CN201525343U - 放入式插座汽车执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种放入式插座汽车执行器，包括上盖、底壳、电机、插座以及插针组件，电机容置于上盖与底壳之间，所述插针组件包括若干插针和至少一安装板，所述插针的中部固定于所述安装板上，其内壁设有至少一安装槽，所述安装板的边沿嵌入所述安装槽中，所述插针一端连接所述电机的电极，另一端容置于所述插座内，本实用新型的放入式插座汽车执行器的插针部分做成一体的部件，因此尺寸稳定，结构牢固，拔出力远大于一般执行器插针，使可靠性及重复使用寿命大大提高；底壳与上盖的设计将插座分为两半，使模具不需要采用抽芯的结构；插针组件的配合部分采用动配合，这样不但使装配方便，而且插座的对中性能十分优良，手感及可靠性大大提高。

Description

放入式插座汽车执行器

技术领域

本实用新型涉及汽车执行器，特别涉及一种放入式插座汽车执行器。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，使汽车的应用越来越普及。提供性能更为优越，使用方便及功能完善的汽车已成为汽车研究人员和制造商所追求的目标。汽车执行器是一种重要的汽车零部件，其性能的优劣直接影响汽车的安全及使用。它是一种机电一体化的新型产品，是由电源转换为机械运动，从而驱动各种机构，实现完成所需功能的组件。被广泛地应用在门锁，油箱盖锁，空调及车窗等部位，可以实现电(遥)控等功能，满足各种新型功能的实现。

如图1所示的现有技术的一种插针插入式汽车执行器，包括上盖、底壳7、电机6、插座8以及插针9，插座8与底壳7为一体式，并预先注塑插针9通孔，该插针9通孔通向电机6的电极。安装时，电机6首先放入底壳7相应位置，然后，插针9装配时用工装压入并插入电机6相应孔内，连接电机6的电极，插针9与电机6导通。这类产品普遍采用将插针9做成有倒刺结构，在装配时需用工装设备压入，缺点是壳体模具同样复杂，而且装配麻烦，需要使用专用工具，插针9的拔出力小，影响重复使用的可靠性。

如图2所示的现有技术的一种插针13嵌入式汽车执行器，包括上盖、底壳11、电机10、插座12以及插针13，插座12与底壳11为一体式，插针13注塑在底壳11中，且底壳11中设有联通插针13的插片。安装时，电机10直接插入插片，插针13与电机10导通。这类产品普遍采用镶嵌式，把插针13与电机10的连接件作为嵌件与底壳11注塑为一体，缺陷是模具复杂需抽芯，而且精度要求高。对壳体厚度有要求，当材料及工艺有偏差时，还会产生漏电短路等故障，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种放入式插座汽车执行器，克服了现有技术的困难，以达到简化结构、缩减成本、安装简单、性能可靠的目的。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种放入式插座汽车执行器，包括上盖、底壳、电机、插座以及插针组件，电机容置于上盖与底壳之间，所述插针组件包括若干插针和至少一安装板，所述插针的中部固定于所述安装板上，其内壁设有至少一安装槽，所述安装板的边沿嵌入所述安装槽中，所述插针一端连接所述电机的电极，另一端容置于所述插座内。

进一步地，所述插座包括对半拼接的局部所述上盖和局部所述底壳，所述上盖和所述底壳上分别设有对应吻合的、连通所述电机和所述插座的通槽。

进一步地，所述安装槽为与安装板轮廓相匹配的周向安装槽，所述安装板与所述安装槽之间存在间隙。

进一步地，所述安装板为矩形。

进一步地，所述插针为两个，所述安装板为一个。

进一步地，所述插针均为L型导电片。

进一步地，所述插针包括第一折边和第二折边，所述第一折边与所述安装板固定连接，第二折边插接所述电机的电极。

进一步地，所述安装板上设有一加强板，所述加强板与所述安装板垂直且与所述插针的第二折边固定连接。

进一步地，所述插针的第一折边与所述安装板垂直，所述插针的第二折边与所述加强板垂直。

进一步地，两个所述插针的第二折边端部的间距大于所述第一折边端部的间距。

按照不同的应用要求，所述插座方向的不同，所述插针也可以是直线型等等，与所述插座相匹配。

由于采用了以上技术，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的放入式插座汽车执行器的插针部分做成一体的部件，因此尺寸稳定，结构牢固，拔出力300N，远大于一般执行器插针的60N，使可靠性及重复使用寿命大大提高。底壳与上盖的设计将插座分为两半，使模具不需要采用抽芯的结构。插针组件的配合部分采用动配合。这样不但使装配方便，而且插座的对中性能十分优良，手感及可靠性大大提高。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

