CN201627832U - 一种用于汽车上的翼形十字万向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车上的翼形十字万向节，本实用新型提供的这种用于汽车上带卸压阀的十字万向节由十字轴、轴套、油封、滚针、油嘴、翼形轴承座、防尘罩、贮油槽、中心孔、耐磨垫片所组成，在十字轴头基部设置防尘罩，其特征是在十字轴轴头与翼形轴承座内档位间设有带贮油槽和中心孔的耐磨垫片，弥补了装配误差的同时，也增加了抗磨损性能和平衡性能，运动平稳、摩擦减小，延长了万向节的使用寿命。在十字轴平面钻一个螺纹孔用于安装卸压阀，以螺纹连接的方式连接，使得组装及高压注油时密封气体能顺利排除。

Description

一种用于汽车上的翼形十字万向节

技术领域

本实用新型属于汽车十字万向节技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车上的翼形十字万向节。

背景技术

目前，翼形十字万向节被广泛用于汽车传动体系，传统的翼形汽车传动轴十字万向节，存在着轴承座底部与十字轴端部间的连接有间隙、接触不均匀的问题，再导致十字轴与轴承座间的摩擦、阻力增大。翼形轴承座的键的端面设有键装配面。达到了结构合理、加工方便、利于定位精度的提高、可提高加工效率等目的的同时，也存在着十字轴头部轴向窜动、运动不平稳、使用寿命短暂等弊端。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种在传统翼形十字万向节基础上采用在十字轴头基部设置防尘罩，其特征是在十字轴轴头与翼形轴承座内档位间设有带贮油槽和中心孔的耐磨垫片，耐磨垫片的外缘设有滚针挡圈。弥补了装配误差的同时，也增加了抗磨损性能和平衡性能，运动平稳、摩擦减小，延长了万向节的使用寿命。在十字轴平面钻一个螺纹孔用于安装卸压阀，以螺纹连接的方式连接，目的在于解决组装及高压注油时密封气体顺利排除的问题，通过对现有汽车传动轴十字万向节的改进，在原功能不变的情况下，使用了在十字轴上安装一个卸压阀的工艺，提高了汽车传动轴十字万向节的效益，使得组装及高压注油时密封气体顺利排除；从而保证了十字轴、轴套、油封、滚针之间的润滑作用，降低了摩擦强度提高使用寿命。

所述的耐磨垫片上的贮油槽位若干条均匀布置的的弧状槽体。十字轴轴头与翼形轴承座内档位间设有贮油槽和中心孔的耐磨垫片。所述的耐磨垫片两侧均设有贮油槽。所述的耐磨垫片的中心孔与十字轴的轴颈相配合，并在一侧设有数条放射状的贮油槽。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的这种用于汽车上带卸压阀的十字万向节由：十字轴、轴套、油封、滚针、油嘴、翼形轴承座、防尘罩、贮油槽、中心孔、耐磨垫片所组成。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现实用新型目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的带有卸压阀的十字万向节，在传统十字万向节基础上采用带有卸压阀的万向节，是将十字轴平面钻一个螺纹孔用于安装卸压阀。十字轴轴头与翼形轴承座内档位间设有带贮油槽和中心孔的耐磨垫片。耐磨垫片的中心孔与十字轴的轴颈相配合，并在一侧设有数条放射状的贮油槽。

本实用新型采用上述技术方案，通过对现有汽车传动轴十字万向节的改进，在原功能不变的情况下，使用了在十字轴上安装一个卸压阀、十字轴轴头与翼形轴承座内档位间设有贮油槽和中心孔的耐磨垫片、耐磨垫片的中心孔与十字轴的轴颈相配合，并在一侧设有数条放射状的贮油槽的工艺，提高了汽车传动轴十字万向节的效益，使得组装及高压注油时密封气体顺利排除；通过装卸压阀的十字万向节，能将十字轴内气体排出，能很好地控制油量的同时，也使得该实用新型具有良好的耐磨性和稳定性，结构更合理。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型中耐磨垫片的侧视图；

