CN201613988U - 一种摩托车把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车把手,具有把座(1)和把手(2),其特征在于:所述把座(1)和把手(2)为分体结构,把座(1)和把手(2)之间通过相互套紧连接在一起。本实用新型与现有技术相比,具有结构简单,重量轻、强度高、成本低的优点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及的是一种摩托车零部件,具体涉及的是一种摩托车把手。
【背景技术】
摩托车把手应用于摩托车上,属于摩托车的零部件,现有的一种摩托车把手,具有把座和把手部分,它采用钢材质整体铸造,虽然显得大气,但结构复杂,重量重,成本高。
【发明内容】
鉴于目前公知技术存在的不足,本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种结构简单、重量轻、强度高、成本低的摩托车把手。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种摩托车把手,具有把座和把手,其特征在于:所述把座和把手为分体结构,把座和把手之间通过相互套紧连接在一起。
因为摩托车把手采用了分体结构,所以结构就显得简单,解决了现有技术整体铸造结构及工艺复杂的缺陷,降低了成本。
所述把座采用铝合金材质铸造,把座和把手之间还通过锥销相互固紧连接。
由于把座采用铝合金材质,而把手依然采用钢材质,所以整个摩托车把手重量轻、强度高;为增加连接强度,把座和把手之间还通过锥销相互固紧,所以连接非常牢固,不会松动。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构示意图
【具体实施方式】
如图1所示,该摩托车把手,具有分体设置的把座1和把手2,把座1采用铝合金材质铸造,把手2采用钢材质的管材制成,把座1和把手2之间相互套紧,套紧后的把座1和把手2还通过锥销3相互固紧,这样摩托车把手就非常牢固地连接成一个整体。
上述结构的摩托车把手具有结构简单、重量轻、强度高、成本低的优点,而且由于把座采用铝合金材质铸造,所以整体摩托车把手同样也显得十分大气。
Claims (2)
1.一种摩托车把手,具有把座(1)和把手(2),其特征在于:所述把座(1)和把手(2)为分体结构,把座(1)和把手(2)之间通过相互套紧连接在一起。
2.如权利要求1所述的一种摩托车把手,其特征在于:所述把座(1)采用铝合金材质铸造,把座(1)和把手(2)之间还通过锥销(3)相互固紧连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010201389940U CN201613988U (zh) | 2010-03-19 | 2010-03-19 | 一种摩托车把手 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN2010201389940U CN201613988U (zh) | 2010-03-19 | 2010-03-19 | 一种摩托车把手 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201613988U true CN201613988U (zh) | 2010-10-27 |
Family
ID=43000360
Family Applications (1)
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CN2010201389940U Expired - Fee Related CN201613988U (zh) | 2010-03-19 | 2010-03-19 | 一种摩托车把手 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201613988U (zh) |
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2010
- 2010-03-19 CN CN2010201389940U patent/CN201613988U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101027 Termination date: 20110319 |