CN103057415A - 手动控制汽车油门和刹车系统的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置，包括手动刹车组件、按钮推杆组件和手动油门组件，手动刹车组件包括刹车把手固定立板、刹车把手固定架、刹车踏板固定件和刹车推杆部件；按钮推杆组件包括按钮固定架；手动油门组件包括油门把手片、油门挡板、油门推杆部件和油门踏板固定件。较佳地，还包括座椅固定组件，手动刹车组件还包括刹车锁扣和推杆定位块，按钮推杆组件还包括按钮推杆定位环、按钮弹性部件和按钮推杆挡块，手动油门组件还包括油门把手头。本发明设计巧妙，结构简洁，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求，适于大规模推广应用。

Description

手动控制汽车油门和刹车系统的装置

技术领域

本发明涉及汽车结构技术领域，特别涉及汽车的油门和刹车控制技术领域，具体是指一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置。

背景技术

油门和刹车控制系统在汽车行驶过程中是非常重要的，而现有车型是用右脚来控制油门和刹车，这种设计对于某些右脚不灵便及有身体缺陷的特殊人群而言，是无法满足他们正常驾驶需求的。考虑到使用范围，不可能针对特殊人群重新设计一种特殊的油门和刹车控制系统。而现有的对汽车油门和刹车系统进行设计的专利技术，同样是针对用右脚来控制油门和刹车系统的普通人群而进行的改进设计。

因此，需要提供一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置，该手动控制汽车油门和刹车系统的装置设计巧妙，结构简洁，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求，适于大规模推广应用。

为了实现上述目的，本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特点是，包括手动刹车组件、按钮推杆组件和手动油门组件，所述手动刹车组件包括刹车把手固定立板、刹车把手固定架、刹车踏板固定件和刹车推杆部件，所述刹车把手固定立板的下端可转动设置在所述刹车把手固定架上，所述刹车踏板固定件通过所述刹车推杆部件连接所述刹车把手固定立板；所述按钮推杆组件包括按钮固定架，所述刹车把手固定立板连接所述按钮固定架；所述手动油门组件包括油门把手片、油门挡板、油门推杆部件和油门踏板固定件，所述油门把手片可转动设置所述刹车把手固定立板上且一端可拆卸卡接在所述油门挡板的上端，所述油门挡板可转动设置在所述刹车把手固定架上且所述油门挡板的下端通过所述油门推杆部件连接所述油门踏板固定件。

较佳地，所述手动刹车组件还包括刹车锁扣，所述刹车把手固定架的上部设置有若干锁齿，所述刹车锁扣可转动设置在所述刹车把手固定立板上且所述刹车锁扣的锁止端啮合其中一个所述锁齿，所述按钮推杆组件还包括按钮和按钮推杆，所述按钮推杆穿设所述按钮固定架，所述按钮位于所述按钮固定架中并安设在所述按钮推杆的上端，所述按钮推杆的下端抵靠所述的刹车锁扣的锁止端。

更佳地，所述手动刹车组件还包括推杆定位块，所述推杆定位块安设在所述刹车把手固定立板上，所述按钮推杆活动穿设在所述推杆定位块中。

更进一步地，所述按钮推杆组件还包括按钮推杆定位环、按钮弹性部件和按钮推杆挡块，所述推杆定位环安设在所述按钮推杆上，所述按钮弹性部件设置在所述推杆定位环和所述推杆定位块之间并分别抵靠所述推杆定位环和所述推杆定位块，所述按钮推杆挡块安设在所述按钮推杆上并位于所述推杆定位块的下面。

较佳地，所述刹车推杆部件包括刹车推杆控制螺母、刹车前推杆和刹车推杆，所述刹车踏板固定件连接所述刹车前推杆，所述刹车把手固定立板连接所述刹车推杆，所述刹车前推杆可移动插设在所述刹车推杆中，所述刹车推杆控制螺母套设在所述刹车前推杆上并与所述刹车前推杆螺纹啮合。

