CN212744755U - 一种改进的十字包密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的十字包密封结构,它包括十字轴、四套轴承套组件,四套轴承套组件分别套装在十字轴的四个轴头上,它还包括密封组件,密封组件包括四个密封圈、四个密封环;密封环的内孔套在十字轴的轴头上,其外圆为台阶面;密封圈设置在轴承套组件的内孔与密封环两者的径向之间。其中,密封圈为外骨架旋转轴唇形密封圈,其外骨架与轴承套组件的内孔过盈配合,其内唇口密封在密封环的小外圆上。本实用新型十字包密封结构可以提高密封性能、延长万向轴使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及十字轴式万向联轴器的十字包密封结构。
背景技术
万向轴因承载能力强、使用寿命长、传递效率高、传递平稳等优点,广泛应用于冶金机械、起重机械、造纸机械等机械传动场合。
万向轴最常见的损坏部位为十字包,十字包轴承内润滑情况对十字包寿命有着重要影响。为了改善十字轴受力状况,通常情况下都会要求十字轴轴头与中间部分圆滑过渡,由于受空间限制,十字包的密封结构设计较为困难。如图7、图8所示,现有的十字包密封多采用非标唇形密封结构,密封圈的唇口密封在十字轴的圆弧位置。这种结构的缺点是:一、密封圈结构复杂、价格高;二、受十字包其他零件加工误差的影响,通常密封圈安装后的位置与设计位置存在偏差,密封效果不好,会出现密封“过紧”使十字包打油无法出油,或出现密封“过松”使十字包进水,导致十字包轴承损坏较快,降低了万向接轴的使用寿命,打乱了企业的生产计划,加大了企业的备件损耗。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种改进的十字包密封结构,此密封结构可以提高密封性能、延长万向轴使用寿命。同时,本实用新型密封结构的结构简单、制造成本较低。
本实用新型一种改进的十字包密封结构,它包括十字轴、四套轴承套组件,四套轴承套组件分别套装在十字轴的四个轴头上,它还包括密封组件,密封组件包括四个密封圈、四个密封环;密封环的内孔套在十字轴的轴头上,其外圆为台阶面;密封圈设置在轴承套组件的内孔与密封环两者的径向之间。
进一步地,密封圈为外骨架旋转轴唇形密封圈,其外骨架与轴承套组件的内孔过盈配合,其内唇口密封在密封环的小外圆上。
进一步地,密封组件还包括四个固定板、若干个紧固件;固定板为方形框,相对设置的密封环之间在前后两面上均通过紧固件与固定板连接。
进一步地,密封环的大外圆处对称地设置有两个凸台,凸台上设置有沉头孔;固定板的两个端面上设置有螺纹孔;紧固件连接密封环和固定板。
进一步地,固定板的两个长框边的中间设置有沉台,沉台的宽度大于固定板的宽度,沉台的深度大于固定板厚度的一半。
进一步地,密封环的内孔为圆柱面及与之相切的圆弧面,圆弧面的曲率半径略小于轴头处的圆弧半径尺寸RB。
进一步地,密封环的密封面表面硬化处理。
进一步地,密封环与十字轴的轴头贴合面间隙内填充密封胶。
本实用新型十字包密封结构的有益效果是:一、密封圈与密封环之间的密封面为圆柱面,密封效果好,不会出现无法出油和十字包进水的情况,因此十字包轴承润滑情况良好,延长了万向轴的使用寿命,保证了企业的生产计划,减小了企业的备件损耗;二、由于密封面为圆柱面,因此密封圈可以直接使用标准件,结构简单、成本较低;三、密封组件整体的密封效果良好。
附图说明
图1是本实用新型改进的十字包密封结构的示意图;
图2是图1中X处的放大示意图;
图3是密封组件的装配示意图;
图4是十字轴的结构示意图;
图5是固定板的结构示意图;
图6是密封环的结构示意图;
图7是现有十字包密封结构的示意图;
图8是图7中Y局部放大示意图。
具体实施方式
实施例1
从图1、图2、图3、图4、图5、图6可知,本实用新型一种改进的十字包密封结构,它包括十字轴3、四套轴承套组件2,四套轴承套组件2分别套装在十字轴3的四个轴头上,它还包括密封组件1,密封组件1包括四个密封圈101、四个密封环103;密封环103的内孔套在十字轴3的轴头上,其外圆为台阶面;密封圈101设置在轴承套组件2的内孔与密封环103两者的径向之间。
