JP2003312353A - 重量物運搬治具 - Google Patents
重量物運搬治具Info
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- JP2003312353A JP2003312353A JP2002118397A JP2002118397A JP2003312353A JP 2003312353 A JP2003312353 A JP 2003312353A JP 2002118397 A JP2002118397 A JP 2002118397A JP 2002118397 A JP2002118397 A JP 2002118397A JP 2003312353 A JP2003312353 A JP 2003312353A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 安全性、作業性が向上すると共に、吊り上げ
代が少ない場所であっても容易に運搬できる重量物運搬
治具を提供する。 【解決手段】 貨車２の荷台２ａ上に設けられた一対の
移動レール３と、ユニット化された重量物４の底面側に
設けられ、一対の移動レール３上を走行可能な一対の移
動ローラ５と、一端が一対の移動レール３に連結可能で
あり、他端側がホーム６に達している一対の延長レール
７と、一対の移動ローラ５が移動レール３上より離間す
る位置に重量物４を持ち上げ、この状態で重量物４を固
定できる一対のジャッキアップ手段８とを備えている。
代が少ない場所であっても容易に運搬できる重量物運搬
治具を提供する。 【解決手段】 貨車２の荷台２ａ上に設けられた一対の
移動レール３と、ユニット化された重量物４の底面側に
設けられ、一対の移動レール３上を走行可能な一対の移
動ローラ５と、一端が一対の移動レール３に連結可能で
あり、他端側がホーム６に達している一対の延長レール
７と、一対の移動ローラ５が移動レール３上より離間す
る位置に重量物４を持ち上げ、この状態で重量物４を固
定できる一対のジャッキアップ手段８とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、昇降機の架設重量
物等を貨車（台車を含む）から駅構内のホーム上に運搬
する重量物運搬治具に関する。
物等を貨車（台車を含む）から駅構内のホーム上に運搬
する重量物運搬治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】昇降機の架設重量物などの重量物は貨車
を利用して目的地の近くまで搬送される場合があり、目
的地の近くの駅構内のホームに貨車が到着すると、貨車
より重量物をホーム上に運搬する必要がある。従来で
は、図３に示すように、貨車５０上のユニット化された
重量物５１を玉掛けワイヤ５２を介してクレーン５３で
吊り上げ、吊り上げた重量物５１をホームまで空中移動
させることによって行っていた。尚、図３において、５
４は鉄道レールである。
を利用して目的地の近くまで搬送される場合があり、目
的地の近くの駅構内のホームに貨車が到着すると、貨車
より重量物をホーム上に運搬する必要がある。従来で
は、図３に示すように、貨車５０上のユニット化された
重量物５１を玉掛けワイヤ５２を介してクレーン５３で
吊り上げ、吊り上げた重量物５１をホームまで空中移動
させることによって行っていた。尚、図３において、５
４は鉄道レールである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の運搬手段では、重量物５１を空中移動させるた
め、安全性の点で慎重を期す必要があり、作業性が悪い
という問題があった。特に、貨車の停車時間が決められ
ている場合には、短時間の間で作業を完了しなければな
らず、短時間で安全に作業を行うことが困難な場合も発
生する。
た従来の運搬手段では、重量物５１を空中移動させるた
め、安全性の点で慎重を期す必要があり、作業性が悪い
という問題があった。特に、貨車の停車時間が決められ
ている場合には、短時間の間で作業を完了しなければな
らず、短時間で安全に作業を行うことが困難な場合も発
生する。
【０００４】又、ホーム上に架線５５があると、クレー
ン５３の作業に制限を受け、クレーン５３を用いた運搬
ができない場合が発生するという問題があった。
ン５３の作業に制限を受け、クレーン５３を用いた運搬
ができない場合が発生するという問題があった。
【０００５】そこで、本発明は、前記した課題を解決す
べくなされたものであり、安全性、作業性が向上すると
共に、吊り上げ代が少ない場所であっても容易に運搬で
きる重量物運搬治具を提供することを目的とする。
べくなされたものであり、安全性、作業性が向上すると
共に、吊り上げ代が少ない場所であっても容易に運搬で
きる重量物運搬治具を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、貨車
の荷台に載置される重量物を駅構内のホームに運搬する
重量物運搬治具であって、前記貨車の前記荷台上に配さ
れ、レール走行方向がホームに向かっている移動レール
と、前記重量物の底面側に設けられ、この移動レール上
を走行可能な移動ローラと、一端が前記移動レールに連
結可能であり、他端側がホームに達している延長レール
とを備えたことを特徴とする。
