CN200948849Y - 中轴与电机二合一的电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中轴与电机二合一的电动自行车，其主要包括：自行车车身、电机、电池和控制器，电机设于电动车中轴上，即电机的轴与中轴重合；自行车车身的前车架主管设为中空管，电池及控制器设于其内；电池为锂电池或镍氢电池；前支架主管的下方设有成形为开口，其以盖塞堵设；使电动车的体积减小，成本也降低了；可使电机转，中轴不转或当普通自行车用时，中轴转动，电机无阻力；电池和控制器装设于车架的前车架主管中，整体体积更是缩小很多，重量也轻了许多；另外，如果电池坏了的话，可以从开口处将电池取出，重新更换电池，本产品与习用相比，其体积小，成本低，外形漂亮且使用起来比较轻巧，与普通自行车的外形相似。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通代步工具，尤指一种中轴与电机二合一的电动自行车。
背景技术
随着社会发展，电动自行车以它可节省能源，环保等，并且，其在想锻炼时还可以当普通自行车使用，身体累了，就可自由充当电动车使用，由于其具有上述特点，因些为越来越多的人接受，并且它的价格相对于摩托车或轿车来说，更能为人们所接受，且它的速度较摩托车或轿车为慢，更为安全一些：但是，现在的电动自行车，其大多采用的是将电机放在车后车架上，这样整车看起来比较笨重，不美观，且零部件较多，成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻巧且外形漂亮的成本低的中轴与电机二合一的电动自行车。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案为：一种中轴与电机二合一的电动自行车，其主要包括：自行车车身、电机、电池和控制器，其特征在于：电机设于电动车中轴上，即电机的轴与中轴重合。
所述的中轴与电机二合一的电动自行车，其特征为：自行车车身的前车架主管设为中空管，电池及控制器设于其内。
所述的中轴与电机二合一的电动自行车，其特征在于：所述的电池为锂电池或镍氢电池。
所述的中轴与电机二合一的电动自行车，其特征在于：前支架主管的下方设有成形为开口，其以盖塞堵设。
采用上述结构后，由于将电机代替了电动车的中轴，因些其减少了电动车的零件，不仅使电动车的体积减小，且成本也降低了；并且，由于电机内部离合器的作用，可以使电机转，中轴不转或当普通自行车用时，中轴转动，电机无阻力；另外，电池和控制器装设于车架的前车架主管中，由于采用的是锂电池或镍氢电池，其体积较小，这样，相对于其它电动车来说，整体体积更是缩小很多，且重量也轻了许多；另外，前车架主管的下方成形为开口状，以盖塞堵住，这样，如果电池因质量问题或用得比较久坏了的话，可以从开口处将电池取出，重新更换电池，若电池只是电量损耗完，则可以通过前车架主管上方的电源插口，用一根电源线，一头插在电源插口上，另一头插在电源插座上，可以对电池充电，本产品与习用相比，其体积小，成本低，外形漂亮且使用起来比较轻巧，与普通自行车的外形相似。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种中轴与电机二合一的电动自行车，其主要包括：自行车车身1、电机2、电池3和控制器4，其中：
电机2设于电动车中轴11上，即电机的轴与中轴重合。
自行车车身1的前车架主管12设为中空管，电池3及控制器4设于其内。
所述的电池3为锂电池或镍氢电池。
前支架主管12的下方设有成形为开口，其以盖塞13堵设。
采用上述结构后，由于将电机2代替了电动车的中轴11，因些其减少了电动车的零件，不仅使电动车的体积减小，且成本也降低了；并且，由于电机2内部离合器的作用，可以使电机转动，中轴11不转或当普通自行车用时，中轴11转动，电机无阻力；另外，电池和控制器装设于车架的前车架主管中，由于采用的是锂电池或镍氢电池，其体积较小，这样，相对于其它电动车来说，整体体积更是缩小很多，且重量也轻了许多；另外，前车架主管的下方成形为开口状，以盖塞堵住，这样，如果电池因质量问题或用得比较久坏了的话，可以从开口处将电池取出，重新更换电池，若电池只是电量损耗完，则可以通过前车架主管上方的电源插口14，用一根电源线，一头插在电源插口上，另一头插在电源插座上，可以对电池充电，本产品与习用相比，其体积小，成本低，外形漂亮且使用起来比较轻巧，与普通自行车的外形相似。
Claims (4)
1、一种中轴与电机二合一的电动自行车，其主要包括：自行车车身、电机、电池和控制器，其特征在于：电机设于电动车中轴上，即电机的轴与中轴重合。
2、如权利要求1所述的中轴与电机二合一的电动自行车，其特征为：自行车车身的前车架主管设为中空管，电池及控制器设于其内。
3、如权利要求1或2所述的中轴与电机二合一的电动自行车，其特征在于：所述的电池为锂电池或镍氢电池。
4、如权利要求3所述的中轴与电机二合一的电动自行车，其特征在于：前支架主管的下方设有成形为开口，其以盖塞堵设。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2006200136093U CN200948849Y (zh) | 2006-04-18 | 2006-04-18 | 中轴与电机二合一的电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200948849Y true CN200948849Y (zh) | 2007-09-19 |
Family
ID=38891390
Family Applications (1)
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| CNU2006200136093U Expired - Fee Related CN200948849Y (zh) | 2006-04-18 | 2006-04-18 | 中轴与电机二合一的电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN200948849Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897261A (zh) * | 2012-10-22 | 2013-01-30 | 浙江超级电气科技有限公司 | 一种用于电动自行车的车架结构 |
| CN104890779A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-09-09 | 天津市兴轮生产力促进有限公司 | 用于自行车和电动车的快装智能组合系统 |
| CN106585853A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-04-26 | 方超 | 一种车电分离式无桩公共电单车及其在公共电单车租赁中的应用 |
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2006
- 2006-04-18 CN CNU2006200136093U patent/CN200948849Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Lian Hongguo Document name: Notification of authorisation and registration |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070919 |