CN201688046U - 一种软管总成及包括此软管总成的汽车排气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种软管总成以及包括该软管总成的汽车排气系统。所述软管总成包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。所述钢丝网套可以帮助钢制波纹管吸收一部分振动，另外可以对钢制波纹管起到一定的保护作用，从而降低软管总成的损坏故障率、提高可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种用于汽车排气系统的软管总成及包括此软管总成的汽车排气系统。
背景技术
软管总成是汽车(尤其是商用中重型汽车)排气系统的重要组成部分。在现有技术中，软管总成分为两种，第一种为伸缩式软管总成；第二种为波纹软管总成。该两种软管总成在整车上的安装结构相同，都是通过自身的压缩拉伸性达到减震的目的。第一种结构的软管总成故障率很高，正在被逐渐淘汰。第二种结构的软管总成是近年开发的，但是在使用中发现故障率还是较高。因此，希望开发一种新型软管总成来降低软管总成在使用中的故障率，提高可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型软管总成来降低软管总成在使用中的故障率，提高可靠性。
为实现上述目的，本实用新型提供一种软管总成，该软管总成包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。所述钢丝网套可以帮助所述钢制波纹管吸收一部分振动，另外可以对钢制波纹管起到一定的保护作用，从而降低软管总成的损坏故障率、提高可靠性。更具体而言，由钢制波纹管以及钢丝网套形成的所述软管总成通过自身的压缩拉伸变形来缓解吸收由发动机及起伏路面传递给排气系统的振动，以起到保护排气系统其他零部件的作用；有效地提高软管总成本身的寿命，大大增加排气系统各零部件的使用寿命，降低了维修成本，提高整车质量。
本实用新型还提供一种包括上述软管总成的汽车排气系统，所述软管总成包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。显然该排气系统具有更好的使用可靠性。
附图说明
图1为根据本实用新型一优选实施例的软管总成的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型保护范围的限制。
如图1中所示，根据本实用新型一实施例的软管总成包括位于内层的钢制波纹管1以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套2。钢丝网套是以钢丝编制而成，钢制波纹管以钢板压制而成。图1中示出的钢丝网套2的编织方式仅仅是示例性的，也可以采用其它适当的编织方式。
通过内层的波纹管和外层钢丝网套的组合，能够进行两层减震，从而减轻发动机振动及路面起伏导致的振动对软管总成的损坏，并减小发动机振动对排气系统其他零部件的影响。
在图1所示的优选实施例中，所述钢制波纹管以两层钢板压制而成。从而可以进一步提高波管的振动耐受性能以及提高防漏性能。
优选地，所述钢制波纹管和所述钢丝网套通过焊接连在一起。从而使得钢制波纹管和所述钢丝网套可靠地连接在一起。
根据本实用新型的另一实施例，提供一种包括如上所述软管总成的汽车排气系统，从而使得汽车排气系统具有更好的使用可靠性。
本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型的精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种软管总成，其特征在于，包括钢制波纹管以及套在所述钢制波纹管外侧的钢丝网套。
2.如权利要求1所述的软管总成，其特征在于，所述钢制波纹管以两层钢板压制而成。
3.如权利要求1所述的软管总成，其特征在于，所述钢制波纹管和所述钢丝网套通过焊接连在一起。
4.一种汽车排气系统，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的软管总成。
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