较佳地，所述手动油门组件还包括油门把手头，所述油门把手头安设在所述油门把手片的另一端。

较佳地，所述油门推杆部件包括油门推杆、油门推杆控制螺母和油门前推杆，所述油门踏板固定件连接所述油门前推杆，所述的油门挡板的下端连接所述油门推杆，所述油门前推杆可移动插设在所述油门推杆中，所述油门推杆控制螺母套设在所述油门前推杆上并与所述油门前推杆螺纹啮合。

较佳地，所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括保护外壳，所述刹车把手固定立板、所述按钮固定架的下端、所述油门把手片和所述油门挡板均位于所述保护外壳中。

较佳地，所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括座椅固定组件，所述座椅固定组件安设在所述刹车把手固定架上。

更佳地，所述座椅固定组件包括座椅转接固定板和座椅固定底板，所述座椅固定底板通过所述座椅转接固定板连接所述刹车把手固定架。

本发明的有益效果具体在于：

1、本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置包括手动刹车组件、按钮推杆组件和手动油门组件，所述手动刹车组件包括刹车把手固定立板、刹车把手固定架、刹车踏板固定件和刹车推杆部件，所述刹车把手固定立板的下端可转动设置在所述刹车把手固定架上，所述刹车踏板固定件通过所述刹车推杆部件连接所述刹车把手固定立板；所述按钮推杆组件包括按钮固定架，所述刹车把手固定立板连接所述按钮固定架；所述手动油门组件包括油门把手片、油门挡板、油门推杆部件和油门踏板固定件，所述油门把手片可转动设置所述刹车把手固定立板上且一端可拆卸卡接在所述油门挡板的上端，所述油门挡板可转动设置在所述刹车把手固定架上且所述油门挡板的下端通过所述油门推杆部件连接所述油门踏板固定件，从而往前推动按钮固定架，推动刹车把手固定立板，进而推动刹车推杆部件，从而推动与刹车踏板固定的刹车踏板固定件，实现刹车，往后推动按钮固定架，带动刹车把手固定立板经油门把手片转动油门挡板进而推动油门推杆部件，从而推动与油门踏板固定的油门踏板固定件，实现加速，设计巧妙，结构简洁，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求，适于大规模推广应用。

2、本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置的所述手动刹车组件还包括刹车锁扣，所述刹车把手固定架的上部设置有若干锁齿，所述刹车锁扣可转动设置在所述刹车把手固定立板上且所述刹车锁扣的锁止端啮合其中一个所述锁齿，所述按钮推杆组件还包括按钮和按钮推杆，所述按钮推杆穿设所述按钮固定架，所述按钮位于所述按钮固定架中并安设在所述按钮推杆的上端，所述按钮推杆的下端抵靠所述的刹车锁扣的锁止端，从而还可以实现刹车锁止和解锁，设计巧妙，结构简洁，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求，适于大规模推广应用。

3、本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置的所述手动油门组件还包括油门把手头，所述油门把手头安设在所述油门把手片的另一端，从而通过油门把手头的动作使得油门把手片脱离油门挡板，从而防止对油门和刹车系统的误操作，设计巧妙，结构简洁，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求，适于大规模推广应用。

附图说明

图1是本发明的一具体实施例的立体示意图。

图2是图1所示的具体实施例的手动刹车组件的主视示意图。

图3是图1所示的具体实施例的按钮推杆组件的主视局部剖视示意图。

图4是图1所示的具体实施例的手动油门组件的后视示意图。

图5是图1所示的具体实施例的座椅固定组件的俯视示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。应理解，实施例仅是举例而非限定。

