CN201520346U - 一种汽车地板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车地板结构，包括前地板、中地板、后地板，其特征在于：所述的前地板与后地板连接后再连接到中地板，由于采用上述结构，该结构具有以下优点：1、在汽车的衍生改造中，降低改造成本；2、最大限度的使用原有车型的生产设备，缩短改造周期；3、实现新型车与原型车最大限度的混线生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车地板领域，特别涉及一种汽车地板结构。
背景技术
随着人们消费水平的不断提高和汽车工业的不断发展，汽车厂家不断的推出新的车型。目前，新车的生命周期明显缩短，每款车在上市之日就开始考虑其衍生车型。最常见的衍生方式就是：缩短车身长度和增加车身长度。在车身结构上就体现为，前结构、前地板沿用、中地板延长，后地板延长。从而导致生产线上的滑撬、中底板夹具、后地板夹具、中后地板夹具、主线和下部线夹具都需要做大量的新制或更改。造成衍生车型的投资成本过高，和生产周期过长，主线柔性化差。
提供一种新型汽车地板结构，在以后汽车的衍生改造中，降低改造成本，缩短改造周期是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车地板结构，以达到在以后汽车的衍生改造中，降低改造成本，缩短改造周期的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车地板结构，包括前地板、中地板、后地板，其特征在于：所述的前地板与后地板连接后再连接到中地板，从而只需要通过改变中地板的长度来实现对整体车型的长度的衍生改造，对于后地板不需要修改达到节约改造成本的目的。
一种汽车地板结构，由于采用上述结构，该结构具有以下优点：1、在汽车的衍生改造中，降低改造成本；2、最大限度的使用原有车型的生产设备，缩短改造周期；3、实现新型车与原型车最大限度的混线生产。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车地板结构的结构示意图；
图2为原有的汽车地板的结构示意图；
在图1-2中，1、前地板；2、中地板3、后地板。
具体实施方式
如图1-2所示，一种汽车地板结构，包括前地板1、中地板2、后地板3，其特征在于：所述的前地板1与后地板3连接后再连接到中地板2，从而只需要通过改变中地板2的长度来实现对整体车型的长度的衍生改造，对于后地板3不需要修改达到节约改造成本的目的。
以某平台车型为例，车型A已经量产上市，现计划在原焊装生产线上增加车型B。车型B为与车型A的区别为：车型B比车型A在车身X正方向上大200mm。现有得方案是：中地板2延长150mm，后地板3延长50mm。
以现有的汽车地板结构焊装需要进行：中底板2延长150mm，中底板2的原有焊装夹具、设备无沿用性，需新增焊装夹具设备；后地板3定位孔X增加150mm、延长50mm，后地板3焊装夹具共用性差，需要新增焊装夹具设备；中地板-后地板总成由于中地板2延长150mm，后地板3延长50mm，导致总成定位孔、面X向变化过大，焊装夹具无共用性，需要新增焊装夹具设备。
由于中地板2延长150mm，造成滑撬、主线夹具，焊装定位孔、面也相应X向后移150mm，造成原主线滑撬、夹具需要大量新增或改造。
综上所述现有的汽车地板结构在汽车车型衍生改造方面，造成改造成本较高，并且改造周期长，主线柔性化差。
本专利采取的技术方案为：将传统的车身地板结构进行重新设计，改变中地板2、后地板3的位置，及为实现位置更改而做的结构更改，即提供一种新的地板结构。
所述的一种汽车地板结构，为前地板1在前、后地板3在中间、中地板2在后，这样可以保证在车身增长、缩短的时候，全部改动中地板2即可实现，从而保证滑撬、主线及下部线夹具、后地板总成夹具全部沿用，中后地板总成夹具作少量更改；即可实现衍生车型的生产。
本实用新型节省了滑撬、主线及下部线夹具、后地板总成夹具的大量投资成本与改造周期，后地板(骨架、地板)直接延长200mm。
焊装需要进行：中地板2焊装夹具无沿用性，需要新增焊装夹具设备，投资成本同现有方案；后地板3沿用，无需新投资；中地板-后地板总成，由于后地板3完全沿用，主定位孔、面可部分沿用，通过改造可实现其柔性化共用，需新增部分焊装夹具设备；投资成本低于现有方案。
由于后地板3沿用，滑撬、主线夹具主定位均在后地板上，定位孔、面未发生变化，对主线柔性的改造很小，投资成本远低于现有方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车地板结构，包括前地板(1)、中地板(2)后地板(3)，其特征在于：所述的前地板(1)与后地板(3)连接后再连接到中地板(2)。
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| CN102336224A (zh) * | 2011-06-23 | 2012-02-01 | 上海福柯实业有限公司 | 扩缩式旅居车的地板系统 |
| CN110052745A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-07-26 | 一汽轿车股份有限公司 | 一种平台改造车型在量产自动线上的试制方法 |
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2009
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100707 Termination date: 20131014 |