CN201751506U - 一种中导轨支撑支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种中导轨支撑支架。所述中导轨支撑支架成Z字形，一端设有一个螺母孔，所述螺母孔上焊接有螺母；另一端设有一个长圆孔，所述长圆孔大小与螺栓相对应。本实用新型结构简单，成本低廉，既可安装于汽车后侧围内、外板之间增加后侧围强度，又能用于安装安全带卷收器，实现了功能多样化。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体涉及一种中导轨支撑支架。
【背景技术】
由于目前的微型客车后侧门多采用滑移的方式开关，这就需要在后侧围外板的下部安装一个滑动导轨，以满足后侧门在此基础上滑动。导轨端部在后侧门开关的过程中受到较大的冲击力，从而产生较大的震动，长期的大震动会造成客车后侧围的损坏，严重影响整车的使用寿命及感知质量。针对此种情况以及后侧围抗凹性的需求，通常在后侧围内板底端伸出一定的支撑脚来支撑住外板；部分车型采用整体凹陷式后侧围内板，支撑外板以及导轨部分，以保证足够的强度和刚度。但是对于后侧围较长而且导轨位置比较靠下部的情况而言，此上两种结构均无法满足撑住导轨端部的要求，以至于开门力度较大时，后侧围因产生的较大震动而造成损坏。另一方面，安全带卷收器的安装通常都是单独设有安装孔，如果能与其他配件的安装孔配合使用则能节省工序，省时省力。
【实用新型内容】
为了解决现有技术中存在的上述技术问题的不足，本实用新型提供一种安装简单，成本低廉，既可安装安全带卷收器，又可加强导轨端部强度的中导轨支撑支架。
本实用新型解决现有的技术问题所采用的技术方案为：提供一种中导轨支撑支架，所述中导轨支撑支架成Z字形，一端设有一个螺母孔，所述螺母孔上焊接有螺母；另一端设有一个长圆孔，所述长圆孔大小与螺栓相对应。
本实用新型进一步的改进是，所述中导轨支撑支架靠近螺母孔一端的弯折处设有加强筋。
本实用新型进一步的改进是，所述螺母为英制螺母。
本实用新型更进一步的改进是，所述中导轨支撑支架是利用SPCC(一般用冷轧碳素钢薄板及钢带)制成的一体成型件。
相较于现有技术，本实用新型提供一种中导轨支撑支架，既可安装安全带卷收器，又可以安装于后侧围内、外板之间增加后侧围强度，其有益效果是：安装简单，成本低廉，功能多样化。
【附图说明】
图1为本实用新型的中导轨支撑支架的安装状态示意图；
图2为本实用新型的中导轨支撑支架螺母端的安装状态示意图；
图3为本实用新型的中导轨支撑支架示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
具体实施例：
如图1至图3所示，本实用新型提供一种中导轨支撑支架，所述中导轨支撑支架1成Z字形，一端设有一个螺母孔，所述螺母孔上焊接有英制螺母11，用于安装安全带卷收器；另一端设有一个长圆孔13，所述长圆孔13大小与螺栓相对应，用于与后侧围外板4上的中部导轨3连接，采用螺栓连接，解决焊接空间不足的问题。
汽车的中部导轨3固定安装于后侧围内板2上，中导轨支撑支架1长圆孔端固定于中部导轨3上，螺孔端固定于与中部导轨3位置相对应的后侧围内板2上，中导轨支撑支架1同时与后侧围内、外板连接，提高了汽车后侧围部分的强度。
所述中导轨支撑支架1靠近中部导轨一端的弯折处设有加强筋12，使中导轨支撑支架不易变形，更保证了后侧围部分的强度。
所述中导轨支撑支架1是利用SPCC(一般用冷轧碳素钢薄板及钢带)制成的一体成型件。
所述中导轨支撑支架的具体安装方式如下：
(1)将英制螺母焊接在中导轨支撑支架的螺母孔上；
(2)将焊接好螺母的中导轨支撑支架焊接在后侧围内板上，焊接端为设有螺母孔的一端；
(3)在总装车间安装中部导轨时，用螺栓打紧中导轨支撑支架的长圆孔端，将其固定于后侧围外板的中部导轨上。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种中导轨支撑支架，其特征在于：所述中导轨支撑支架成Z字形，一端设有一个螺母孔，所述螺母孔上焊接有螺母；另一端设有一个长圆孔，所述长圆孔大小与螺栓相对应。
2.根据权利要求1所述的一种中导轨支撑支架，其特征在于：所述中导轨支撑支架靠近螺母孔一端的弯折处设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种中导轨支撑支架，其特征在于：所述螺母为英制螺母。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种中导轨支撑支架，其特征在于：所述中导轨支撑支架是利用SPCC(一般用冷轧碳素钢薄板及钢带)制成的一体成型件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202713388U CN201751506U (zh) | 2010-07-23 | 2010-07-23 | 一种中导轨支撑支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202713388U CN201751506U (zh) | 2010-07-23 | 2010-07-23 | 一种中导轨支撑支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201751506U true CN201751506U (zh) | 2011-02-23 |
Family
ID=43601914
Family Applications (1)
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| CN2010202713388U Expired - Fee Related CN201751506U (zh) | 2010-07-23 | 2010-07-23 | 一种中导轨支撑支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201751506U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108819679A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-11-16 | 江苏派欧汽车零部件有限公司 | 汽车侧拉门上导轨支架 |
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2010
- 2010-07-23 CN CN2010202713388U patent/CN201751506U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20110223 Termination date: 20190723 |