CN201768883U - 曳引轮铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型曳引轮铸造模具，涉及铸造模具，该铸造模具包括成型曳引轮外表面的上模与下模，上、下模均为钢模，在上模与下模间设有成型曳引轮内孔的内孔砂模与成型曳引轮上下两端面凹位的凹位砂模，内孔砂模与凹位砂模均分上下两部分，内孔砂模的上下部分分别安装在上模内锥形孔与下模内锥形孔内，凹位砂模的上下部分分别安装在上模锥形环槽与下模锥形环槽内，曳引轮两端面的凹位砂模靠端面凹位底部六个异形孔内的异形孔砂模连成一体，凹位砂模的上部靠六个异形孔内的异形孔砂模与下部连接和支撑。由于采用上述结构本铸造模具能避免曳引轮疏松或气孔多的缺陷，并使曳引轮硬度高、强度大、制造周期短。

Description

曳引轮铸造模具

技术领域

本实用新型涉及一种铸造模具，特别是一种曳引轮铸造模具。

背景技术

电梯的曳引机是电梯的动力设备，其功能是输送与传递动力使电梯运行。电梯的曳引机由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架及导向轮等组成。曳引轮是曳引机上的驱动轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部动静载荷，因此要求曳引轮具有强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击等性能。曳引轮是通过铸造得到毛坯后再将铸造出来的毛坯通过机加工后得到的，而现有的铸造通常是采用砂模，用砂模铸造曳引轮，一付模具只能铸造一个曳引轮，费用高，用砂模铸造时铸造模内的曳引轮冷却速度较慢，产品生产周期较长，费工费时生产效率低，大批量生产时由于需要使用大量的砂子且模具整体体积较大需要占用场地多，另外，采用砂模铸造的曳引轮其内部组织的细密度和表面硬度难以达到高的要求而影响曳引轮的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种成本低、结构简单且能保证曳引轮质量的曳引轮铸造模具。

本实用新型为实现上述发明目的采用的技术方案是：一种曳引轮铸造模具，该铸造模具包括成型曳引轮外表面的上模与下模，上模与下模均为钢模，上模设有上模内锥形孔及上模锥形环槽，上模内锥形孔设置于上模的中部，上模锥形环槽设置于上模内锥形孔的周围，下模设有下模内锥形孔及下模锥形环槽，下模内锥形孔设置于下模的中部并与上模内锥形孔位置对应，下模锥形环槽设置于下模内锥形孔的周围并与上模锥形环槽位置对应，在上模与下模间设有成型曳引轮内孔的内孔砂模与成型曳引轮上下两端面凹位的凹位砂模，内孔砂模与凹位砂模均分上下两部分，内孔砂模的上部分安装在上模内锥形孔内，内孔砂模的下部分安装在下模内锥形孔内，凹位砂模的上部分安装在上模锥形环槽内，凹位砂模的下部分安装在下模锥形环槽内，曳引轮铸造模具还包括成型曳引轮上下两端面凹位间的异形孔的异形孔砂模，异形孔砂模连接于凹位砂模的上部分与下部分并将凹位砂模的上下部分连成一体。

本实用新型之曳引轮铸造模具由于包括成型曳引轮外表面的上模与下模，上模与下模均为钢模，在上模与下模间设有成型曳引轮内孔的内孔砂模及成型曳引轮两端面凹位的凹位砂模，凹位砂模间设有成型曳引轮上下两端面凹位间的异形孔的异形孔砂模，因此曳引轮外表面由钢模成型而曳引轮内部的内孔、端面凹位及异形孔由砂模成型，在浇注后钢模冷却快，可有效避免曳引轮疏松或气孔多等缺陷，使曳引轮硬度高、强度大，制造周期大幅度缩短，且钢模与砂模组成新的曳引轮铸造模具的整体体积、重量比原来纯砂模制作的曳引轮铸造模具整体体积小，减少模具的占地面积，钢模可重复利用，能有效降低制造成本，另外，本曳引轮铸造模具整体结构简单。

