CN201646505U - 厢式货车货物装卸装置 - Google Patents

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沈康
吴莉莉
应富强
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Abstract

厢式货车货物装卸装置,安装在车厢体内,包括纵向导轨,所述纵向导轨固定在车厢体两侧面内侧,所述纵向导轨上安装有纵向滑动大车,所述纵向滑动大车的横向固定板内侧设有横向导轨,所述横向导轨上安装有横向滑动小车,所述横向滑动小车上安装有起重装置。本实用新型的有益效果:方便了货物装卸、降低了劳动强度、制作成本低、工作效率高,适用于大多数封闭式货车。

Description

厢式货车货物装卸装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种厢式货车装卸装置。 背景技术
[0002] 市场经济的飞速发展为运输业提供了巨大的发展空间,运输业的起点和终点都离 不开装卸作业;然而由于中国物流起步晚,且未能很好地与机械装置结合使用以提高物流 效率,因此我国的装卸与搬运物流的机械化水平总体尚有欠缺。在运输生产中经常会遇到 笨重、体积大、贵重或容易损伤的物品,在具备装卸条件的场所,可以利用吊车、叉车等装卸 机械来完成装卸作业,但在场地受限或缺乏装卸机械的情况下,由于现有货车自身大都没 有装配装卸工具,上述货物的装卸就必须靠人工完成,不仅劳动强度大,工作效率低,装卸 成本高,而且容易造成人身伤害和货物损坏。而现在的物流,运输公司的运输车越来越趋向 于厢体式的货车代替敞开式货车,而现有的厢体式货车在缺少大型装卸机械的情况下装卸 存在费力、困难。
发明内容
[0003] 本实用新型要解决现有厢式货车靠人力或外用装卸装置装卸货物存在劳动强度 大、工作效率低、成本高的问题,提供了一种工作效率高、成本低的厢式货车货物装卸装置。
[0004] 本实用新型的技术方案:
[0005] 厢式货车货物装卸装置,安装在车厢体内,其特征在于:包括纵向导轨,所述纵向 导轨固定在车厢体两侧面内侧,所述纵向导轨上安装有纵向滑动大车,所述纵向滑动大车 的横向固定板内侧设有横向导轨,所述横向导轨上安装有横向滑动小车,所述横向滑动小 车上安装有起重装置。
[0006] 进一步,所述纵向导轨的末端铰接有可伸出厢体的可弯折式导轨。
[0007] 进一步,所述横向滑动小车的侧板上安装有小车锁紧固定装置。
[0008] 进一步,所述纵向滑动大车的侧板上安装有大车锁紧固定装置。
[0009] 进一步,所述纵向滑动大车上设有大车电机,所述大车电机通过大车驱动传动机 构与大车轴连接,所述大车轴的两端安装有大车滑轮,所述纵向滑动大车通过大车滑轮安 装在纵向导轨上;所述大车驱动传动机构是链轮传动。
[0010] 进一步,所述横向滑动小车上设有驱动其在横向导轨上滑动的驱动机构,所述驱 动机构包括小车驱动电机,所述小车驱动电机通过小车驱动传动机构与小车驱动轴连接, 所述小车驱动轴的两端安装有小车移动轮。
[0011] 进一步,所述起重装置包括起重电机,所述起重电机通过起重传动机构与滚筒连 接,所述滚筒通过轴承固定在轴承座上,所述滚筒上绕有带吊钩的钢索。
[0012] 当搬运货物时,该车用货物装卸装置开始工作,首先将大车锁紧固定装置和小车 锁紧固定装置松开,使装置处于可自由移动状态,将伸出厢体的可弯折式导轨由竖直状态 手动移至水平状态,使其一边与大车导轨紧密联接,构成大车货厢的外伸轨道,控制开关使
3大车电机转动,通过链轮传动机构带动大车轴转动,使大车滑轮转动,从而使纵向滑动大车 整体在纵向上行走,而后关闭大车电机,启动小车电机,以与大车行走相同的方式使小车整 体在横向上行走,到达所需地方;关闭小车电机后,开启起重电机,使电机转动带动滚筒转 动,使得滚筒上的钢索往下放,到达一定高度后起吊需要装卸的物品,通过上述一系列的操 作动作将物品放至所需的地点。货物装卸完毕后手动将伸出厢体的可弯折式导轨松开后放 下至垂直方向,最后将大车锁紧固定装置和小车锁紧固定装置锁紧,使整套装置与货车固 定,防止在运输过程中发生碰撞。
[0013] 本实用新型的有益效果:方便了货物装卸、降低了劳动强度、制作成本低、工作效 率高、适用于大多数封闭式货车。
附图说明
[0014] 图1是本实用新型的俯视图。
[0015] 图2是本实用新型的侧视图。
[0016] 图3是本实用新型的主视图。
具体实施方式
[0017] 参照图1-3,厢式货车货物装卸装置,安装在车厢体1内,包括纵向导轨2,所述纵 向导轨2固定在车厢体1两侧面内侧,所述纵向导轨2上安装有纵向滑动大车3,所述纵向 滑动大车3的横向固定板内侧设有横向导轨5,所述横向导轨5上安装有横向滑动小车4, 所述横向滑动小车4上安装有起重装置。
[0018] 所述纵向导轨2的末端铰接有可伸出厢体的可弯折式导轨6。
[0019] 所述横向滑动小车4的侧板上安装有小车锁紧固定装置。
[0020] 所述纵向滑动大车3的侧板上安装有大车锁紧固定装置。
[0021 ] 所述纵向滑动大车3上设有大车电机11,所述大车电机11通过大车驱动传动机构 与大车轴12连接,所述大车轴12的两端安装有大车滑轮10,所述纵向滑动大车3通过大车 滑轮10安装在纵向导轨2上;所述大车驱动传动机构是链轮传动。
[0022] 所述横向滑动小车4上设有驱动其在横向导轨5上滑动的驱动机构,所述驱动机 构包括小车驱动电机15,所述小车驱动电机15通过小车驱动传动机构与小车驱动轴14连 接,所述小车驱动轴14的两端安装有小车移动轮13。
[0023] 所述起重装置包括起重电机9,所述起重电机9通过起重传动机构与滚筒连接,所 述滚筒通过轴承固定在轴承座上,所述滚筒上绕有带吊钩8的钢索7。
[0024] 当搬运货物时,该车用货物装卸装置开始工作,首先将大车锁紧固定装置和小车 锁紧固定装置松开,使装置处于可自由移动状态,将伸出厢体的可弯折式导轨6由竖直状 态手动移至水平状态,使其一边与大车导轨紧密联接,构成大车货厢的外伸轨道,控制开关 使大车电机11转动,通过链轮传动机构带动大车轴12转动,使大车滑轮10转动,从而使纵 向滑动大车3整体在纵向上行走,而后关闭大车电机10,启动小车电机15,以与大车行走相 同的方式使小车整体在横向上行走,到达所需地方;关闭小车电机1 5后,开启起重电机9, 使电机9转动带动滚筒转动,使得滚筒上的钢索7往下放,到达一定高度后起吊需要装卸的 物品,通过上述一系列的操作动作将物品放至所需的地点。货物装卸完毕后手动将伸出厢体的可弯折式导轨6松开后放下至垂直方向,最后将大车锁紧固定装置和小车锁紧固定装 置锁紧,使整套装置与货车固定,防止在运输过程中发生碰撞。
[0025] 本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举,本实用新 型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本实用新型的保护范围也 及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。