附图说明

图1为现有技术的插针插入式汽车执行器的爆炸图；

图2为现有技术的插针嵌入式汽车执行器的爆炸图；

图3为本实用新型的放入式插座汽车执行器的爆炸图；

图4为本实用新型的放入式插座汽车执行器的局部剖视图；

图5为本实用新型的放入式插座汽车执行器的剖视图；

图6为本实用新型中的插针组件的立体图；

图7为本实用新型中的插针组件的结构示意图；

图8为本实用新型中的插针的结构示意图；

图9为本实用新型中的安装板的结构示意图。

图10为本实用新型中的底壳与上盖的结构示意图。

附图标记

1    电机                        6    电机

2    底壳                        7    底壳

3    上盖                        8    插座

4    插座                        9    插针

41   安装槽                      10   电机

5    插针组件                    11   底壳

51   插针                        12   插座

511  第一折边                    13   插针

512  第二折边

52   安装版

53   加强版

具体实施方式

如图3至5所示，本实用新型的一种放入式插座汽车执行器，由上盖3、底壳2、电机1、插座4以及插针组件5组成，电机1容置于上盖3与底壳2之间，插座4与底壳2为相连通的一体式结构。本实施例中，所述插针组件5包括两根插针51和一块安装板52，所述插针51的中部固定与所述安装板52上，所述插座4为所述上盖3和所述底壳2拼合而成，其内壁设有至少一安装槽41，所述安装板52的边沿嵌入所述安装槽41中，所述插针51一端连接所述电机1的电极，另一端容置于插座4内。插座4与插针组件5设置在所述上盖3及底壳2之间，四边保持适量间隙，既有利装配，又因浮动，使插座4的对中性表现得十分优良。

如图3和10所示，所述插座4包括对半拼接的局部所述上盖3和局部所述底壳2。所述上盖3的突出部和位置相对应上网所述底壳2的突出部分别作为半个插座，相互拼合，组成所述插座4。而且所述上盖3的突出部和所述底壳2的突出部的相对位置分别设有对应吻合的通槽，连通所述插座4和所述电机1的电极，使得组合后，插针组件5可以通过通槽连接所述电机1的电极。与现有技术相比，这种结构在注塑时不需要抽芯，因此降低模具的复杂度及费用，也使放入式装配成为可能。

所述安装板52与所述安装槽41之间存在间隙。所述安装槽41为一条周向安装槽41，所述插座4的内壁横截面为矩形，所述安装板52的横截面为与所述插座4的安装槽41相匹配的矩形。插座4与插针组件5之间的配合部分采用动配合，这样不但使装配方便，而且插座的对中性能十分优良，手感及可靠性大大提高。

所述插座4的内部为L型通道，所述插针51均为L型导电片，配合L型通道。

如图6至9所示，所述插针的第一折边511与所述安装板52注塑固定，第二折边插接所述电机1的电极。所述安装板52上设有一加强板53，所述加强板53与所述安装板52垂直且与所述插针的第二折边512注塑固定。所述插针的第一折边511与所述安装板52垂直，所述插针的第二折边512与所述加强板53垂直，形成了一个矩形受力结构，加强了插针组件5的强度，使得插针组件5在调整中不会变形，延长了使用寿命。

两个所述插针的第二折边512端部的间距大于所述第一折边511端部的间距，与所述电机1的电极相配合。

如图3所示，本实用新型的安装方法十分方便：现将所述插针的第二折边512插入所述电极1的电极，然后一起放入底壳3的相应位置，保证所述安装板52嵌入所述安装槽41内，盖上上盖3可靠固定即可。放入插针组件5的配合部分采用动配合，使插针组件5在两个方向均有浮动现象。

按照不同的应用要求，所述插座4方向的不同，所述插针51也可以是直线型等等，与所述插座4相匹配。

综上可知，本实用新型的放入式插座汽车执行器的插针部分做成一体的部件，因此尺寸稳定，结构牢固，拔出力300N，远大于一般执行器插针的60N，使可靠性及重复使用寿命大大提高。底壳与上盖的设计将插座分为两半，使模具不需要采用抽芯的结构。插针组件5的配合部分采用动配合。这样不但使装配方便，而且插座的对中性能十分优良，手感及可靠性大大提高。

以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。

Claims (10)

1.一种放入式插座汽车执行器，包括上盖(3)、底壳(2)、电机(1)、插座(4)以及插针组件(5)，电机(1)容置于上盖(3)与底壳(2)之间，其特征在于：

所述插针组件(5)包括若干插针(51)和至少一安装板(52)，所述插针(51)的中部固定于所述安装板(52)上，其内壁设有至少一安装槽(41)，所述安装板(52)的边沿嵌入所述安装槽(41)中，所述插针(51)一端连接所述电机(1)的电极，另一端容置于所述插座(4)内。

2.根据权利要求1所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述插座(4)包括对半拼接的局部所述上盖(3)和局部所述底壳(2)，所述上盖(3)和所述底壳(2)上分别设有对应吻合的、连通所述电机(1)的电极和所述插座(4)的通槽。

3.根据权利要求2所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述安装槽(41)为与安装板(52)轮廓相匹配的周向安装槽，所述安装板(52)与所述安装槽(41)之间存在间隙。

4.根据权利要求3所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述安装板(52)为矩形。

5.根据权利要求4所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述插针(51)为两个，所述安装板(52)为一个。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述插针(51)均为L型导电片。

7.根据权利要求6所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述插针包括第一折边(511)和第二折边(512)，所述第一折边(511)与所述安装板(52)固定连接，第二折边(512)插接所述电机(1)的电极。

8.根据权利要求7所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述安装板(52)上设有一加强板(53)，所述加强板(53)与所述安装板(52)垂直且与所述插针的第二折边(512)固定连接。

9.根据权利要求8所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：所述插针的第一折边(511)与所述安装板(52)垂直，所述插针的第二折边(512)与所述加强板(53)垂直。

10.根据权利要求9所述的放入式插座汽车执行器，其特征在于：两个所述插针的第二折边(512)端部的间距大于所述第一折边(511)端部的间距。

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