CN107344682A - 基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备 - Google Patents

基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备 Download PDF

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邱泽阳
杨靖
宋晓宇
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Abstract

本发明的目的在于提供一种基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，在普通旅客站台就可快速完成小汽车的装卸。所述装卸设备，其特点是装卸设备具有工作平台、行走机构、托举机构、提升机构和横移机构。其中工作平台完成小汽车装卸前后的承载，并通过在工作平台的一端设置限位装置限定小汽车的停靠位置；行走机构具有沿站台长度方向移动的功能，用于完成站台辅助装卸设备与汽车运输车厢中相应单元格的对齐；托举机构完成汽车装卸过程中的固定和承载；提升机构即实现托举机构的垂直升降，以将小汽车提升到运输车厢内单元格地板相适应的高度；横移机构则为实现托举机构沿站台长度方向垂直的横向移动，从而将托举的小汽车送入单元格内部或将单元格内的小汽车移出。

Description

基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备
技术领域
本发明涉及一种小汽车装卸设备，具体涉及一种基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备。
背景技术
传统的铁路小汽车运输采用的是场站式端门装载，即待运输的小汽车需要在货运场站内集结，凑够一定数量后由运输车厢的端门一辆一辆驶入，这样的装载方式使得小汽车在装载后顺序不易变更，同一车厢的小汽车必须为相同的目的地，因此，铁路运输小汽车存在时间长和灵活性不足的问题，这也是零担小汽车的运输主要依靠公路运输的主要原因。为了增加铁路运输小汽车的时效性以及降低运输成本，可以在旅客列车的一端加挂小汽车运输车厢，把小汽车看作旅客携带的其它行李物品一样随车托运，这样旅客到站下车后出站后就可以取走自己托运的小汽车。为了增加铁路运输小汽车的灵活性，需要改变小汽车运载车厢的结构和小汽车装载方式。即沿车厢长度方向设置隔墙，将车厢划分为若干个单元格，且为每个单元格设置侧门，当列车车站旅客站台停靠时，就可通过侧门实现小汽车的装卸，从而大大提高小汽车装卸的灵活性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，在普通站台就可快速完成小汽车的装卸。
本发明的技术方案如下：
所述小汽车横向装卸设备，其特点是具有工作平台、行走机构、托举机构、提升机构、和横移机构。其中，工作平台完成小汽车装卸前后的承载，并在工作平台的一端设置限位装置限定小汽车的停靠位置；行走机构具有使所述小汽车横向装卸设备沿站台长度方向移动的功能，用于完成所述小汽车横向装卸设备与小汽车运输车厢中相应单元格的对齐；托举机构完成小汽车装卸过程中的固定和承载；提升机构实现托举机构的垂直升降，以将小汽车提升到运输车厢地板相应的高度位置；横移机构则实现托举机构沿站台长度方向垂直的横向移动，将托举的小汽车送入单元格内部或将单元格内的小汽车移出。
附图说明
图1是所述小汽车横向装卸设备示意图；
图2是所述小汽车横向装卸设备与小汽车运输车厢的相对布置示意图；
图3是与图2相对应图形的俯视图；
图4是所述小汽车横向装卸设备行走功能示意图；
图5所述小汽车横向装卸设备提升小汽车功能示意图；
图6所述小汽车横向装卸设备横移汽车功能示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明：
如图2和图3，所述小汽车横向装卸设备由工作平台1、行走机构2、托举机构3、提升机构4和横移机构5构成。所述的工作平台1上设置有限位装置9以限定汽车的停靠位置；所述的行走机构2采用有轨行走的方式，通过在站台6铺设与小汽车运输车厢平行的轨道7以及行走轮8来限定装卸设备沿列车长度方向行走；所述的托举机构3包括纵梁10、横梁11、液压缸12、滑动夹持臂13，控制系统通过控制液压缸12的伸缩来调整滑动夹持臂13的位置以适应不同的汽车轴距；所述的提升机构4采用剪叉式结构，以液压的方式进行传动；所述的横移机构5设置在小汽车横向装卸设备的上方。
所述小汽车横向装卸设备在行走机构2的作用下可以沿着站台长度方向移动，以调整小汽车装卸设备的位置，如图4。
所述小汽车横向装卸设备在提升机构4的作用下可以使托举机构3提升或降低，如图5。
所述小汽车横向装卸设备在横移机构5的作用下可以使托举机构3平移，使小汽车进出运输车的单元格中，如图6。
基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备具体实施过程：
1. 装载过程
（1） 开启小汽车运输车厢中需要装车单元格靠近站台一侧的车门；
（2） 所述小汽车横向装卸设备通过行走机构沿站台长度方向移动，使其与开启侧门的单元格对齐；
（3） 将等候的小汽车驶上所述装卸设备的工作平台；
（4） 操纵托举机构，使夹持臂从车轮的前后侧夹持小汽车前后轴上的车轮；
（5） 根据单元格所处的位置，通过托举机构将小汽车提升至承载单元格地板相适应的高度；
（6） 通过横移机构将小汽车从单元格侧门送入小汽车运输车厢的承载单元格中。然后，夹持臂松开释放小汽车，使小汽车放置到单元格的地板上；
（7） 横移机构动作使夹持臂从承载单元格中退出，同时提升机构、托举机构使夹持臂回到初始状态；
（8） 关闭小汽车运输车厢相应单元格侧门。
卸载过程
（1）开启小汽车运输车厢中需要卸载小汽车的单元格靠近站台一侧的车门；
（2）所述小汽车横向装卸设备通过行走机构沿站台长度方向移动，使其与开启侧门的单元格对齐；
（3）根据单元格所处的位置，使托举机构提升至承载单元格地板相适应的高度；
（4）通过横移机构使夹持臂从单元格侧门伸入承载单元格中小汽车前后车轮的前后两侧，操纵托举机构动作使滑动夹臂从车轮的前后侧夹紧小汽车的前后车轮；
（5）通过提升机构将托举机构抬起，即使小汽车从单元格的地板上抬起，再通过横移机构动作使夹持臂从单元格中退出；
（6）提升机构下降，使小汽车停放到工作台上，托举机构动作使夹持臂松开并回到初始位；
（7）小汽车从所述装卸设备的工作台驶离；
（8）关闭小汽车运输车厢相应单元格的侧门。
本发明中的装卸对象不仅仅限于小汽车，对于能够包装成适合单元格大小的铁路货运货物同样适用，运输方法相同。
以上实施例只为说明本发明的技术构思及特点，目的在于让熟悉此项技术的人士能了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，其特征在于：所述装卸设备具有工作平台、行走机构、托举机构、提升机构和横移机构。
2.基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，其特征在于：所述装卸设备工作平台完成小汽车装卸前后的承载。
3.基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，其特征在于：所述站装卸设备行走部分具有沿站台长度方向移动的功能，用于完成所述装卸设备与汽车运输车厢中相应单元格的对齐。
4.基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，其特征在于：所述装卸设备托举机构完成小汽车装卸过程中的固定和承载，即使夹持臂从车轮的前后侧夹持小汽车前后车轮。
5.基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，其特征在于：所述装卸设备提升机构完成小汽车的垂直升降，以将小汽车提升到运输车厢内单元格相适应的地板高度。
6.基于旅客列车站台的小汽车横向装卸设备，其特征在于：所述装卸设备横移机构实现装卸设备沿站台长度方向垂直的横向移动，将托举的小汽车送入单元格内部或将单元格内的小汽车移出。
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