の荷台に載置される重量物を駅構内のホームに運搬する
重量物運搬治具であって、前記貨車の前記荷台上に配さ
れ、レール走行方向がホームに向かっている移動レール
と、前記重量物の底面側に設けられ、この移動レール上
を走行可能な移動ローラと、一端が前記移動レールに連
結可能であり、他端側がホームに達している延長レール
とを備えたことを特徴とする。
【０００７】この重量物運搬治具では、貨車が駅構内の
ホームに到着すると、移動レールと延長レールを連結
し、移動ローラを移動レール及び延長レールに沿って走
行させることにより貨車上の重量物をホームに運搬でき
る。
ホームに到着すると、移動レールと延長レールを連結
し、移動ローラを移動レール及び延長レールに沿って走
行させることにより貨車上の重量物をホームに運搬でき
る。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載された
重量物運搬治具であって、前記移動ローラが前記移動レ
ール上より離間する位置に前記重量物を持ち上げ、この
状態で重量物を固定できるジャッキアップ手段を有する
ことを特徴とする。
重量物運搬治具であって、前記移動ローラが前記移動レ
ール上より離間する位置に前記重量物を持ち上げ、この
状態で重量物を固定できるジャッキアップ手段を有する
ことを特徴とする。
【０００９】この重量物運搬治具では、請求項１に記載
された発明の作用に加え、貨車での移動中にあっては、
ジャッキアップ手段により重量物を移動レール上に持ち
上げた状態としておくことができるため、貨車移動中に
移動レール及び移動ローラに重量がかからず、貨車移動
中の負荷によるダメージを防止できる。
された発明の作用に加え、貨車での移動中にあっては、
ジャッキアップ手段により重量物を移動レール上に持ち
上げた状態としておくことができるため、貨車移動中に
移動レール及び移動ローラに重量がかからず、貨車移動
中の負荷によるダメージを防止できる。
【００１０】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
記載に記載された重量物運搬治具であって、前記移動レ
ールの高さを調整するレール高さ調整手段を有すること
を特徴とする。
記載に記載された重量物運搬治具であって、前記移動レ
ールの高さを調整するレール高さ調整手段を有すること
を特徴とする。
【００１１】この重量物運搬治具では、請求項１又は請
求項２に記載された発明の作用に加え、延長レールの高
さに移動レールを合わせることができるため、ホーム高
さに拘わらず重量物の運搬ができる。
求項２に記載された発明の作用に加え、延長レールの高
さに移動レールを合わせることができるため、ホーム高
さに拘わらず重量物の運搬ができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１３】図１及び図２は本発明の一実施形態を示
し、図１は重量物運搬治具１を用いた貨車２上の重量物
４等を示す正面図、図２は重量物運搬治具１を用いた貨
車２上の重量物４等を示す側面図である。
し、図１は重量物運搬治具１を用いた貨車２上の重量物
４等を示す正面図、図２は重量物運搬治具１を用いた貨
車２上の重量物４等を示す側面図である。
【００１４】図１及び図２に示すように、重量物運搬治
具１は、貨車２の荷台２ａ上に設けられた一対の移動レ
ール３と、ユニット化された重量物４の底面側に設けら
れ、一対の移動レール３上を走行可能な一対の移動ロー
ラ５と、一端が一対の移動レール３に連結可能であり、
他端側がホーム６に達している一対の延長レール７と、
一対の移動ローラ５が移動レール３上より離間する位置
に重量物４を持ち上げ、この状態で重量物４を固定でき
る一対のジャッキアップ手段８とを備えている。
具１は、貨車２の荷台２ａ上に設けられた一対の移動レ
ール３と、ユニット化された重量物４の底面側に設けら
れ、一対の移動レール３上を走行可能な一対の移動ロー
ラ５と、一端が一対の移動レール３に連結可能であり、
他端側がホーム６に達している一対の延長レール７と、
一対の移動ローラ５が移動レール３上より離間する位置
に重量物４を持ち上げ、この状態で重量物４を固定でき
る一対のジャッキアップ手段８とを備えている。
【００１５】一対の移動レール３は、そのレール走行方
向が鉄道レール９に略直交し、ホーム６に向かって配置
されている。一対の移動レール３には、レール高さ調整
手段１０が設けられており、レール高さ調整手段１０に
よってその高さ位置を可変できるようになっている。一
対の移動レール３と一対の延長レール７との間は、レー
ル連結具１１によって容易に連結でき、又は、レール連
結具１１を外すことによって容易に連結解除できるよう
になっている。又、移動レール３及び移動ローラ５は、
容易に増設が行えるようになっている。
向が鉄道レール９に略直交し、ホーム６に向かって配置
されている。一対の移動レール３には、レール高さ調整
手段１０が設けられており、レール高さ調整手段１０に
よってその高さ位置を可変できるようになっている。一
対の移動レール３と一対の延長レール７との間は、レー
ル連結具１１によって容易に連結でき、又は、レール連
結具１１を外すことによって容易に連結解除できるよう
になっている。又、移動レール３及び移動ローラ５は、
容易に増設が行えるようになっている。
