CN201669862U - 注塑模具的模内压缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种注塑模具的模内压缩装置，包括在注塑模具的动模板和支承板之间设置可活动位移的滑块，其特征在于：所述滑块的前端部上表面设计成上斜面而使滑块的前端部形成前端薄的斜锲块，并且该滑块的前端部位于设置在动模板内的动模镶件之下，该动模镶件下底面则设计成与滑块上斜面相配合滑动的下斜面。由于滑块与动模镶件之间为斜面配合，因而在注塑完成后，推动滑块可以迫使动模镶件继续向上移动，致使模具型腔内的产品受到动模镶件的挤压以进一步充填型腔，使注塑后的产品无应力残留，产品变形小，能确保产品尺寸精度。尤其是，可以使普通的注塑机代替低压注塑机成型出薄壁或变形小的注塑产品来，从而可明显地降低生产成本，故具有较好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种注塑模具的压缩装置，具体是指一种在位于注塑模具内进行二次压缩的模内压缩装置。
背景技术
模具包括有能相对开合的定模和动模，在定模和动模之间形成有与注塑产品形状相吻合的型腔，模具上设置一注口，该注口通过流道与上述型腔相贯通，需要注塑成型时，模具在合模状态下，塑料经注口流入型腔中加以成型，然后经保压、冷却等相应工艺后开模，再通过模具中的顶出机构将产品从型腔中顶出。
但在采用普通注塑机进行注塑保压时，在邻近注口端，由于压力损耗小，所以对注塑产品的压力较大。而在远离注口端，由于压力损耗大，故对注塑产品的压力较小。这样对同一个注塑产品而言，由于压力不一样，从而导致注塑产品收缩不一致，造成注塑后的产品变形翅曲，进而影响后序的组装等工序作业。如图4所示中的电动汽车电池盖，由于电动汽车的电池是由很多块组成，所以对电动汽车电池盖的各组成单元的尺寸及形状要求高，若电动汽车电池盖稍有变形都会造成组装困难，或影响其功能。
目前，消除注塑产品变形的办法是通烘烤校正、治具校正、模具预变形等几种方法。如针对电镀类的注塑产品，一般工厂都是采用烘烤校正外形的方式来达到消除产品的变形。但这种措施会在生产中多出一道工序，进而增加企业成本，而且经过烘烤后的注塑产品使用时间久了，还会产生二次变形。
尤其是，普通注塑机用普通方式注塑成型薄壁类的注塑产品时，产品会出现缺胶，烧焦等现象而无法成型出合格的产品来。
为了使成型后的注塑产品获得更加精确的尺寸，人们设计出新的注塑模具来，如中国专利授权公告号为CN201317088的《塑料模具二次压缩装置》就披露了这样一种模具。该模具主要在于：在塑料模具的上公模板与下公模板间增设了可活动位移的滑块，滑块表面设置数道相邻并列的凹部及凸部，在公模板与滑块接触的表面上设置数道相邻并列的凹部及凸部，上公模板、下公模板之间的导柱套设有盘型弹簧。在第一阶段注塑完成后，利用滑块位移，使滑块与下公模板之间产生间隙，进而使可动侧的下固定板、模脚、下公模板及下模仁再一次位移，对于已注入的塑料进行二次压缩动作，使其能达到精确控制注塑产品尺寸的功效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种同样在注塑薄壁类产品时能确保注塑产品尺寸的注塑模具的模内压缩装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该注塑模具的模内压缩装置包括设置在注塑模具的动模板和支承板之间活动位移的滑块，其特征在于：所述滑块的前端部上表面设计成上斜面而使滑块的前端部形成前端薄的斜锲块，并且该滑块的前端部位于设置在动模板内的动模镶件之下，该动模镶件下底面则设计成与所述的滑块上斜面相配合滑动的下斜面。
所述的滑块和动模镶件之间设置有相互配合的导滑槽和导滑肋，以确保动模镶件随着滑块的移动而能顺利移动。
所述的注塑模具上还可以固定有油缸，所述油缸的活塞杆与所述滑块的后端部相固连，以便给滑块的移动提供动力，当然也可以通过其它方式带动滑块按需移动。
与现有技术相比，由于本实用新型增设的滑块与动模镶件之间为斜面配合，因而在第一阶段注塑完成后，推动滑块，可以迫使动模镶件继续向上移动，致使模具型腔内的产品受到动模镶件的挤压，即以各向相同的压力对型腔作进一步充填，使注塑后的产品无应力残留，产品变形小，能确保成型后的产品尺寸精度。尤其是，当普通注塑机使用了本实用新型后，就可以代替低压注塑机成型出薄壁或变形小的注塑产品来，从而可明显地降低生产成本，故具有较好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例在保压前的状态结构示意图；
图2为本图1中A-A向剖视图；
图3为图2中在保压时滑块移动后的状态结构示意图；
图4为电动汽车电池盖的立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1和图2所示，该注塑模具包括依次从上而下设置的定模座板1、定模板2、动模板3、支承板4、垫块5和动模座板6，动模板内设有动模镶件7，动模镶件、动模板和定模板之间形成与产品8形状相吻合的型腔，垫块内设置有固定板9和推板10，用来固定推杆(图中未示)，以便在注塑成型后，推动推板及固定板，使推杆上移将产品从型腔内顶出。而模内压缩装置包括设置在动模板和支承板之间的滑块11，该滑块的前端部上表面设计成上斜面而使滑块的前端部形成前端薄的斜锲块，并且该滑块的前端部位于动模镶件7之下，该动模镶件7下底面则设计成与滑块上斜面相配合滑动的下斜面。该滑块的后端部与油缸12的活塞杆相固连，油缸12固定在动模板3及支承板4上，油缸动作后，可以推动滑块11左右活动位移，进而可使动模镶件7上下移动。
为了确保镶件的顺利滑动，在滑块和动模镶件之间还设置有相互配合的导滑槽和导滑肋。在本实施例中，导滑槽13设置在动模镶件上，而导滑肋14设置在滑块上。
当塑料经注口、流道15流入型腔中加以成型，此时如图2所示，油缸处于拉开状态，型腔的高度T要大于产品最终状态的厚度t。当注塑完成进入保压阶段时，这时，压缩装置运动如下：油缸动作，推动滑块向右(即按水平箭头方向)移动，动模镶件在斜锲块向上作用力下按竖直箭头的方向向上运动，如图3所示，此时模具型腔内的产品受到动模镶件的挤压，由于保压时产品各向受力相同，因而动模镶件的挤压即以各向相同的压力使型腔作进一步充填。至此，模内压缩完成，按此方式生产的注塑产品无应力残留，在减小产品变形的同时，还保证了产品的强度，使用在普通注塑机上，可以使普通注塑机能像低压注塑机一样成型薄壁或变形很小的注塑产品。
Claims (3)
1.一种注塑模具的模内压缩装置，包括设置在注塑模具的动模板和支承板之间活动位移的滑块，其特征在于：所述滑块的前端部上表面设计成上斜面而使滑块的前端部形成前端薄的斜锲块，并且该滑块的前端部位于设置在动模板内的动模镶件之下，该动模镶件下底面则设计成与所述的滑块上斜面相配合滑动的下斜面。
2.根据权利要求1所述的注塑模具的模内压缩装置，其特征在于：所述的滑块和动模镶件之间设置有相互配合的导滑槽和导滑肋。
3.根据权利要求1或2所述的注塑模具的模内压缩装置，其特征在于：所述的注塑模具上还固定有油缸，所述油缸的活塞杆与所述滑块的后端部相固连。
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