请参见图1-图5所示，本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置包括手动刹车组件1、按钮推杆组件2和手动油门组件4，所述手动刹车组件1包括刹车把手固定立板21、刹车把手固定架24、刹车踏板固定件25和刹车推杆部件11，所述刹车把手固定立板21的下端可转动设置在所述刹车把手固定架24上，所述刹车踏板固定件25通过所述刹车推杆部件11连接所述刹车把手固定立板21；所述按钮推杆组件2包括按钮固定架32，所述刹车把手固定立板21连接所述按钮固定架32；所述手动油门组件4包括油门把手片42、油门挡板43、油门推杆部件12和油门踏板固定件47，所述油门把手片42可转动设置所述刹车把手固定立板21上且一端可拆卸卡接在所述油门挡板43的上端，所述油门挡板43可转动设置在所述刹车把手固定架24上且所述油门挡板43的下端通过所述油门推杆部件12连接所述油门踏板固定件47。

为了实现刹车锁止，请参见图2和图3所示，在本发明的具体实施例中，所述手动刹车组件1还包括刹车锁扣23，所述刹车把手固定架24的上部设置有若干锁齿（未示出），所述刹车锁扣23可转动设置在所述刹车把手固定立板21上且所述刹车锁扣23的锁止端（未示出）啮合其中一个所述锁齿，所述按钮推杆组件2还包括按钮31和按钮推杆33，所述按钮推杆33穿设所述按钮固定架32，所述按钮31位于所述按钮固定架32中并安设在所述按钮推杆33的上端，所述按钮推杆33的下端抵靠所述的刹车锁扣23的锁止端。

为了导向所述按钮推杆33，请参见图2和图3所示，在本发明的具体实施例中，所述手动刹车组件1还包括推杆定位块22，所述推杆定位块22安设在所述刹车把手固定立板21上，所述按钮推杆33活动穿设在所述推杆定位块22中。

为了实现按钮31的复位，请参见图3所示，在本发明的具体实施例中，所述按钮推杆组件2还包括按钮推杆定位环34、按钮弹性部件35和按钮推杆挡块36，所述推杆定位环34安设在所述按钮推杆33上，所述按钮弹性部件35设置在所述推杆定位环34和所述推杆定位块22之间并分别抵靠所述推杆定位环34和所述推杆定位块22，所述按钮推杆挡块36安设在所述按钮推杆33上并位于所述推杆定位块22的下面。

所述刹车推杆部件11可以采用任何合适的结构。请参见图2所示，在本发明的具体实施例中，所述刹车推杆部件11包括刹车推杆控制螺母26、刹车前推杆27和刹车推杆28，所述刹车踏板固定件25连接所述刹车前推杆27，所述刹车把手固定立板21连接所述刹车推杆28，所述刹车前推杆27可移动插设在所述刹车推杆8中，所述刹车推杆控制螺母26套设在所述刹车前推杆27上并与所述刹车前推杆27螺纹啮合。

为了防止对油门和刹车系统的误操作，请参见图3所示，在本发明的具体实施例中，所述手动油门组件4还包括油门把手头41，所述油门把手头41安设在所述油门把手片42的另一端。

所述油门推杆部件12可以采用任何合适的结构。请参见图4所示，在本发明的具体实施例中，所述油门推杆部件12包括油门推杆44、油门推杆控制螺母45和油门前推杆46，所述油门踏板固定件47连接所述油门前推杆46，所述的油门挡板43的下端连接所述油门推杆44，所述油门前推杆46可移动插设在所述油门推杆44中，所述油门推杆控制螺母45套设在所述油门前推杆46上并与所述油门前推杆46螺纹啮合。

为了对本发明的相关部件进行保护和美观原因，较佳地，所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括保护外壳3，所述刹车把手固定立板21、所述按钮固定架32的下端、所述油门把手片42和所述油门挡板43均位于所述保护外壳3中。请参见图1所示，所述刹车把手固定立板21、所述刹车锁扣23、所述按钮固定架32的下端、所述推杆定位块22、所述按钮推杆定位环34、所述按钮弹性部件35、所述按钮推杆挡块36、所述按钮推杆33的下端、所述油门把手片42和所述油门挡板43均位于所述保护外壳3中。

所述刹车把手固定架24可以固定到车内的任何合适的位置，请参见图1和图5所示，在本发明的具体实施例中，所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括座椅固定组件5，所述座椅固定组件5安设在所述刹车把手固定架24上。

