CN202754095U - 一种电动自行车的电池盒结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车的电池盒结构，包括一车架下管，所述车架下管内放置有电池盒；所述电池盒的前端连接有弹簧，所述弹簧通过弹簧固定板固定在所述车架下管的内部前端；所述电池盒通过螺钉固定在所述车架下管的内部尾端，所述电池盒的后端亦通过螺钉与控制器紧密连接，所述控制器上套有一控制器固定板；所述电池盒外壳粘贴有若干条起到减震作用的泡棉。该实用新型采用电池后置结构，车架下管向上倾斜，避免了雨水从前方灌入到车架内部，最大限度的保护内部的电气系统，电池方便拆卸，只需打开后方的端盖就能轻而易举的换电池；本实用新型整体线条优美，增加视觉冲击力；设计充分融入人体力学概念，全车弧度符合人体工程学。
Description
技术领域
本实用新型属于电动自行车领域，具体涉及一种电动自行车的电池盒结构。
背景技术
现有电动自行车方式为分体式放置，且外形笔直，电池盒为塑胶或铝型材结构：电池由前方装入，塞入车架中管管壁后部，以车架的座管安装位为定位基准，以PVC塑胶管套塞入车架下管中，环绕在前叉竖管周围，以PVC塑胶管套为压紧。电池从前部装入的这种设计方式存在有很大的缺陷：装配形式固定，装配时必须先将电池装入车架内，然后装入前叉和T把，然后是车灯；拆卸时极其繁琐，需要先拆灯再拆前叉和T把，最后才内拆卸电池，给这种更换电池方式极为不便；如果维修电池组或控制器会极为麻烦；电池防盗性也不佳户外放置极易丢失。
在防水功能方面，现有技术亦不足，电池放置方式也有问题，从前方装入，而且前高后低，接线众多，一旦有水进入极易造成短路，淋雨测试时雨水易于沿着车架从前向后渗透，如果在雨天时骑行雨水易于从前端进入，从而给电池和控制器带来安全隐患，由于前方存在很大的装配间隙，其结构不紧密，如果在极端条件下电池爆炸会从前方冲出，而前方开阔，距离驾驶员正面距离很近，驾驶的安全性会有影响。
实用新型内容
为了解决现有电动自行车在电池盒结构中存在的上述的缺陷和不足，本实用新型提供一种电动自行车的电池盒结构。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电动自行车的电池盒结构，包括一车架下管，所述车架下管内放置有电池盒；所述电池盒的前端连接有弹簧，所述弹簧通过弹簧固定板固定在所述车架下管的内部前端；所述电池盒后端通过螺钉固定在所述车架下管的内部尾端，所述电池盒的后端亦通过螺钉与控制器紧密连接，所述控制器上套有一控制器固定板；所述电池盒外壳粘贴有若干条起到减震作用的泡棉。
进一步的，所述车架下管呈倾斜向上结构，且所述电池盒呈与所述车架下管形状相对应的弧度结构。
进一步的，所述电池盒骨架为上下分开塑胶式结构。
进一步的，所述电池盒与所述控制器之间通过弹簧片传导电流。
进一步的，所述电池盒内部分成数个电池单元格。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型电池后置结构，车架下管向上倾斜，避免了雨水从前方灌入到车架内部，最大限度的保护内部的电气系统，电池方便拆卸，只需打开后方的端盖就能轻而易举的换电池，如同手机电池一般，另一方便，极端条件下电池爆炸，冲出力想四方扩散，但是由于车架头管的不可拆卸原因，阻挡了向前的爆炸力，从而力量向后方传导，由车架尾端向后冲出，以后方的车轮做缓冲，这样驾驶人员的安全，以及附近其它人员及动物的安全得到最大保障。
2、本实用新型的电池盒采用塑胶材料，生产率高，装拆方便，且成弧度结构，最大限度的填充在车架内部，有效的利用了内部空间，最大隐藏了内部电芯结构和保护板，使得电池更加安全。
3、本实用新型整体弧度构成优美的线条，增加视觉冲击力；设计充分融入人体力学概念，全车弧度符合人体工程学。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号说明：1、车架下管，2、弹簧固定板，3、弹簧，4、电池盒，5、弹簧片，6、控制器固定板，7、控制器，8、泡棉。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参见图1所示，一种电动自行车的电池盒结构，包括一车架下管1，所述车架下管1内放置有电池盒4；所述电池盒4的前端连接有弹簧3，所述弹簧3通过弹簧固定板2固定在所述车架下管1的内部前端；所述电池盒4后端通过螺钉固定在所述车架下管1的内部尾端，所述电池盒4的后端亦通过螺钉与控制器7紧密连接，所述控制器7上套有一控制器固定板6；所述电池盒4外壳粘贴有若干条起到减震作用的泡棉8。
进一步的，所述车架下管1呈倾斜向上结构，且所述电池盒4呈与所述车架下管1形状相对应的弧度结构。
进一步的，所述电池盒4骨架为上下分开塑胶式结构。
进一步的，所述电池盒4与所述控制器7之间通过弹簧片5传导电流。
进一步的，所述电池盒4内部分成数个电池单元格。
上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种电动自行车的电池盒结构，包括一车架下管(1)，其特征在于：所述车架下管(1)内放置有电池盒(4)；所述电池盒(4)的前端连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)通过弹簧固定板(2)固定在所述车架下管(1)的内部前端；所述电池盒(4)通过螺钉固定在所述车架下管(1)的内部尾端，所述电池盒(4)的后端亦通过螺钉与控制器(7)紧密连接，所述控制器(7)上套有一控制器固定板(6)；所述电池盒(4)外壳粘贴有若干条起到减震作用的泡棉(8)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的电池盒结构，其特征在于：所述车架下管(1)呈倾斜向上结构，且所述电池盒(4)呈与所述车架下管(1)形状相对应的弧度结构。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的电池盒结构，其特征在于：所述电池盒(4)与所述控制器(7)之间通过弹簧片(5)传导电流。
4.根据权利要求1所述的电动自行车的电池盒结构，其特征在于：所述电池盒(4)内部分成数个电池单元格。
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2012
- 2012-05-16 CN CN2012202178749U patent/CN202754095U/zh not_active Expired - Fee Related
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