CN106740100A - 一种含有油门手动控制装置的农用机车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种含有油门手动控制装置的农用机车，包括发动机、传动装置和操控室；所述发动机与传动装置连接，传动装置上设置有用于驱动农用机车移动的驱动轴，所述操控室安装在传动装置的上方；所述操控室内设置有油门手动控制装置；所述传动装置的后部还设置有旋耕装置。本发明中，发动机为传动装置提供充足的动力，传动装置将此动力传递给驱动轴，使得农用机车可根据操作人员的动作进行移动，从而完成各项移动式作业；在操控室内设置油门手动控制装置，可以对油门踏板的位移进行控制，从而控制发动机的供油量，进而控制农用机车的行进速度，以便驾驶员根据不同地质环境选择相应的行进速度，以高效的完成耕地工作。

Description

一种含有油门手动控制装置的农用机车

技术领域

本发明涉及农用机械技术领域，具体涉及一种含有油门手动控制装置的农用机车。

背景技术

中国地大物博，同时也是一个农业大国。中国的农业耕地有15亿亩，但农业机械使用比率相对发达国家来说还很低，随着中国农村产业化进程推进，在今后农村使用农业机械方面还有巨大的发展潜力。

由于耕地环境较为复杂，对驾驶员的驾驶技术需求较高，现有的农用机车都是根据驾驶员的经验，根据不同的地形控制机车的行进速度，而长时间的劳作极易使人产生疲劳，导致耕地的效率低下。

而且，据中国残联最新统计的数据显示，目前中国的各类残疾人总数达到8500万人，其中肢体残疾的达2472万人，而现有的农用机车无法供下肢残疾者使用，这对残疾人的生活带来极大的不便。

因此，如何快速简便的控制农用机车的行进速度，同时方便单腿残疾人使用是亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种含有油门手动控制装置的农用机车，以便于驾驶员快速简便的控制农用机车的行进速度，且同时方便单腿残疾人操作农用机车。

本发明提供的一种含有油门手动控制装置的农用机车，包括发动机、传动装置和操控室；所述发动机与传动装置连接，传动装置上设置有用于驱动农用机车移动的驱动轴，所述操控室安装在传动装置的上方；所述操控室内设置有油门手动控制装置；所述传动装置的后部还设置有旋耕装置。

本发明中，发动机为传动装置提供充足的动力，传动装置将此动力传递给驱动轴，使得农用机车可根据操作人员的动作进行移动，从而完成各项移动式作业；在操控室内设置油门手动控制装置，可以对油门踏板的位移进行控制，从而控制发动机的供油量，进而控制农用机车的行进速度，以便驾驶员根据不同地质环境选择相应的行进速度，以高效的完成耕地工作，由于油门由驾驶员手动控制，因此对单腿残疾人来说，可以使用单腿控制离合和刹车，便于单腿残疾人使用。

优选地，所述油门手动控制装置包括底座、安装板和油门推杆；所述底座和安装板螺栓连接，在安装板的背面设置有传动杆，该传动杆与所述油门推杆连接；在所述安装板上设置有限位装置，所述限位装置包括多个通孔和可插入所述通孔中的插销，该插销用于限制所述传动杆的摆动，以控制所述油门踏板的位移；所述油门推杆通过油门夹与农用机车的油门踏板连接；所述传动杆顶部依次连接有操作杆和操作手柄。

本发明中，油门手动控制装置通过底座固定在操控室的车身地板上，并通过油门夹来控制油门踏板，从而实现在不改变原农用机车结构的前提下，便于患有单腿残疾的人群驾驶汽车，驾驶员可以通过单腿控制离合和刹车，手动控制油门，减轻了单腿的操作量，提高了驾驶员操作的安全性；原始的农用机车，需要驾驶员自己根据经验决定油门踏板的位移，然而这种控制方法下的车速不稳定，且需要驾驶员精力集中，极易造成驾驶员的疲劳，而本发明在安装板上设置多个通孔，并设置有可插入该通孔中的插销，将插销插入通孔中时，插销在安装板背面会凸出一截，因此传动杆的摆动将受到该插销的限制，导致油门踏板下压的位移受到限制，而不同的通孔对应的油门踏板的最大位移也不相同，因此，驾驶员可以根据耕地的情况，将插销插入合适的通孔当中，从而控制发动机的供油量，进而控制农用机车的行进速度。

