CN201685712U - 残疾人驾驶汽车的手动操控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种残疾人驾驶汽车的手动操控装置。由手柄控制组件、操控杆、前推臂、油门拉臂、刹车推杆、油门推杆、拉臂支架、轴承座等组成。其中操控杆、前推臂与轴承座相连,刹车推杆与前推臂相连,推动操控杆压向前推臂,实现刹车。油门推杆与油门拉臂、拉臂支架依次相连,拉动操控杆压向油门拉臂上端促使其下端前移,实现加油。手柄控制组件安装在操控杆顶端处,在刹车状态下,侧向转动手柄能控制前推臂锁定刹车,刹车与油门的操作均可独立使用,此操作适合倾斜路况车辆起动时使用,其结构精简,操作便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种残疾人驾驶汽车的手动操控装置。
背景技术
目前,随着国家对残疾人驾驶汽车政策开放,期盼已久的残疾人现今已可正规驾驶汽车上路,但残疾人车辆的使用都必须经过改装的,国内也提供了一些残疾人驾驶汽车使用的装置,中国专利200320109928.0提供一种残疾人驾驶汽车辅助装置,该装置在自动档车辆的油门、刹车上加装手动控制设备,满足了残疾人驾驶汽车的要求,但该装置也存在一些安装和使用的问题,如装置不能直接安装在部分汽车的电子油门上,同时该装置不能实现油门与刹车间互换,“油门与刹车间互换”主要体现在倾斜的路面或桥面上,当车辆在此路况上驻车后重新起动车辆时需先行加油后才松开刹车,其目的是为了防止车辆突然溜后的一种公知驾驶方式,为此现行技术依然存在一些使用不方便的问题,使残疾人汽车的使用和发展上受到了一定的限制。
发明内容
本实用新型就是为解决现有技术的不足为残疾人能更方便地使用汽车,提供一种残疾人驾驶汽车的手动操控装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:是由手柄、操控杆、前推臂、轴承、油门拉臂、拉臂支架、刹车推杆、油门推杆、法兰轴承、中心螺丝、轴承座、踏板连接器等组成,其中操控杆、前推臂与轴承座相连,刹车推杆与前推臂上端相连,推动操控杆压向前推臂促使其向前移动,实现刹车的目的,油门拉臂与拉臂支架相连,油门推杆与油门拉臂下端相连,拉动操控杆压向油门拉臂上端轴承促使其下端向前移动,实现加油的目的,手柄控制部分安装在操控装置的操控杆顶端处,其上由按扭杆、弹簧、手柄接头、连接轴、锁止块、小拉臂、定位螺丝、拉线、手柄支架组成,在刹车状态下,按下按扭杆侧向转动手柄然后松开按扭杆,能控制前推臂锁定刹车,由于前推臂与油门拉臂均是独立运作的,所以在刹车锁定的同时仍可操控油门运作,实现油门控制和刹车控制的合理互换操作。
本实用新型的有益效果是,直接采用了推杆原理对油门进行操作,配合踏板连接器适合各种油门上使用,另外在刹车锁定状态下,装置仍可以对油门进行操作,此操作适合倾斜路况车辆起动时使用,其结构精简,操作便利。
附图说明
下面结合附图,详细说明本实用新型:
图1是本实用新型的整图
图2是本实用新型的局部结构图
图3是本实用新型的手柄控制结构主视图
图4是本实用新型的手柄控制结构左视图
图中所示参照具体实施方式详细说明
具体实施方式
根据各附图中所示本实用新型是由手柄(1)、按扭杆(2)、弹簧(3)、手柄接头(4)、连接轴(5)、锁止块(6)、小拉臂(7)、定位螺丝(8)、定位螺丝(9)、拉线(10)、固定螺丝(11)、手柄支架(12)、操控杆(13)、前推臂(14)、轴承(15)、油门拉臂(16)、拉臂支架(17)、刹车推杆(18)、油门推杆(19)、法兰轴承(20)、法兰轴承(21)、中心螺丝(22)、轴承座(23)、踏板连接器(24)等组成,其中按扭杆(2)与弹簧(3)安装在手柄(1)的中间,手柄(1)与手柄接头(4)连接,按扭杆(2)的下端与锁止块(6)连接,手柄接头(4)与小拉臂(7)安装在连接轴(5)上,拉线(10)与小拉臂(7)连接,连接轴(5)、