CN201650517U - 空滤器中减震部件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空滤器中减震部件结构,包括:减震垫;在所述的减震垫中嵌入钢套;所述的钢套两端面尺寸比减震垫的两端面短;本实用新型的有益效果是:解决了橡胶减震垫在受到螺钉、螺母压紧力时,发生变形、老化、失效等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空滤器,尤其涉及该空滤器中减震部件结构。
背景技术
空气滤清器(如图1所示)是一种空气进行净化的装置,它由上壳体组件1、下壳体2、滤芯组件3、进气管4、出气管(图中未示)组成。滤芯组件以合理的结构布置在壳体内。通过出气管总成与发动机进气口进行连接用于过滤大气中有各种异物,例如灰尘、砂粒等。如果不经过空气滤清器过滤直接进入发动机,它们将加速发动机的磨损,从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石,一旦进入发动机,就能使发动机严重损坏。合理的结构设计还可以降低整车噪音,使燃油充分燃烧以降低油耗。
由图1、图2可见:空气滤清器一般用螺栓6穿过空气滤清器上装有减震垫5的安装孔固定在车身的相应的位置7。
空滤器上的减震部件是空滤器与车体连接中的过渡件,该件的作用是避免因空滤器在汽车行驶时产生的震动而导致空滤器壳体断裂、各构件松散等问题,提高空滤器的使用寿命。
由图3可见:现有技术中的空气过滤器上的减震部件结构由单一橡胶成型件5构成。这种结构便于加工,造价低。但缺乏必要的强度。在受到螺钉、螺母压紧力时,时常发生变形、老化、失效等问题,从而丧失其减震的功用。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种空滤器中减震部件结构,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型包括:减震垫;在所述的减震垫中嵌入钢套;所述的钢套两端面尺寸比减震垫的两端面短。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:解决了橡胶减震垫在受到螺钉、螺母压紧力时,发生变形、老化、失效等问题。
附图说明
图1是空滤器结构示意图;
图2是现有技术中空滤器中减震部件结构示意图;
图3是图2中减震垫结构示意图;
图4是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
由图4可见:本实用新型包括:减震垫51;在所述的减震垫51中嵌入钢套52;所述的钢套52两端面尺寸比减震垫51的两端面短;
所述的钢套52两端面尺寸比减震垫51的两端面短3mm。
本实用新型在原有的减震垫嵌入了钢套,这样及起到减震作用,有解决了橡胶减震垫在受到螺钉、螺母压紧力时,发生变形、老化、失效等问题。
Claims (2)
1.一种空滤器中减震部件结构,包括:减震垫;其特征在于:在所述的减震垫中嵌入钢套;所述的钢套两端面尺寸比减震垫的两端面短。
2.根据权利要求1所述的空滤器中减震部件结构,其特征在于:所述的钢套两端面尺寸比减震垫的两端面短3mm。
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CN2010201705488U CN201650517U (zh) | 2010-04-23 | 2010-04-23 | 空滤器中减震部件结构 |
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CN (1) | CN201650517U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105422331A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-23 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种汽车及其空滤器安装装置 |
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2010
- 2010-04-23 CN CN2010201705488U patent/CN201650517U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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