所述座椅固定组件5可以采用任何合适的结构，请参见图1和图5所示，在本发明的具体实施例中，所述座椅固定组件5包括座椅转接固定板51和座椅固定底板52，所述座椅固定底板52通过所述座椅转接固定板51连接所述刹车把手固定架24。

为了方便操作，还可以在刹车把手固定立板21和刹车把手固定架24之间设置复位机构，例如扭簧，从而实现复位，即回位至既不控制油门也不控制刹车的位置。

在本发明中，按钮弹性部件35可以是例如按钮压簧。刹车踏板固定件25与刹车踏板可以通过螺栓连接固定。油门踏板固定件47与油门踏板可以通过螺栓连接固定。

安装时，座椅固定底板52与座椅底部固定，刹车踏板固定件25与刹车踏板固定，油门踏板固定件47与油门踏板固定。分别调整刹车推杆控制螺母26和油门推杆控制螺母45，保证手动刹车组件1和手动油门组件4在使用过程中能够更好的控制刹车踏板与油门踏板。

下面以车辆由静止到加速行驶过程为例，说明手动控制油门系统实现加速功能：手动控制按钮推杆组件2中的按钮固定架32向后退方向拉动，使刹车把手固定立板21带动刹车推杆28向后移动，同时刹车把手固定立板21通过油门把手片42推动油门挡板43向后转动，实现油门推杆44向前运动直至油门推杆控制螺母45处停止，继续向后拉动按钮固定架32便能控制油门大小，实现加速功能。

下面以车辆由正常行驶到静止过程为例，说明手动控制刹车系统实现刹车功能：手动控制按钮推杆组件2中的按钮固定架32向前进方向推动，使刹车把手固定立板21带动油门挡板43向前转动，从而实现油门推杆44向后移动，同时刹车把手固定立板21推动刹车推杆28向前运动直至刹车推杆控制螺母26处停止，继续向前推动按钮固定架32便能控制刹车踏板，实现刹车功能。

本发明中的按钮推杆组件2具有刹车锁止功能，当车辆正常行驶时，向前推动按钮固定架32直至控制刹车踏板，按下按钮31，连带按钮推杆33、按钮推杆定位环34和按钮弹性部件35向下运动，由于推杆定位块22使按钮弹性部件35压缩，按钮推杆33推动刹车锁扣23，进而将刹车锁扣23卡在刹车把手固定架24的锁齿中，松开按钮31，在按钮弹性部件35的作用下，按钮推杆33向上运动，直至固定于按钮推杆33上的按钮推杆挡块36被推杆定位块22阻挡，按钮弹性部件35复原，按钮31复位。此时，刹车锁扣23和刹车把手固定架24的锁齿啮合，实现刹车锁止功能，进而实现刹车。向前进方向推动按钮固定架32，刹车把手固定立板21带动刹车锁扣23向前运动，刹车锁扣23离开刹车把手固定架24的锁齿，由于重力作用刹车锁扣23向前进方向倾斜，能够保证锁扣不与刹车把手固定架24的锁齿接触，刹车锁止解除。

本发明中手动油门组件4中的油门把手片42可以防止对油门和刹车系统的误操作：向下按动手动油门组件4中的油门把手头41，油门把手片42与油门挡板43分开，同时向后退方向拉动按钮推杆组件2中的按钮固定架32，松开油门把手头41后，油门把手片42前端抵在油门挡板43的顶部，此时不能控制汽车油门，如需重新控制油门，只需将按钮固定架32向前进方向推动，使油门把手片42与油门挡板43接合即可，油门把手片42和刹车把手固定立板21之间可设置弹性部件用于促使油门把手片42抵靠油门挡板43.。

针对常规的右脚控制汽车油门和刹车系统已不再满足某些特殊人群的使用要求，本发明在现有车型的油门踏板和刹车踏板基础上使用，只需对油门踏板和刹车踏板进行简单修改，以便能和本发明装配在一起，就可以应用手动控制装置来取代常规右脚控制油门和刹车系统，实现了对于某些特殊人群也能够正常驾驶车辆的目的。本发明结构简单，制造及维护成本低，控制汽车油门和刹车安全可靠，为解决某些特殊人群的出行提供便利。

