CN201623582U - 一种电机减速传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机减速传动装置，包括电机、减速箱、输出件。电机有左端盖、右端盖、电机轴、左半轴，电机轴通过轴承固定在电机左端盖和电机右端盖中间，电机轴右端设有齿轮，左半轴固定在电机左端盖上；减速箱内有行星轮、内齿轮、右半轴，电机轴的右端齿轮啮合行星轮；行星轮啮合内齿轮，内齿轮通过轴承固定在电机右端盖和右半轴上；输出件左边通过轴承固定在电机右端盖上，右边通过减速箱盖、轴承固定在右半轴上；内齿轮与输出件组成超越离合器输出。此装置非常适合作为电动车、电动三轮车、电动汽车、电动轮椅等设备的动力装置，电机、减速箱、输出件构成三个相对独立的子系统，传动效果好，拆卸方便，维修成本低。

Description

一种电机减速传动装置

(一)、技术领域：

本实用新型属于高速电机，具体涉及一种电机减速传动装置。

(二)、背景技术：

高速电机具备能量转换效率高、节能、环保等多种优势，从而在工业生产和人民生活中得到了广泛的应用，在诸如电动车、电动三轮车、电动汽车、电动轮椅等设备中，高速电机都是必不可少的设备。为提高电机的扭矩，必须对高速电机进行减速。现有高速电机一般采用以下传动方式：减速装置集成在电机内部，两种成为一个不可分割的电机整体，电机再与轮毂等动力输出件联结，也就是说电机与输出件是一种两分体的结构。其缺点在于当电机内任何一个部件出现故障时，必须对电机与减速装置进行整体维修，维修难度加大。如电机或减速装置需要更换，则电机与减速装置必须同时更换，造成不必要的浪费。

(三)、本发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种电机减速传动装置，该装置中的电机、减速箱、输出件可互相分离，驱动效果好，安装、维修方便。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案包括电机、减速箱、输出件，电机轴通过轴承固定在电机的左端盖和右端盖中间，电机轴的右端设有齿轮，左半轴固定在电机左端盖上，电机轴的右端设有齿轮，减速箱内固定设有行星轮、内齿轮、右半轴，电机轴的右端通过齿轮与行星轮啮合，行星轮通过销轴、轴承固定在电机右端盖上，行星轮通过齿轮与内齿轮啮合，内齿轮左端通过轴承固定在电机右端盖上，内齿轮右端通过轴承固定在右半轴上，输出件左端通过轴承固定在电机右端盖上，右端固定在减速箱盖上，右半轴通过轴承固定在减速箱盖的中间，右半轴的左端通过螺丝固定在电机右端盖上。

在上述技术方案中，电机、减速箱、输出件三者为各自独立的系统，安装和拆卸均非常方便，出现单点故障时不需要对其它系统进行维修。

本装置在工作时，电机轴旋转，通过电机轴右端的齿轮带动行星轮旋转，行星轮旋转带动内齿轮旋转，内齿轮带动输出件形成动力输出。为保证动能传递效果，行星轮可以是一个或多个。

本装置可以有效对电机减速，提高输出件扭矩。同时内齿轮可以与输出件组成超越离合器，充分利用输出件的惯性，进一步提高设备的动力性能。

(四)、附图说明：

图1是本实用新型一种电机减速传动装置的一种结构剖视图。

(五)、具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型一种电机减速传动装置作进一步说明；

如图1可见，本实施例包括电机1、减速箱2、输出件3，电机1上的电机轴6通过轴承固定在电机1的左端盖4和右端盖5中间，电机轴6的右端设有齿轮，左半轴18固定在电机左端盖4上，电机轴6的右端设有齿轮，减速箱2内固定设有行星轮7、内齿轮8、右半轴16，电机轴6的右端通过齿轮与行星轮7啮合，行星轮7通过销轴9、轴承10固定在电机右端盖5上，行星轮7通过齿轮与内齿轮8啮合，内齿轮8通过轴承11、轴承12固定在电机右端盖5和右半轴16上，输出件3左端通过轴承13固定在电机右端盖5上，右端固定在减速箱盖14上，右半轴16通过轴承15固定在减速箱盖14的中间，右半轴16的左端通过螺丝17固定在电机右端盖5上。

本装置可以安装在电动车上，作为其动力装置。本装置通过左半轴和右半轴固定在电动车车架上，由电瓶对电机进行供电。输出件对应电动车轮毂。工作时，电机轴驱动减速箱，减速箱对轮毂进行驱动使电动车获得动力。通过减速箱增加扭矩，显著提高电动车的爬坡能力。内齿轮与输出件(轮毂)之间形成超越离合器输出，从而使得电动车可以充分利用行驶时的惯性，进一步提高了电动车的动力性能。电机、减速箱、输出件组成了三个可以各自独立拆卸、维修、更换的分体式结构，降低了维护和保养成本。

本装置中所述的行星轮可以是多个，具有扭矩相对大，承载能力大，工作平稳可靠，工作噪音低等特点。

本装置也可安装在电动三轮车、电动汽车、电动轮椅等其它以减速电机作为动力驱动的设备上，为设备提供强大的动力输出。

Claims (3)

1.一种电机减速传动装置，包括电机(1)、减速箱(2)、输出件(3)，所说电机(1)上的电机轴(6)通过轴承固定在电机(1)的左端盖(4)和右端盖(5)中间，电机轴(6)的右端设有齿轮，左半轴(18)固定在电机左端盖(4)上，其特征是：所说减速箱(2)内固定设有行星轮(7)、内齿轮(8)、右半轴(16)，电机轴(6)的右端通过齿轮与行星轮(7)啮合，行星轮(7)通过销轴(9)、轴承(10)固定在电机右端盖(5)上，行星轮(7)通过齿轮与内齿轮(8)啮合，内齿轮(8)通过轴承(11)、轴承(12)固定在电机右端盖(5)和右半轴(16)上，输出件(3)左端通过轴承(13)固定在电机右端盖(5)上，右端固定在减速箱盖(14)上，右半轴(16)通过轴承(15)固定在减速箱盖(14)的中间，右半轴(16)的左端通过螺丝(17)固定在电机右端盖(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种电机减速传动装置，其特征是：减速箱(2)内设置有多个行星轮(7)。

3.根据权利要求1所述的一种电机减速传动装置，其特征是：内齿轮(8)与输出件(3)组成超越离合器输出。

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