CN201802811U - 一种减震汽车传动轴 - Google Patents
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Abstract
一种减震汽车传动轴，涉及一种减震汽车传动轴，特别是能吸收传动轴强烈振动产生噪音的汽车传动轴。由三叉法兰(1)、中间花键轴(3)、轴承支架(4)、大球笼总成(5)、钢管(6)、花键轴(7)、小球笼总成(8)、橡胶组合型元件(9)和定位体(10)构成；所述中间花键轴(3)和三叉法兰(1)之间的钢管以及花键轴(7)和大球笼总成(5)之间的钢管(6)均内置消声材质；所述橡胶组合型元件(9)中有减振材料。本实用新型在传统传动轴基础上采用一种内置消声材质和橡胶加入纤维硫化减振材料的技术方案，可以减小传动系统的扭振、动载荷及噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震汽车传动轴，特别是能吸收传动轴强烈振动产生噪音的汽车传动轴。
背景技术
传统汽车传动轴将钢管直接焊接在焊接叉和中间花键轴上，焊上平衡块；这样没有起到消声减振作用，而且平衡块数量超过规定数量(3片以内)，传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震汽车传动轴，克服现有技术不足，在传统传动轴基础上采用一种内置消声材质和橡胶加入纤维硫化减振材料的技术方案，可以减小传动系统的扭振、动载荷及噪音。
本实用新型的一种减震汽车传动轴，由三叉法兰1、中间花键轴3、轴承支架4、大球笼总成5、钢管6、花键轴7、小球笼总成8、橡胶组合型元件9和定位体10构成；所述中间花键轴3和三叉法兰1之间的钢管以及花键轴7和大球笼总成5之间的钢管6均内置消声材质；所述橡胶组合型元件9中有减振材料。
所述的消声材质为消声波纹纸，卷入钢管中。
所述的橡胶组合型元件9为正六边形。
所述的橡胶组合型元件9中加入芳纶纤维材料。
所述的橡胶组合型元件9的纤维材料的绕线方式为：缠绕以及跳线的方式。
本实用新型有如下效果：
1、本实用新型提供消声材料装置，钢管不会发生变形，同时改善平衡性能。
2、橡胶组合橡胶元件：采用正六边形结构更符合稳定性结构，同时采用芳纶纤维材料以及选择缠绕、跳线的绕线方法延长使用寿命。
3、消声装置在吸收噪音，降低振动效果明显。
4、组合橡胶元件利用能减小传动系的扭振和动载荷，并能延长使用寿命，保证配件的质量。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的橡胶元件形状图。
图3为本实用新型的消音装置结构图。
图中符号说明：三叉法兰1、中间花键轴3、轴承支架4、大球笼总成5、钢管6、花键轴7、小球笼总成8、橡胶组合型元件9、定位体10。
具体实施方式
下面结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。
参阅图1-3，一种减震汽车传动轴，由三叉法兰1、中间花键轴3、轴承支架4、大球笼总成5、钢管6、花键轴7、小球笼总成8、橡胶组合型元件9和定位体10构成；所述中间花键轴3和三叉法兰1之间的钢管以及花键轴7和大球笼总成5之间的钢管6均内置消声材质；所述橡胶组合型元件9中有减振材料。
所述的消声材质为消声波纹纸，卷入钢管中。
所述的橡胶组合型元件9为正六边形。
所述的橡胶组合型元件9中加入芳纶纤维材料。
所述的橡胶组合型元件9的纤维材料的绕线方式为：缠绕以及跳线的方式。
本实用新型结构简单，设计和制造使行驶具有很高的平稳性，并且使用寿命较高，不易磨损。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种减震汽车传动轴，由三叉法兰(1)、中间花键轴(3)、轴承支架(4)、大球笼总成(5)、钢管(6)、花键轴(7)、小球笼总成(8)、橡胶组合型元件(9)和定位体(10)构成；其特征在于，所述中间花键轴(3)和三叉法兰(1)之间的钢管以及花键轴(7)和大球笼总成(5)之间的钢管(6)均内置消声材质；所述橡胶组合型元件(9)中有减震材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009202331291U CN201802811U (zh) | 2009-07-15 | 2009-07-15 | 一种减震汽车传动轴 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2009202331291U CN201802811U (zh) | 2009-07-15 | 2009-07-15 | 一种减震汽车传动轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201802811U true CN201802811U (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43872312
Family Applications (1)
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| CN2009202331291U Expired - Fee Related CN201802811U (zh) | 2009-07-15 | 2009-07-15 | 一种减震汽车传动轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201802811U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107542798A (zh) * | 2017-07-19 | 2018-01-05 | 武汉科技大学 | 一种减振降噪的汽车传动轴 |
| CN113561767A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-10-29 | 安徽誉林汽车部件有限公司 | 一种汽车传动轴支撑部件 |
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2009
- 2009-07-15 CN CN2009202331291U patent/CN201802811U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN107542798A (zh) * | 2017-07-19 | 2018-01-05 | 武汉科技大学 | 一种减振降噪的汽车传动轴 |
| CN113561767A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-10-29 | 安徽誉林汽车部件有限公司 | 一种汽车传动轴支撑部件 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110420 Termination date: 20110715 |