优选地，所述传动杆的侧面设置有挡铁。在传动杆上设置挡铁，以用于与插销碰触，避免了传动杆直接与插销接触，保证了传动杆的强度，可以延长传动杆的使用寿命。

优选地，所述安装板和传动杆之间设置有复位弹簧。通过增设复位弹簧，可在操作手柄无操作时，使得操作杆、操作手柄和传动杆复位，防止操作杆卡住发生意外，提高了本装置的安全性。

优选地，所述传动杆的中间位置与安装板转动连接。采用这种连接方式，可以实现当驾驶员向后拉操作手柄时，传动杆会带动油门推杆向前运动下压油门踏板，这种通过后拉操作手柄控制油门踏板的方式更加符合人体工程学的考虑。

优选地，所述油门推杆通过连接块与所述传动杆连接；所述油门推杆的一端通过关节轴承螺纹杆与连接块连接，另一端通过关节轴承滑动杆与油门夹连接。增设关节轴承螺纹杆可以使得油门推杆和连接块之间的转动更为灵活，而增设关节轴承滑动杆，可以使得油门踏板与油门手动控制装置之间的距离可调，驾驶员可根据需要选择合适的安装位置。

优选地，所述底座的两端设分别置有地脚。通过增设地脚，在安装的过程中，可以调节地脚的高度来调整整个装置的平衡。

优选地，所述地脚的材质为磁铁。在安装的过程中，地脚可以直接吸附在操控室的车身地板上，而无需改变农用机车的结构，便于安装和拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明所述一种含有油门手动控制装置的农用机车的结构示意图；

图2为本发明所述油门手动控制装置的结构示意图。

附图标记：

1-发动机；2-传动装置；3-操控室；4-旋耕装置；5-油门手动控制装置；

21-主动轮；22-从动轮；41-旋转轴；51-底座；52-安装板；53-传动杆；54-操作杆；55-操作手柄；56-连接块；57-油门推杆；58-油门夹；59-限位装置；

511-地脚；531-挡铁；532-复位弹簧；571-关节轴承螺纹杆；572-关节轴承滑动杆；591-第一通孔；592-第二通孔；593-第三通孔；594-第四通孔；595-第五通孔；596-插销。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1和图2所示，本实施例提供的一种含有油门手动控制装置的农用机车，包括发动机1、传动装置2、操控室3和旋耕装置4，发动机1与传动装置2连接，传动装置2上设置有用于驱动农用机车移动的驱动轴，驱动轴上设置有主动轮21，主动轮21与农用机车上设置的从动轮22通过履带连接，操控室3安装在传动装置2的上方，用于操控整台农用机车，旋耕装置4设置在传动装置2的后部，在旋耕装置4上设置有旋转轴41，旋耕装置4的两端设置有挡板，其中旋转轴41采用通轴设计，使得旋耕装置4的传动不占据旋转轴41上的位置，实现了耕田无盲区的优点，提高了工作效率。挡板可以防止大块的泥土向外移动，并通过旋耕装置4将其打碎。

在操控室3内还设置有油门手动控制装置5，该油门手动控制装置5通过底座51固定在操控室3的车身地板上，在底座51的两端分别设置有地脚511，通过增设地脚，在安装的过程中，可以调节地脚的高度来调整整个装置的平衡，且该地脚511的材质为磁铁，在安装的过程中，地脚511可以直接吸附在操控室3的车身地板上，而无需改变农用机车的结构，便于安装和拆卸，并且可以根据不同操作人员，来调整该装置在驾驶室内的位置。

在底座51上螺栓连接有安装板52，在安装板52的背面设置有传动杆53，该传动杆53的顶部依次连接有操作杆54和操作手柄55，在所述传动杆53的侧面设置有连接块56，该连接块56通过关节轴承螺纹杆571与油门推杆57的一端连接，所述油门推杆57的另一端通过关节轴承滑动杆572与油门夹58连接，所述油门夹58与农用机车的原油门踏板连接。上述传动杆53的中间位置与安装板52转动连接，采用这种连接方式，可以实现当驾驶员向后拉操作手柄55时，传动杆53会带动油门推杆57向前运动下压油门踏板，这种通过后拉操作手柄55控制油门踏板的方式更加符合人体工程学的考虑。

