CN201714472U - 一种汽车用排气尾管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用排气尾管，包括具有进气管以及扩大部的本体，扩大部的出口端的上侧内表壁以及下侧内表壁上均固定安装有一排齿状反射体，齿状反射体包括外立面及两个斜面，外立面及两个斜面构成底面开口的四面体，外立面朝向扩大部的外部。与现有技术相比，本实用新型的齿状反射体的两个斜面会对声波起到反射及干涉的作用，从而起到消声的作用，使汽车发出的噪声进一步降低；其次，齿状反射体的两个斜面还会反射冲击在该两个斜面上的气流，反射后的气流与从进气管喷出的气流发生干涉，从而避免了扩大部的管壁附近形成负压，能有效防止外部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于配合内燃发动机使用的排气系统的配件，具体的说是一种汽车用排气尾管。
背景技术
内燃发动机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已成为比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械基本上都以内燃机为发动机。世界上以内燃机作为发动机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。
内燃发动机在工作中，会产生高温高压的气体，气体若由内燃发动机内直接排出，高温气体突然减压膨胀，会造成很大的噪音，因此，现有的以内燃机为发动机的动力机械设备，在发动机的排气端均加设有消声器，发动机产生的高温高压废气排入消声器中，通过消声器消除其较大的噪音后再经排气尾管排入大气。现有的部分排气尾管包括进气管和与进气管相连通的扩大部，其连接在消声器的后端，主要起导流作用，即将通过消声器的尾气再用排气尾管引导至合适的位置排放出去。但事实上，噪音经消声器消声后不可能将噪音完全去除，在经过排气尾管时还是存在较大的噪声，而现有的该种排气尾管通常都不具备消噪的功能；其次，当高速气流从进气管喷出时，扩大部的管壁附近会形成负压，从而导致外部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单的汽车用排气尾管，使用本实用新型不但能起到消声的作用，而且可以避免扩大部的管壁附近形成负压，防止外部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种汽车用排气尾管，包括具有进气管以及扩大部的本体，扩大部的出口端的上侧内表壁以及下侧内表壁上均固定安装有一排齿状反射体，齿状反射体包括外立面及两个斜面，外立面及两个斜面构成底面开口的四面体，外立面朝向扩大部的外部。本实用新型的齿状反射体的两个斜面会对声波起到反射及干涉的作用，从而起到消声的作用，使汽车发出的噪声进一步降低；其次，齿状反射体的两个斜面还会反射冲击在该两个斜面上的气流，反射后的气流与从进气管喷出的气流发生干涉，从而避免了扩大部的管壁附近形成负压，能有效防止外部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术措施还包括：
上述两个斜面的相交线在水平面上的投影平行于扩大部的轴线。本结构有利于两个斜面对声波的反射。
进一步的改进：上述外立面的长边朝向扩大部端口的中部。本结构也是有利于两个斜面对声波的反射。
优选的，上述扩大部的横截面为椭圆形。椭圆形的扩大部因其短轴方向的宽度较小，有利于扩大部在汽车底部的位置安排，同时增大扩大部下部和地面之间的距离。
进一步的改进：上述扩大部的端部的开口端沿形成一斜面。该斜面可以防止下雨天气行驶时雨水进入排气尾管内。
进一步的改进：上述外立面与扩大部的开口端沿形成的斜面平行。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1)本实用新型的齿状反射体的两个斜面会对声波起到反射及干涉的作用，从而起到消声的作用，使汽车发出的噪声进一步降低；
2)本实用新型的齿状反射体的两个斜面还会反射冲击在该两个斜面上的气流，反射后的气流与从进气管喷出的气流发生干涉，从而避免了扩大部的管壁附近形成负压，能有效防止外部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的右视图；
图3是齿状反射体的结构图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
参见图1～图3，
一种汽车用排气尾管，包括具有进气管11以及横截面为椭圆形的扩大部12的本体1，扩大部12的出口端的上侧内表壁以及下侧内表壁上均固定安装有一排齿状反射体2，齿状反射体2包括外立面21及两个斜面22，外立面21及两个斜面22构成底面开口的四面体，外立面21朝向扩大部12的外部并且外立面21的长边朝向扩大部12端口的中部，两个斜面22的相交线在水平面上的投影平行于扩大部12的轴线。
上述扩大部12的端部的开口端沿形成一斜面，与之相对应的，外立面21 与扩大部12的开口端沿形成的斜面平行。
Claims (6)
1.一种汽车用排气尾管，包括具有进气管(11)以及扩大部(12)的本体(1)，其特征在于：所述扩大部(12)的出口端的上侧内表壁以及下侧内表壁上均固定安装有一排齿状反射体(2)，所述齿状反射体(2)包括外立面(21)及两个斜面(22)，所述外立面(21)及两个斜面(22)构成底面开口的四面体，所述外立面(21)朝向扩大部(12)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用排气尾管，其特征在于：所述两个斜面(22)的相交线在水平面上的投影平行于所述扩大部(12)的轴线。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用排气尾管，其特征在于：所述外立面(21)的长边朝向所述扩大部(12)端口的中部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用排气尾管，其特征在于：所述扩大部(12)的横截面为椭圆形。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用排气尾管，其特征在于：所述扩大部(12)的端部的开口端沿形成一斜面。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用排气尾管，其特征在于：所述外立面(21)与所述扩大部(12)的开口端沿形成的斜面平行。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202580704U CN201714472U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 一种汽车用排气尾管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201714472U true CN201714472U (zh) | 2011-01-19 |
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ID=43460468
Family Applications (1)
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| CN2010202580704U Expired - Fee Related CN201714472U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 一种汽车用排气尾管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201714472U (zh) |
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2010
- 2010-07-13 CN CN2010202580704U patent/CN201714472U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20110119 Termination date: 20170713 |
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