【００１６】上記構成において、貨車２の移動中にあっ
ては、一対のジャッキアップ手段８により重量物４を移
動レール３上に持ち上げた状態として貨車２の荷台２ａ
に重量物４を載置する。貨車２が駅構内のホーム６に到
着すると、一対のジャッキアップ手段８により持ち上げ
ていた重量物４を降ろし、重量物４の下方の移動ローラ
５を移動レール３に載せ、一対のジャッキアップ手段８
を重量物４の下方より取り外す。又、移動レール３と延
長レール７とをレール連結具１１を介して連結する。こ
こで、移動レール３の高さが延長レール７の高さと異な
る場合には、レール高さ調整手段１０により移動レール
３の高さを延長レール７の高さに合わせた後に双方のレ
ール３，７を連結する。次に、移動ローラ５を移動レー
ル３及び延長レール７に沿って走行させることにより貨
車２上の重量物４をホーム６に運搬する。尚、ホーム６
から貨車２への重量物４の運搬は、上記と逆の手順で行
うことができる。
ては、一対のジャッキアップ手段８により重量物４を移
動レール３上に持ち上げた状態として貨車２の荷台２ａ
に重量物４を載置する。貨車２が駅構内のホーム６に到
着すると、一対のジャッキアップ手段８により持ち上げ
ていた重量物４を降ろし、重量物４の下方の移動ローラ
５を移動レール３に載せ、一対のジャッキアップ手段８
を重量物４の下方より取り外す。又、移動レール３と延
長レール７とをレール連結具１１を介して連結する。こ
こで、移動レール３の高さが延長レール７の高さと異な
る場合には、レール高さ調整手段１０により移動レール
３の高さを延長レール７の高さに合わせた後に双方のレ
ール３，７を連結する。次に、移動ローラ５を移動レー
ル３及び延長レール７に沿って走行させることにより貨
車２上の重量物４をホーム６に運搬する。尚、ホーム６
から貨車２への重量物４の運搬は、上記と逆の手順で行
うことができる。
【００１７】以上より、重量物４の運搬を移動レール３
及び延長レール７に沿って地上移動させることによって
行うことができるため、安全性、作業性が向上すると共
に、吊り上げ代が少ない場所であっても容易に運搬でき
る。
及び延長レール７に沿って地上移動させることによって
行うことができるため、安全性、作業性が向上すると共
に、吊り上げ代が少ない場所であっても容易に運搬でき
る。
【００１８】この実施形態の重量物運搬治具１は、移動
ローラ５が移動レール３上より離間する位置に重量物４
を持ち上げ、この状態で重量物４を固定できるジャッキ
アップ手段８を有するので、貨車２での移動中にあって
は、ジャッキアップ手段８により重量物４を移動レール
３上に持ち上げた状態としておくことができるため、貨
車移動中に移動レール３及び移動ローラ５に重量がかか
らず、貨車移動中の負荷によるダメージを防止できる。
ローラ５が移動レール３上より離間する位置に重量物４
を持ち上げ、この状態で重量物４を固定できるジャッキ
アップ手段８を有するので、貨車２での移動中にあって
は、ジャッキアップ手段８により重量物４を移動レール
３上に持ち上げた状態としておくことができるため、貨
車移動中に移動レール３及び移動ローラ５に重量がかか
らず、貨車移動中の負荷によるダメージを防止できる。
【００１９】この実施形態の重量物運搬治具１は、移動
レール３の高さを調整するレール高さ調整手段１０を有
するので、延長レール７の高さに移動レール３を合わせ
ることができるため、ホーム高さに拘わらず重量物４の
運搬ができる。又、ジャッキアップ手段８で重量物４を
移動レール３上の離間位置に持ち上げた状態でレール高
さ調整を行うことができるので、移動レール３の高さ調
整時には重量物４の重量を受けず、レール高さ調整が容
易にできるという利点もある。
レール３の高さを調整するレール高さ調整手段１０を有
するので、延長レール７の高さに移動レール３を合わせ
ることができるため、ホーム高さに拘わらず重量物４の
運搬ができる。又、ジャッキアップ手段８で重量物４を
移動レール３上の離間位置に持ち上げた状態でレール高
さ調整を行うことができるので、移動レール３の高さ調
整時には重量物４の重量を受けず、レール高さ調整が容
易にできるという利点もある。
【００２０】この実施形態では、移動レール３及び移動
ローラ５は、容易に増設が行えるようになっているの
で、重量物４の重量が大きい場合に容易に対応できる。
ローラ５は、容易に増設が行えるようになっているの
で、重量物４の重量が大きい場合に容易に対応できる。
【００２１】尚、重量物４は、昇降機の架設重量物であ
っても、それ以外の重量物であっても良く、重量物４の
種類は問わない。また、上記した実施形態では、移動ロ
ーラ５を、重量物４の下面に直接取り付けているが、パ
レット状の板体に取り付け、この板体の上に重量物４を
載置する構成としてもよい。
っても、それ以外の重量物であっても良く、重量物４の
種類は問わない。また、上記した実施形態では、移動ロ
ーラ５を、重量物４の下面に直接取り付けているが、パ
レット状の板体に取り付け、この板体の上に重量物４を
載置する構成としてもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
貨車の荷台に載置される重量物を駅構内のホームに運搬
する重量物運搬治具であって、貨車の荷台上に設けら
れ、レール走行方向がホームに向かっている移動レール
と、重量物の底面側に設けられ、この移動レール上を走
