CN201671025U - 厂内铁道混凝土整体道床连接装置 - Google Patents

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樊嘉谦
程志龙
彭习斌
张毅
黄继明
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Abstract

本实用新型涉及厂内铁道混凝土整体道床连接装置。其解决目前在企业厂房内设置的混凝土整体道床铁路，由于货运车车轴重大，运行频繁，长期对钢轨产生重复冲击，造成线路爬行现象，导致轨距波动、联结零件容易松动等问题。技术措施：本实用新型由整体道床(1)、整体道床(1)下方的钢板(2)、整体道床(1)上的弹条(3)组成。其在钢板(2)上焊接有勺子形弹条固定件(4)，弹条(3)扣压在勺子形弹条固定件(4)的弧形段并与钢轨扣紧。本实用新型能有效解决钢轨爬行及控制轨道轨距变化；减少养路劳动强度，确保行车安全，结构简单，维修方便，铁路线路稳定性加强。

Description

厂内铁道混凝土整体道床连接装置
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土整体道床的连接装置，具体属于厂内铁道混凝土整体道床连接装置。
背景技术
在企业厂房内设置的铁路，多为混凝土整体道床。其由于运行在混凝土整体道床的货运列车的车辆轴重大，运行频繁，长期对钢轨产生重复的冲击，易造成线路爬行现象，导致轨距波动、联结零件容易松动等问题，特别因厂房内因受作业空间限制，使养护作业难度大，存在行车安全得不到保证的故障隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不易造成线路爬行现象，轨距及轨道的轨向定位准确，安装方便，有效保护行车安全的厂内铁道混凝土整体道床连接装置。
实现上述目的的技术措施：
厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床、整体道床下方的钢板、整体道床上的弹条组成。其在于：在钢板上焊接有勺子形弹条固定件，弹条扣压在勺子形弹条固定件的弧形段并与钢轨扣紧。
本实用新型与现有技术相比，能有效解决钢轨爬行及控制轨道轨距变化的不足；安装后免除维修工时和成本，能有效减少养路工的劳动强度以及降低材料成本，确保行车安全，加强了铁路的承载力，并且使铁路线路结构简单，维修方便，铁路线路稳定性加强，还节省工时材料，降低维修费用，通过一次性的投入加强了铁路线路的稳定性，使得铁路线路整体状况得到了提升。
附图说明
图1为厂内铁道混凝土整体道床连接装置的结构示意图
图2为图1中的勺子形弹条固定件结构示意图
具体实施方式
下面结合附图进行详细描述：
厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床1、整体道床1下方的钢板2、整体道床1上的弹条3组成。在砼基础预埋钢板2后，以整体道床1上轨枕安装的钢轨的承轨槽为中心，两边各焊接一个勺子形弹条固定件4，其弧形段向下而安装，然后将弹条打入弧形段后并扣紧钢轨。

Claims (1)

1.厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床(1)、整体道床(1)下方的钢板(2)、整体道床(1)上的弹条(3)组成，其特征在于：在钢板(2)上焊接有勺子形弹条固定件(4)，弹条(3)扣压在勺子形弹条固定件(4)的弧形段并与钢轨扣紧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102733406A (zh) * 2012-05-04 2012-10-17 天津二十冶建设有限公司 大型工业厂房内整体道床铁路施工方法
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CN106120488A (zh) * 2016-08-16 2016-11-16 中国建筑第五工程局有限公司 用于盾构施工的电瓶车轨枕

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