定位螺丝(8)、定位螺丝(9)、拉线(10)、安装在手柄支架(12)上,油门拉臂(16)与拉臂支架(17)连接,油门拉臂(16)的上端与轴承(15)连接,其下端与油门推杆(19)连接,操控杆(13)、前推臂(14)与轴承座(23)连接,刹车推杆(18)与前推臂(14)上端相连,前推臂(14)的下端两侧分别与法兰轴承(20)、法兰轴承(21)连接,并经由中心螺丝(22)安装在轴承座(23)上,手柄(1)控制部分安装在操控装置的操控杆(13)顶端处,当向后拉动手柄带动操控杆压向油门拉臂上端的轴承向后移动时,会促使其下端向前推动油门推杆与踏板连接器,实现加油的目的,向前推动侧使操控杆压向前推臂推动刹车推杆与踏板连接器,实现刹车的目的,在刹车状态下,按下按扭杆使锁止块与定位螺丝(8)间分离,侧向转动手柄促使安装在连接轴上的小拉臂拉动拉线,拉线的末端与前推臂下端相连接,然后松开按妞杆使锁止块的卡针与定位螺丝(9)上的卡槽结合,实现锁定前推臂刹车的目的。
本实用新型直接采用了推杆原理对油门进行操作,配合踏板连接器适合各种油门上使用,另外在刹车锁定状态下,装置仍可以对油门进行操作,而释放刹车锁定应随驾驶需求而定,释放刹车锁定的姿势应由手腕力掌控,此操作尤其适合倾斜路况车辆起动时使用。
Claims (6)
1.一种残疾人驾驶汽车的手动操控装置,由手柄(1)、操控杆(13)、刹车推杆(18)、踏板连接器(24)组成,其特征是:所述按扭杆(2)与弹簧(3)安装在手柄(1)的中间,手柄(1)与手柄接头(4)连接,按扭杆(2)的下端与锁止块(6)连接,所述手柄接头(4)与小拉臂(7)安装在连接轴(5)上,所述连接轴(5)、定位螺丝(8)、定位螺丝(9)、拉线(10)安装在手柄支架(12)上,油门拉臂(16)与拉臂支架(17)连接,操控杆(13)、前推臂(14)与轴承座(23)连接。
2.根据权利要求1所述的残疾人驾驶汽车的手动操控装置,其特征是:所述锁止块(6)的两端设有卡针。
3.根据权利要求1所述的残疾人驾驶汽车的手动操控装置,其特征是:所述拉线(10)与小拉臂(7)连接,拉线(10)的末端与前推臂(14)的下端连接。
4.根据权利要求1所述的残疾人驾驶汽车的手动操控装置,其特征是:所述定位螺丝(8)、定位螺丝(9)上设有卡槽。
5.根据权利要求1所述的残疾人驾驶汽车的手动操控装置,其特征是:所述油门拉臂(16)的上端与轴承(15)连接,其下端与油门推杆(19)连接。
6.根据权利要求1所述的残疾人驾驶汽车的手动操控装置,其特征是:所述前推臂(14)的下端两侧分别与法兰轴承(20)、法兰轴承(21)相连,并经由中心螺丝(22)安装在轴承座(23)上。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103057415A (zh) * | 2013-01-21 | 2013-04-24 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 手动控制汽车油门和刹车系统的装置 |
CN105857072A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-08-17 | 上海霄汉健康科技有限公司 | 残疾人用机动车油门刹车控制装置 |
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2010
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CN105857072A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-08-17 | 上海霄汉健康科技有限公司 | 残疾人用机动车油门刹车控制装置 |
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