行可能な移動ローラと、一端が移動レールに連結可能で
あり、他端側がホームに達している延長レールとを備え
たので、貨車が駅構内のホームに到着すると、移動レー
ルと延長レールを連結し、移動ローラを移動レール及び
延長レールに沿って走行させることにより貨車上の重量
物をホームに運搬できるため、安全性、作業性が向上す
ると共に、吊り上げ代が少ない場所であっても容易に運
搬できる。
貨車の荷台に載置される重量物を駅構内のホームに運搬
する重量物運搬治具であって、貨車の荷台上に設けら
れ、レール走行方向がホームに向かっている移動レール
と、重量物の底面側に設けられ、この移動レール上を走
行可能な移動ローラと、一端が移動レールに連結可能で
あり、他端側がホームに達している延長レールとを備え
たので、貨車が駅構内のホームに到着すると、移動レー
ルと延長レールを連結し、移動ローラを移動レール及び
延長レールに沿って走行させることにより貨車上の重量
物をホームに運搬できるため、安全性、作業性が向上す
ると共に、吊り上げ代が少ない場所であっても容易に運
搬できる。
【図１】本発明の一実施形態を示し、重量物運搬治具を
用いた貨車上の重量物等を示す正面図である。
用いた貨車上の重量物等を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、重量物運搬治具を
用いた貨車上の重量物等を示す側面図である。
用いた貨車上の重量物等を示す側面図である。
【図３】従来の重量物の運搬の仕方を示す正面図であ
る。
る。
１ 重量物運搬治具
２ 貨車
２ａ 荷台
３ 移動レール
４ 重量物
５ 移動ローラ
６ ホーム
７ 延長レール
８ ジャッキアップ手段
１０ レール高さ調整手段
Claims (3)
- 【請求項１】 貨車の荷台に載置される重量物を駅構内
のホームに運搬する重量物運搬治具であって、 前記貨車の前記荷台上に設けられ、レール走行方向がホ
ームに向かっている移動レールと、前記重量物の底面側
に配され、この移動レール上を走行可能な移動ローラ
と、一端が前記移動レールに連結可能であり、他端側が
ホームに達している延長レールとを備えたことを特徴と
する重量物運搬治具。 - 【請求項２】 請求項１に記載された重量物運搬治具で
あって、 前記移動ローラが前記移動レール上より離間する位置に
前記重量物を持ち上げ、この状態で重量物を固定できる
ジャッキアップ手段を有することを特徴とする重量物運
搬治具。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載に記載された
重量物運搬治具であって、 前記移動レールの高さを調整するレール高さ調整手段を
有することを特徴とする重量物運搬治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002118397A JP4215449B2 (ja) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | 重量物運搬治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002118397A JP4215449B2 (ja) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | 重量物運搬治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003312353A true JP2003312353A (ja) | 2003-11-06 |
| JP4215449B2 JP4215449B2 (ja) | 2009-01-28 |
Family
ID=29535302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002118397A Expired - Fee Related JP4215449B2 (ja) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | 重量物運搬治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4215449B2 (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008189049A (ja) * | 2007-02-01 | 2008-08-21 | Tokyu Construction Co Ltd | 軌道用運搬車 |
| JP2010030582A (ja) * | 2008-07-30 | 2010-02-12 | Hyundai Elevator Co Ltd | 乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置 |
| WO2011016666A2 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-02-10 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치를 가지는 2중 모드 트레일러 |