图3为本实用新型的局部剖切面结构示意图。

图中标记为：十字轴(1)、轴套(2)、油封(3)、滚针(4)、油嘴(5)、翼形轴承座(6)、防尘罩(7)、贮油槽(8)、中心孔(9)、耐磨垫片(10)、卸压阀(11)。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种用于汽车上的翼形十字万向节，由十字轴(1)、轴套(2)、油封(3)、滚针(4)、油嘴(5)、翼形轴承座(6)、防尘罩(7)、贮油槽(8)、中心孔(9)、耐磨垫片(10)、卸压阀(11)所组成。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现翼形万向节使用的稳定性和高寿命。

通过对现有用于汽车上的翼形十字万向节的改进，采用了特殊的改造工艺，提高了十字万向节的有效利用，在原功能不变的情况下，使用了在十字轴上安装一个卸压阀、十字轴轴头与翼形轴承座内档位间设有贮油槽和中心孔的耐磨垫片、耐磨垫片的中心孔与十字轴的轴颈相配合，并在一侧设有数条放射状的贮油槽的工艺，提高了汽车传动轴十字万向节的效益，使得组装及高压注油时密封气体顺利排除；通过装卸压阀的十字万向节，能将十字轴(1)内气体排出，能很好地控制油量的同时，也使得该实用新型具有良好的耐磨性和稳定性，结构更合理。

下面是本实用新型提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和选择应用：

实施例一：

如图1、图2所示，本实用新型所述的卸压阀(11)与十字轴(1)为螺纹连接，十字轴(1)平面钻一个螺纹孔，用来安装卸压阀(11)。

在十字轴1上加工的螺纹孔，与卸压阀(11)的螺纹相配合，加工简单，安装方便；在卸压阀(11)上加装防溢油的垫圈，这样，通过螺纹连接，有效的防止润滑脂的外溢。

采用上述结构，使得安装时十字轴1内气体顺利排除，装卸压阀(11)的万向节排气注油变得轻松自如。

实施例二：

本实用新型所述的卸压阀(11)位于油嘴(5)相对面上，处于十字轴(1)中心线相交处。

卸压阀(11)设置在油嘴(5)相对面上，避免了在一个面上设有两个装置，使十字轴(1)的强度减小；将卸压阀(11)设置在十字轴(1)中心线相交处，便于加工；卸压阀(11)采用高强度材料制成，可以将作用于十字轴(1)上的应力集中在卸压阀(11)上，有利于保护万向节。

采用上述结构，便于安装，使十字轴(1)内气体顺利排除。

实施例三：

如图1、图2所示，本实用新型所述的用于汽车上带卸压阀的十字万向节，所述的十字轴(1)在十字万向节的中心部位。

十字轴(1)位于十字万向节的中心部位，可以合理的将其他各部件组装。

实施例四：

本实用新型十字轴(1)轴头与翼形轴承座(6)内档位间设有贮油槽(8)和中心孔(9)的耐磨垫片(10)。

采用上述结构，使得该实用新型具有良好的耐磨性和稳定性。

实施例五：

本实用新型所述的耐磨垫片(10)上的贮油槽(8)位若干条均匀布置的的弧状槽体。

采用上述结构，是为了提高该实用新型在使用过程中的耐磨性。

结合图1、图2图3对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车上的翼形十字万向节，包括十字轴(1)、轴套(2)、油封(3)、滚针(4)、油嘴(5)、翼形轴承座(6)、防尘罩(7)、贮油槽(8)、中心孔(9)、耐磨垫片(10)、卸压阀(11)，其特征在于：十字轴(1)轴头与翼形轴承座(6)内档位间设有带贮油槽(8)和中心孔(9)的耐磨垫片(10)。

2.按照权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，其特征在于：所述的十字轴(1)在十字万向节的中心部位。

3.按照权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，其特征在于：所述的卸压阀(11)与十字轴(1)为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，十字轴(1)平面钻一个螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，其特征在于：所述的耐磨垫片(10)上的贮油槽(8)为若干条均匀布置的弧状槽体。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，其特征在于：所述的耐磨垫片(10)两侧均设有贮油槽(8)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，其特征在于：所述的耐磨垫片(10)的外缘设有滚针挡圈。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的翼形十字万向节，其特征在于：所述的耐磨垫片(10)的中心孔(9)与十字轴(1)的轴颈相配合，并在一侧设有数条放射状的贮油槽(8)。

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