CN201757152U - 一种发动机减震器 - Google Patents

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孙文军
蒋志红
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Abstract

本实用新型涉及一种发动机减震器，其包括上减震块和下减震块，上减震块包括：中心轴、固定套于该中心轴上的减震橡胶；减震橡胶的顶面设有金属垫圈；下减震块的结构对称于上减震块的结构，或下减震块包括：一减震环和设于该减震环上、下端面上的环形金属垫。为防止使用时减震块磨损，所述上减震块的与发动机机架的配合面上设有支架。上减震块和下减震块用于固定在发动机机架的上下端面上，从而起到降低工程机械的发动机噪音的目的。

Description

一种发动机减震器 
技术领域
本实用新型涉及减震器的技术领域，具体是一种发动机减震器。 
背景技术
工程机械的发动机在工作时会使车架产生振动，进而产生噪声，不仅使驾乘人员感到不舒服，而且还对周围环境造成噪声污染。 
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设于降低工程机械的发动机噪音的发动机减震器。 
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机减震器，其包括：上减震块和下减震块，上减震块包括：中心轴、固定套于该中心轴上的减震橡胶；减震橡胶的顶面设有金属垫圈；下减震块的结构对称于上减震块的结构，或下减震块包括：一减震环和设于该减震环上、下端面上的环形金属垫。 
进一步，为防止使用时减震块磨损，所述上减震块的与发动机机架的配合面上设有支架。 
本实用新型的积极效果：(1)本实用新型的发动机减震器中，上减震块和下减震块用于固定在发动机机架的上、下端面上，从而起到降低工程机械的发动机噪音的目的。(2)上减震块包括：固定套于该中心轴上的减震橡胶，该中心轴用于通过螺栓与发动机机架相连；减震橡胶的顶面设有金属垫圈，以方便使用螺栓固定。(3)作为一种较简单的实施方式，下减震块包括：一减震环和设于该减震环上、下端面上的环形金属垫，该结构具有简单可靠、成本低廉的特点。 
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为实施例1中的发动机减震器的上减震块的结构示意图。 
图2为实施例1中的发动机减震器的下减震块的结构示意图。 
图3为实施例2中的发动机减震器的上减震块的结构示意图。 
图4为实施例2中的发动机减震器的使用状态示意图。 
图5为实施例2中的发动机减震器的安装结构示意图。 
具体实施方式
(实施例1)见图1-2，本实施例的一种发动机减震器包括：上减震块和下减震块，上减震块包括：中心轴3、固定套于该中心轴3上的减震橡胶6；减震橡胶6的顶面设有金属垫圈1；下减震块包括：一减震环5和设于该减震环5的上、下端面上的环形金属垫4。 
所述上减震块的与发动机机架7的配合面上设有支架2。 
(实施例2)见图3-5，本实施例的一种发动机减震器包括：上减震块和下减震块，上减震块包括：中心轴3、固定套于该中心轴3上的减震橡胶6；减震橡胶6的顶面设有金属垫圈1；所述上减震块的与发动机机架7的配合面上设有支架2。 
下减震块的结构对称于上减震块的结构。 
上减震块和下减震块用于固定在发动机机架7的上、下端面上，所述中心轴3通过螺栓11、以及设于上减震块上端的上罩板10和下减震块下端的下罩板9与发动机机架7相连。 
上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。 

Claims (2)

1.一种发动机减震器，其特征在于包括：上减震块和下减震块，上减震块包括：中心轴(3)、固定套于该中心轴(3)上的减震橡胶(6)；减震橡胶(6)的顶面设有金属垫圈(1)；
下减震块的结构对称于上减震块的结构，或下减震块包括：一减震环(5)和设于该减震环(5)的上、下端面上的环形金属垫(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机减震器，其特征在于：所述上减震块的与发动机机架(7)的配合面上设有支架(2)。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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