综上，本发明的手动控制汽车油门和刹车系统的装置设计巧妙，结构简洁，只需对现有车型的油门踏板和刹车踏板进行简单修改，用以和此装置装配就可以满足某些特殊人群的驾驶需求，适于大规模推广应用。

在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (10)

1.一种手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，包括手动刹车组件、按钮推杆组件和手动油门组件，所述手动刹车组件包括刹车把手固定立板、刹车把手固定架、刹车踏板固定件和刹车推杆部件，所述刹车把手固定立板的下端可转动设置在所述刹车把手固定架上，所述刹车踏板固定件通过所述刹车推杆部件连接所述刹车把手固定立板；所述按钮推杆组件包括按钮固定架，所述刹车把手固定立板连接所述按钮固定架；所述手动油门组件包括油门把手片、油门挡板、油门推杆部件和油门踏板固定件，所述油门把手片可转动设置所述刹车把手固定立板上且一端可拆卸卡接在所述油门挡板的上端，所述油门挡板可转动设置在所述刹车把手固定架上且所述油门挡板的下端通过所述油门推杆部件连接所述油门踏板固定件。

2.根据权利要求1所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述手动刹车组件还包括刹车锁扣，所述刹车把手固定架的上部设置有若干锁齿，所述刹车锁扣可转动设置在所述刹车把手固定立板上且所述刹车锁扣的锁止端啮合其中一个所述锁齿，所述按钮推杆组件还包括按钮和按钮推杆，所述按钮推杆穿设所述按钮固定架，所述按钮位于所述按钮固定架中并安设在所述按钮推杆的上端，所述按钮推杆的下端抵靠所述的刹车锁扣的锁止端。

3.根据权利要求2所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述手动刹车组件还包括推杆定位块，所述推杆定位块安设在所述刹车把手固定立板上，所述按钮推杆活动穿设在所述推杆定位块中。

4.根据权利要求3所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述按钮推杆组件还包括按钮推杆定位环、按钮弹性部件和按钮推杆挡块，所述推杆定位环安设在所述按钮推杆上，所述按钮弹性部件设置在所述推杆定位环和所述推杆定位块之间并分别抵靠所述推杆定位环和所述推杆定位块，所述按钮推杆挡块安设在所述按钮推杆上并位于所述推杆定位块的下面。

5.根据权利要求1所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述刹车推杆部件包括刹车推杆控制螺母、刹车前推杆和刹车推杆，所述刹车踏板固定件连接所述刹车前推杆，所述刹车把手固定立板连接所述刹车推杆，所述刹车前推杆可移动插设在所述刹车推杆中，所述刹车推杆控制螺母套设在所述刹车前推杆上并与所述刹车前推杆螺纹啮合。

6.根据权利要求1所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述手动油门组件还包括油门把手头，所述油门把手头安设在所述油门把手片的另一端。

7.根据权利要求1所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述油门推杆部件包括油门推杆、油门推杆控制螺母和油门前推杆，所述油门踏板固定件连接所述油门前推杆，所述的油门挡板的下端连接所述油门推杆，所述油门前推杆可移动插设在所述油门推杆中，所述油门推杆控制螺母套设在所述油门前推杆上并与所述油门前推杆螺纹啮合。

8.根据权利要求1所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括保护外壳，所述刹车把手固定立板、所述按钮固定架的下端、所述油门把手片和所述油门挡板均位于所述保护外壳中。

9.根据权利要求1所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置还包括座椅固定组件，所述座椅固定组件安设在所述刹车把手固定架上。

10.根据权利要求9所述的手动控制汽车油门和刹车系统的装置，其特征在于，所述座椅固定组件包括座椅转接固定板和座椅固定底板，所述座椅固定底板通过所述座椅转接固定板连接所述刹车把手固定架。

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