自身的回复力作用下推动盖板1继续旋转，直到最大开启状态，如图3所示，此时的扭转弹簧4处于自然状态。再开启油盖8便可给油箱进油。此种加油口盖的结构操作简单，也不易损坏。
当需要闭合加油口盖时，外力推动盖板1右端部，然后在扭转弹簧4的共同作用下复位，再操作锁止机构便可将其锁止。
作为本实用新型的优选实施例，所述加油口盖还包括连接扭转弹簧4两侧支铰接处的缆绳3，在加油口盖装配好的状态下，所述缆绳3处于绷紧状态；另外，在图3所示的临界位置，缆绳3防止扭转弹簧4在盖板1的惯性作用下继续运动而产生振动。
所述盖板1连接扭转弹簧4的端部设置有朝向车身延伸的安装部11，所述安装部11优选为安装板，所述安装部11与扭转弹簧4铰接。
所述锁止部12上设有锁止孔(说明书附图中未示出)，所述锁止孔与所述锁止机构配合对盖板1进行锁止。
作为本实用新型的优选实施例，所述锁止机构包括拉杆6及电子控制单元5，所述电子控制单元5控制拉杆6伸/缩与锁止孔配合对盖板1进行锁止/开启，电子控制单元5在驾驶室中设有开关，驾驶者只需开启开关即可。
与现有的车身加油口盖相比，本实用新型的盖板1在开启时不需要提供初始的开启动力，将盖板1解锁之后，只需用外力按一下旋转轴2左侧的盖板结构即可将盖板1打开，使得当需要加注燃油时能轻易打开加油口盖，实现加油过程，此结构简单、易于操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.车身加油口盖，包括盖板、支撑盖板旋转的旋转轴；其特征在于：所述加油口盖还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧的一侧支与盖板一端部铰接，另一侧支与车身铰接；所述旋转轴设置在盖板远离铰接有扭转弹簧的端部的位置处，且所述旋转轴的位置设置足够支撑盖板沿打开的方向旋转大于90°的角度。
2.如权利要求1所述的车身加油口盖，其特征在于：所述旋转轴沿车身上下方向支承在车身上，且设置在盖板沿车身纵向方向自铰接有扭转弹簧的端部起1/5至2/5位置处。
3.如权利要求2所述的车身加油口盖，其特征在于：所述加油口盖还包括对盖板进行锁止的锁止机构。
4.如权利要求3所述的车身加油口盖，其特征在于：在盖板的与铰接有扭转弹簧的端部相对的另一端部、朝向车身的表面设置有锁止部，所述锁止部与所述锁止机构配合对盖板进行锁止。
5.如权利要求4所述的车身加油口盖，其特征在于：所述锁止部上设有锁止孔，所述锁止孔与所述锁止机构配合对盖板进行锁止。
6.如权利要求5所述的车身加油口盖，其特征在于：所述锁止机构包括拉杆及电子控制单元，所述电子控制单元控制拉杆与锁止孔卡合配合，拉杆与锁止孔卡合配合对盖板进行锁止。
7.如权利要求1所述的车身加油口盖，其特征在于：所述加油口盖还包括连接扭转弹簧两侧支铰接处的缆绳。
8.如权利要求1所述的车身加油口盖，其特征在于：所述盖板连接扭转弹簧的端部设置有朝向车身延伸的安装部，所述安装部与扭转弹簧铰接。
9.如权利要求8所述的车身加油口盖，其特征在于：所述安装部为安装板。
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|---|---|---|---|---|
| CN109228850A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-18 | 湖州三新汽车环保科技有限公司 | 一种汽车油箱盖及其开闭方法 |
| CN114269588A (zh) * | 2019-05-14 | 2022-04-01 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 铰接式车辆能源门 |
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