下面结合附图和实施例对本实用新型曳引轮铸造模具作进一步的说明。

附图说明

图1是曳引轮的结构示意图。

图2是本实用新型曳引轮铸造模具的钢模示意图。

图3是本实用新型曳引轮铸造模具与曳引轮组合的结构示意图。

元件标号说明：

1-曳引轮，2-内孔，3-端面凹位，4-异形孔，5-上模锥形环槽，6-上模，7-上模内锥形孔， 8-下模锥形环槽，9-下模内锥形孔，10-下模，11-浇注口， 12-内孔砂模，13-凹位砂模，14-异形孔砂模。

具体实施方式

如图1所示，曳引轮1的中间位置设有内孔2，内孔2贯通曳引轮上下表面，曳引轮1内孔外侧的上下两端面分别设有端面凹位3，端面凹位3底部设有六个贯穿两端端面凹位底部的异形孔4，六个异形孔4均匀分布在曳引轮上。

如图2、图3所示本实用新型曳引轮铸造模具，该铸造模具包括成型曳引轮外表面的上模6与下模10，上模6与下模10均为钢模。上模6设有上模内锥形孔7及上模锥形环槽5，上模内锥形孔7设置于上模的中部，上模锥形环槽5设置于上模内锥形孔的周围，上模锥形环槽5上侧设有比上模锥形环槽5小而与上模上表面贯通的通孔。下模10设有下模内锥形孔9及下模锥形环槽8，下模内锥形孔9设置于下模的中部并与上模内锥形孔7的位置对应，下模锥形环槽8设置于下模内锥形孔9的周围并与上模锥形环槽5的位置对应，下模锥形环槽8下侧设有比下模锥形环槽8小而与下模下表面贯通的通孔。

在上模6与下模10间设有成型曳引轮内孔的内孔砂模12与成型曳引轮上下两端面凹位的凹位砂模13，内孔砂模12与凹位砂模13均分上下两部分，内孔砂模12的上部分安装在上模内锥形孔7内，内孔砂模12的下部分安装在下模内锥形孔9内，凹位砂模13的上部分安装在上模锥形环槽5内，凹位砂模13的下部分安装在下模锥形环槽8内。曳引轮铸造模具还包括成型曳引轮上下两端面凹位间的异形孔的异形孔砂模14，异形孔砂模14连接于凹位砂模的上部分与下部分并将凹位砂模的上下部分连成一体，凹位砂模13的上部靠六个异形孔内的异形孔砂模与下部连接和支撑。内孔砂模、凹位砂模、异形孔砂模装在上模与下模中之后形成浇注曳引轮的空腔，在中心砂模12顶部的中间位置设有浇注口11，浇注口11延伸至中心砂模12在中部位置后分别向两侧分成两条与空腔贯通的浇道。

Claims (1)

1. 一种曳引轮铸造模具，其特征在于，该铸造模具包括成型曳引轮外表面的上模（6）与下模（10），上模（6）与下模（10）均为钢模，上模（6）设有上模内锥形孔（7）及上模锥形环槽（5），上模内锥形孔（7）设置于上模的中部，上模锥形环槽（5）设置于上模内锥形孔（7）的周围，下模（10）设有下模内锥形孔（9）及下模锥形环槽（8），下模内锥形孔（9）设置于下模的中部并与上模内锥形孔（7）位置对应，下模锥形环槽（8）设置于下模内锥形孔（9）的周围并与上模锥形环槽（5）位置对应，在上模（6）与下模（10）间设有成型曳引轮内孔的内孔砂模（12）与成型曳引轮上下两端面凹位的凹位砂模（13），内孔砂模（12）与凹位砂模（13）均分上下两部分，内孔砂模（12）的上部分安装在上模内锥形孔（7）内，内孔砂模（12）的下部分安装在下模内锥形孔（9）内，凹位砂模（13）的上部分安装在上模锥形环槽（5）内，凹位砂模（13）的下部分安装在下模锥形环槽（8）内，曳引轮铸造模具还包括成型曳引轮上下两端面凹位间的异形孔的异形孔砂模（14），异形孔砂模（14）连接于凹位砂模（13）的上部分与下部分并将凹位砂模（13）的上下部分连成一体。

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