Claims (7)

  1. 厢式货车货物装卸装置,安装在车厢体内,其特征在于:包括纵向导轨,所述纵向导轨固定在车厢体两侧面内侧,所述纵向导轨上安装有纵向滑动大车,所述纵向滑动大车的横向固定板内侧设有横向导轨,所述横向导轨上安装有横向滑动小车,所述横向滑动小车上安装有起重装置。
  2. 2.根据权利要求1所述的厢式货车货物装卸装置,其特征在于:所述纵向导轨的末端 铰接有可伸出厢体的可弯折式导轨。
  3. 3.根据权利要求1或2所述的厢式货车货物装卸装置,其特征在于:所述横向滑动小 车的侧板上安装有小车锁紧固定装置。
  4. 4.根据权利要求3所述的厢式货车货物装卸装置,其特征在于:所述纵向滑动大车的 侧板上安装有大车锁紧固定装置。
  5. 5.根据权利要求4所述的厢式货车货物装卸装置,其特征在于:所述纵向滑动大车上 设有大车电机,所述大车电机通过大车驱动传动机构与大车轴连接,所述大车轴的两端安 装有大车滑轮,所述纵向滑动大车通过大车滑轮安装在纵向导轨上;所述大车驱动传动机 构是链轮传动。
  6. 6.根据权利要求5所述的厢式货车货物装卸装置,其特征在于:所述横向滑动小车上 设有驱动其在横向导轨上滑动的驱动机构,所述驱动机构包括小车驱动电机,所述小车驱 动电机通过小车驱动传动机构与小车驱动轴连接,所述小车驱动轴的两端安装有小车移动 轮。
  7. 7.根据权利要求6所述的厢式货车货物装卸装置,其特征在于:所述起重装置包括起 重电机,所述起重电机通过起重传动机构与滚筒连接,所述滚筒通过轴承固定在轴承座上, 所述滚筒上绕有带吊钩的钢索。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104495639A (zh) * 2014-12-16 2015-04-08 王历鑫 一种起重机及使用该起重机的厢式货车
CN105668437A (zh) * 2016-04-26 2016-06-15 韶关学院 货柜箱内置悬吊装置
CN108859913A (zh) * 2017-05-09 2018-11-23 何宏昌 一种砖料运输车
CN113696808A (zh) * 2021-10-29 2021-11-26 徐州秋爽木业有限公司 一种具有装卸功能的家具运输装置

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