在安装板52的背面还设置有限位装置59，该限位装置59包括第一通孔591、第二通孔592、第三通孔593、第四通孔594和第五通孔595，以及可插入上述通孔中的插销596，当插销596插入通孔中时，会在安装板52的背面凸出一截，以限制传动杆53的摆动，进而限制油门踏板下压的位移，以控制发动机的供油量，本实施例中，不同通孔对应的油门踏板下压的最大位移也不相同，其中，第一通孔591、第二通孔592、第三通孔593、第四通孔594和第五通孔595对应的油门的下压程度依次为0、0.25、0.5、0.75和1；当驾驶员将插销596插入第一通孔591时，插销596会限制传动杆53的摆动，使得驾驶员无法拉动操作手柄55，控制不了油门的运动；当驾驶员将插销596插入第二通孔592时，驾驶员拉动操作手柄55，油门向下运动的最大位移为油门总位移的0.25，因此，当耕地的情况较为恶劣时，可以选择将插销596插入第二通孔592中，控制油门的供油量维持在较小的范围内，从而保持缓慢的行车速度；依此类推，当驾驶员将插销596插入第五通孔595中时，油门可以保持原有的最大位移，驾驶员可以自由选择油门的供油量，适用于耕地环境较好的情况。由此可见，本实施例提供的油门手动控制装置可以限制传动杆53的摆动角度，从而限制油门踏板的位移，其中，每个通孔对应不同的油门踏板的最大位移，因此，驾驶员可以根据耕地的情况，选择合适的通孔与插销596配合工作，从而控制发动机的供油量，进而控制农用机车的行进速度，利于缓解驾驶员的疲劳，同时便于单腿残疾人群使用；而且，本实施例中，驾驶员只需保持传动杆53靠在插销596上，即可使得机车以匀速行进，使驾驶员不用考虑拉动操作杆54的力度，特别适用于手部机能有一定缺陷的驾驶员，避免因为偶发性的手部抖动等原因，而造成机车突然加速情况。

在所述传动杆53的侧面设置有挡铁531，以用于与插销596碰触，避免了传动杆53直接与插销596接触，保证了传动杆53的强度，可以延长传动杆的使用寿命。

此外，在上述安装板52和传动杆53之间设置有复位弹簧532，通过增设复位弹簧532，可在操作手柄55无操作时，使得操作杆54、操作手柄55和传动杆53复位，防止操作杆54卡住发生意外，提高了本装置的安全性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

包括发动机、传动装置和操控室；

所述发动机与传动装置连接，传动装置上设置有用于驱动农用机车移动的驱动轴，所述操控室安装在传动装置的上方；

所述操控室内设置有油门手动控制装置；

所述传动装置的后部还设置有旋耕装置。

2.根据权利要求1所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述油门手动控制装置包括底座、安装板和油门推杆；

所述底座和安装板螺栓连接，在安装板的背面设置有传动杆，该传动杆与所述油门推杆连接；

在所述安装板上设置有限位装置，所述限位装置包括多个通孔和可插入所述通孔中的插销，该插销用于限制所述传动杆的摆动，以控制所述油门踏板的位移；

所述油门推杆通过油门夹与农用机车的油门踏板连接；

所述传动杆顶部依次连接有操作杆和操作手柄。

3.根据权利要求2所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述传动杆的侧面设置有挡铁。

4.根据权利要求3所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述安装板和传动杆之间设置有复位弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述传动杆的中间位置与安装板转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述油门推杆通过连接块与所述传动杆连接；

所述油门推杆的一端通过关节轴承螺纹杆与连接块连接，另一端通过关节轴承滑动杆与油门夹连接。

7.根据权利要求2所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述底座的两端设分别置有地脚。

8.根据权利要求7所述的一种含有油门手动控制装置的农用机车，其特征在于：

所述地脚的材质为磁铁。