CN201633737U - 动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点，所述的节点安装在下拉杆装置与构架之间，该节点包括芯轴、外套、内层橡胶和外层橡胶，内层橡胶与外层橡胶之间设置有隔板，内、外双层橡胶与芯轴、外套和隔板硫化为一体，且采用锥形橡胶堆结构，所述的外套底部设置有一个15度的斜坡，内层橡胶和外层橡胶的上、下两端分别设置为内凹形。本实用新型结构简单合理、柔性好，安装在下拉杆装置和构架之间，为下拉杆与构架提供柔性支承，减小对构架的振动和冲击，且具有比较柔软的锤像特性，改善了车辆的振动性能和舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆用橡胶件，具体地说，涉及一种动车组转向架用橡胶件。
背景技术
动车组为我国目前的主要高速列车，为保证车辆的运行稳定性和平稳性，动车组转向架的一系和二系悬挂均需大量采用橡胶件。其中，下拉杆装置与构架之间需要为其提供柔性支承的橡胶件，以减小对构架的振动和冲击，但是，目前国内缺少这样一种为下拉杆装置与构架提供柔性支承的橡胶件，以改善车辆的振动性能和舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有动车组转向架下拉杆装置与构架之间的柔性支承，以及车辆的振动性和舒适性，提供了一种结构简单合理、柔性好、横向纵向刚度大的动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点。
本实用新型的技术方案为：一种动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点，所述的节点安装在下拉杆装置与构架之间，该节点包括芯轴、外套、内层橡胶和外层橡胶，内层橡胶与外层橡胶之间设置有隔板，内、外双层橡胶与芯轴、外套和隔板硫化为一体，且采用锥形橡胶堆结构，所述的外套底部设置有一个15度的斜坡，内层橡胶和外层橡胶的上、下两端分别设置为内凹形。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单合理、柔性好，安装在下拉杆装置和构架之间，为下拉杆与构架提供柔性支承，减小对构架的振动和冲击，且具有比较柔软的锤像特性，改善了车辆的振动性能和舒适性；同时具有较大的横向、纵向刚度传递横向、纵向力，对横向纵向位移提供约束。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下：一种动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点，其特征在于：所述的节点安装在下拉杆装置与构架之间，该节点包括芯轴1、外套2、内层橡胶3和外层橡胶4，内层橡胶3与外层橡胶4之间设置有隔板5，内、外双层橡胶与芯轴1、外套2和隔板5硫化为一体，且采用锥形橡胶堆结构，所述的外套2底部设置有一个15度的斜坡，内层橡胶3和外层橡胶4的上、下两端分别设置为内凹形。
工作时，使用条件为：最低温度为-40℃，最高温度为50℃，相对湿度为70-90％。性能试验如下：
静刚度试验
Claims (1)
1.一种动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点，其特征在于：所述的节点安装在下拉杆装置与构架之间，该节点包括芯轴、外套、内层橡胶和外层橡胶，内层橡胶与外层橡胶之间设置有隔板，内、外双层橡胶与芯轴、外套和隔板硫化为一体，且采用锥形橡胶堆结构，所述的外套底部设置有一个15度的斜坡，内层橡胶和外层橡胶的上、下两端分别设置为内凹形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920278817XU CN201633737U (zh) | 2009-11-11 | 2009-11-11 | 动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN200920278817XU CN201633737U (zh) | 2009-11-11 | 2009-11-11 | 动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201633737U true CN201633737U (zh) | 2010-11-17 |
Family
ID=43078217
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN200920278817XU Expired - Lifetime CN201633737U (zh) | 2009-11-11 | 2009-11-11 | 动车组转向架用下拉杆双层橡胶节点 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201633737U (zh) |
-
2009
- 2009-11-11 CN CN200920278817XU patent/CN201633737U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 266000 No. 231, Ruichang Road, Sifang District, Shandong, Qingdao Patentee after: CRRC QINGDAO SIFANG VEHICLE RESEARCH INSTITUTE CO., LTD. Patentee after: Qingdao Sirui Technology Co., Ltd. Address before: 266000 No. 231, Ruichang Road, Sifang District, Shandong, Qingdao Patentee before: Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. Patentee before: Qingdao Sirui Technology Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20101117 |
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