CN203453259U - 一种闸线连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种闸线连接装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体的一端设有一个由外向内孔径一次变小的阶梯孔，所述壳体的另一端设有两个由外向内孔径一次变小的阶梯孔，所述壳体内设有与所述阶梯孔连通的空腔，所述每个阶梯孔内分别插装有闸线，所述闸线包括线芯和线套，所述三个闸线的线芯在所述空腔内连接。优点是：本装置可以将一根自行车闸线分为两根，以此可以满足更多自行车的特殊使用要求，且尤其适用于特技车使用。

Description

一种闸线连接装置

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种闸线连接装置。

背景技术

目前，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车上使得自行车的性能越来越先进。例如，铝合金、镁合金、钛合金、以及碳纤维制成的自行车车架大大降低了自行车的总重量；多档变速机构使得自行车的速度越来越快。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

现有自行车中，一根闸线只能控制一个刹车装置，不能满足更多的使用要求。特技车中，特技车的闸线旋转连接装置中，要求闸线分为两股相互连接，这就需要研制一种自行车闸线的分线装置。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可以将一根闸线分为两根，以满足特技车使用要求和其它自行车的特殊使用要求的闸线连接装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种闸线连接装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体的一端设有一个由外向内孔径一次变小的阶梯孔，所述壳体的另一端设有两个由外向内孔径一次变小的阶梯孔，所述壳体内设有与所述阶梯孔连通的空腔，所述每个阶梯孔内分别插装有闸线，所述闸线包括线芯和线套，所述三个闸线的线芯在所述空腔内连接。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

述空腔为圆柱形空腔，所述空腔内设有连接所述闸线的线芯的圆柱滑块。

位于所述壳体同一端的两个阶梯孔的轴线平行。

位于壳体由相互插接的两部分组成。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种自行车用闸线的连接装置，本装置可以将一根自行车闸线分为两根，以此可以满足更多自行车的特殊使用要求，且尤其适用于特技车使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、壳体；2、阶梯孔；3、空腔；4、线芯；5、线套；6、圆柱滑块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种闸线连接装置，包括壳体1，本实施例中，壳体1为塑料材质制成。壳体1的一端设有一个由外向内孔径一次变小的阶梯孔2，壳体1的另一端设有两个由外向内孔径一次变小的阶梯孔2，壳体1内设有与阶梯孔2连通的空腔3，每个阶梯孔2内分别插装有闸线，闸线包括线芯4和线套5，三个闸线的线芯4在空腔内连接，以此实现闸线连接的一分为二。

空腔3为圆柱形空腔，空腔3内设有连接闸线的线芯4的圆柱滑块6。

本实施例中，壳体1同一端的两个阶梯孔2的轴线平行，壳体1由相互插接的两部分组成。

上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进：如壳体的一端设有两个以上轴线平行的阶梯孔等，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种闸线连接装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的一端设有一个由外向内孔径一次变小的阶梯孔（2），所述壳体（1）的另一端设有两个由外向内孔径一次变小的阶梯孔（2），所述壳体（1）内设有与所述阶梯孔（2）连通的空腔（3），所述每个阶梯孔（2）内分别插装有闸线，所述闸线包括线芯（4）和线套（5），所述三个闸线的线芯（4）在所述空腔（3）内连接。

2.根据权利要求1所述的闸线连接装置，其特征在于：所述空腔（3）为圆柱形空腔，所述空腔（3）内设有连接所述闸线的线芯（4）的圆柱滑块（6）。

3.根据权利要求1所述的闸线连接装置，其特征在于：位于所述壳体（1）同一端的两个阶梯孔（2）的轴线平行。

4.根据权利要求1所述的闸线连接装置，其特征在于：位于壳体（1）由相互插接的两部分组成。