| WO2011016663A2 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-02-10 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치 |
| WO2011016667A3 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-07-21 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 로딩/언로딩이 가능한 화차 |
| KR101085545B1 (ko) | 2009-08-07 | 2011-11-24 | (주) 정설시스템 | 컨테이너의 로딩/언로딩이 가능한 화차 |
| KR101085546B1 (ko) | 2010-03-19 | 2011-11-24 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치 |
| KR101085552B1 (ko) | 2009-08-07 | 2011-11-24 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 로딩/언로딩이 가능한 2중 모드 트레일러 |
| KR101085550B1 (ko) | 2009-08-07 | 2011-12-01 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 로딩/언로딩 장치 및 그 방법 |
| KR101488263B1 (ko) * | 2013-09-16 | 2015-01-30 | (주)넥스콤 | 자기부상열차용 대차받침대 및 이를 이용한 대차 분리 방법 |
-
2002
- 2002-04-19 JP JP2002118397A patent/JP4215449B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008189049A (ja) * | 2007-02-01 | 2008-08-21 | Tokyu Construction Co Ltd | 軌道用運搬車 |
| JP2010030582A (ja) * | 2008-07-30 | 2010-02-12 | Hyundai Elevator Co Ltd | 乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置 |
| WO2011016666A2 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-02-10 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치를 가지는 2중 모드 트레일러 |
| WO2011016663A2 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-02-10 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치 |
| WO2011016663A3 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-06-23 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치 |
| WO2011016666A3 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-06-30 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치를 가지는 2중 모드 트레일러 |
| WO2011016667A3 (ko) * | 2009-08-07 | 2011-07-21 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 로딩/언로딩이 가능한 화차 |
| KR101085545B1 (ko) | 2009-08-07 | 2011-11-24 | (주) 정설시스템 | 컨테이너의 로딩/언로딩이 가능한 화차 |
| KR101085552B1 (ko) | 2009-08-07 | 2011-11-24 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 로딩/언로딩이 가능한 2중 모드 트레일러 |
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| KR101085546B1 (ko) | 2010-03-19 | 2011-11-24 | (주)범창종합기술 | 컨테이너의 이/적재가 가능한 수평이송장치 |
| KR101488263B1 (ko) * | 2013-09-16 | 2015-01-30 | (주)넥스콤 | 자기부상열차용 대차받침대 및 이를 이용한 대차 분리 방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4215449B2 (ja) | 2009-01-28 |
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