本实用新型中的密封环103紧套在十字轴3的轴头上,密封圈101套在密封环103上,密封圈101与密封环103之间的密封面为圆柱面,由于密封面为圆柱面,因此密封圈101与密封环103之间的密封效果好,不会出现无法出油和十字包进水的情况,因此十字包轴承润滑情况良好,延长了万向轴的使用寿命,保证了企业的生产计划,减小了企业的备件损耗。
实施例2
本实用新型十字包密封结构中:密封圈101为外骨架旋转轴唇形密封圈,其外骨架与轴承套组件2的内孔过盈配合,其内唇口密封在密封环103的小外圆上。
由于密封圈101可以直接使用标准件,结构简单、成本较低。同时,密封圈101的密封面为圆柱面,因此密封圈101与密封环103之间的密封效果好。
实施例3
从图1、图2、图3、图4、图5、图6可知,本实用新型十字包密封结构中:密封组件1还包括四个固定板102、若干个紧固件104;固定板102为方形框,相对设置的密封环103之间在前后两面上均通过紧固件104与固定板102连接。其中,密封环103的大外圆处对称地设置有两个凸台,凸台上设置有沉头孔;固定板102的两个端面上设置有螺纹孔;紧固件104连接密封环103和固定板102。
为了防止密封环103在十字轴3的轴颈处产生轴向位移,做为本实用新型的改进方式,密封组件1设置了固定板102,四个固定板102通过紧固件104使相对设置的密封环103之间连接成一个整体,有效地防止密封环103发生位移,保证了密封效果。
实施例4
从图1、图3、图5可知,本实用新型十字包密封结构中:固定板102的两个长框边的中间设置有沉台,沉台的宽度大于固定板102的宽度,沉台的深度大于固定板102厚度的一半。
固定板102沉台的设置使得同一面上的横竖两个固定板可以牢靠地卡在一起,保证了相对设置的密封环103之间连接的可靠性。
实施例5
从图1、图3、图6可知,本实用新型十字包密封结构中:密封环103的内孔为圆柱面及与之相切的圆弧面,圆弧面的曲率半径略小于轴头处的圆弧半径尺寸RB。
从图4可知,本实用新型中的十字轴3中间部分为球面,对称分布的四处轴头与球体之间分别通过两段圆弧RB、RC圆滑过渡,以改善十字轴受力状况;密封环103内孔的设计使得密封环与十字轴的轴颈紧紧地贴合在一起,保证了密封效果。
为了进一步保证密封效果,密封环103与十字轴3的轴头贴合面间隙内填充密封胶。同时,密封环103的密封面表面硬化处理,可以提高密封面对水汽等的抗腐蚀,进一步保证密封效果。
Claims (8)
1.一种改进的十字包密封结构,它包括十字轴(3)、四套轴承套组件(2),四套轴承套组件(2)分别套装在十字轴(3)的四个轴头上,其特征在于:它还包括密封组件(1),密封组件(1)包括四个密封圈(101)、四个密封环(103);密封环(103)的内孔套在十字轴(3)的轴头上,其外圆为台阶面;密封圈(101)设置在轴承套组件(2)的内孔与密封环(103)两者的径向之间。
2.根据权利要求1所述的十字包密封结构,其特征在于:密封圈(101)为外骨架旋转轴唇形密封圈,其外骨架与轴承套组件(2)的内孔过盈配合,其内唇口密封在密封环(103)的小外圆上。
3.根据权利要求1所述的十字包密封结构,其特征在于:密封组件(1)还包括四个固定板(102)、若干个紧固件(104);固定板(102)为方形框,相对设置的密封环(103)之间在前后两面上均通过紧固件(104)与固定板(102)连接。
4.根据权利要求3所述的十字包密封结构,其特征在于:密封环(103)的大外圆处对称地设置有两个凸台,凸台上设置有沉头孔;固定板(102)的两个端面上设置有螺纹孔;紧固件(104)连接密封环(103)和固定板(102)。
5.根据权利要求3所述的十字包密封结构,其特征在于:固定板(102)的两个长框边的中间设置有沉台,沉台的宽度大于固定板(102)的宽度,沉台的深度大于固定板(102)厚度的一半。
6.根据权利要求1所述的十字包密封结构,其特征在于:密封环(103)的内孔为圆柱面及与之相切的圆弧面,圆弧面的曲率半径小于轴头处的圆弧半径尺寸(RB)。
7.根据权利要求6所述的十字包密封结构,其特征在于:密封环(103)的密封面表面硬化处理。
8.根据权利要求6所述的十字包密封结构,其特征在于:密封环(103)与十字轴(3)的轴头贴合面间隙内填充密封胶。
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