CN201512333U - 电梯轿架上反绳轮组支承装置 - Google Patents

电梯轿架上反绳轮组支承装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿架上反绳轮组支承装置，属于电梯技术领域，其技术方案的要点包括反绳轮组，其中所述的反绳轮组的中心轴两边分别固定有连接板，在连接板的下端连接有与轿厢架连接的托架。本实用新型具有连接牢固、运行稳定和安全的优点，用于电梯。

Description

电梯轿架上反绳轮组支承装置
技术领域
本实用新型涉及电梯技术，更具体地说，它涉及一种电梯轿架上反绳轮组支承装置。
背景技术
目前，电梯轿架的上反绳轮组与轿架的连接结构中，基本上是采用连接螺栓连接的方式，这种连接方式存在下述不足：(1)螺栓连接的紧固困难，即使紧固后也容易由于运行而产生松动，影响电梯运行的安全；(2)反绳轮组与轿架之间无减震设计，运行中的冲击载荷直接作用于轿厢，影响乘坐的舒适性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种连接牢固、运行稳定和安全的电梯轿架上反绳轮组支承装置。
本实用新型的技术方案是这样的：一种电梯轿架上反绳轮组支承装置，包括反绳轮组，其中所述的反绳轮组的中心轴两边分别固定有连接板，在连接板的下端连接有与轿厢架连接的托架。
进一步，上述的电梯轿架上反绳轮组支承装置中，所述的反绳轮托架与轿厢架的连接部设有减振胶垫，可减少运行中对轿厢的冲击。
进一步，上述的电梯轿架上反绳轮组支承装置中，所述的中心轴外侧设有限制中心轴转动的卡板，卡板与连接板固定连接。
进一步，上述的电梯轿架上反绳轮组支承装置中，所述的反绳轮组外侧还设有护板，护板与连接板固定连接。
进一步，上述的电梯轿架上反绳轮组支承装置中，所述的反绳轮组两边还设有挡绳杆，挡绳杆两边与护板固定连接。
进一步，上述的电梯轿架上反绳轮组支承装置中，所述的反绳轮组上方还设有上罩，上罩与护板固定连接。
本实用新型采用上述结构后，通过在反绳轮组的中心轴两侧设置连接板，并在连接板下端设置与轿厢架连接的托架，连接更加稳定和牢固，运行更加安全；进一步改进后，可以在反绳轮托架与轿厢架之间设置减振胶垫，可以大大减少运行时对轿厢的冲击，使轿厢的升降更加平稳，乘坐更加舒适。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施例的剖视图。
图中：反绳轮组1、中心轴11、连接板2、反绳轮托架3、减振胶垫4、卡板5、护板6、挡绳杆7、上罩8、轿厢架9。
具体实施方式
参阅图1、图2所示，本实用新型的电梯轿架上反绳轮组支承装置，包括反绳轮组1，在反绳轮组1的中心轴11两边分别固定有连接板2，在连接板2的下端连接有与轿厢架连接的托架3；为减少运行时对轿厢的冲击，还在托架3与轿厢架的连接部设有减振胶垫4，改善轿厢乘坐的舒适性；本实施例中心轴11的固定方式是在中心轴11设置缺口，通过设置在中心轴11外侧的卡板5来限制中心轴11转动，卡板5通过连接螺栓与连接板2固定连接；在反绳轮组1外侧还设有护板6，护板6与连接板2固定连接，；在反绳轮组1两边还设有挡绳杆7，挡绳杆7两边与护板6固定连接；在反绳轮组1上方还设有上罩8，上罩8与护板6固定连接；护板6、挡绳杆7及上罩8，均用于保护反绳轮组1的正常运行。
参阅图1所示，本实用新型具体使用时，在托架3和轿厢架9之间设置减振胶垫4，然后利用连接螺栓将托架3固定在轿厢架9的下方即可。

Claims (6)

1.一种电梯轿架上反绳轮组支承装置，包括反绳轮组(1)，其特征在于，所述的反绳轮组(1)的中心轴(11)两边分别固定有连接板(2)，在连接板(2)的下端连接有与轿厢架连接的托架(3)。
2.根据权利要求1所述的电梯轿架上反绳轮组支承装置，其特征在于，所述的反绳轮托架(3)与轿厢架的连接部设有减振胶垫(4)。
3.根据权利要求1或2所述的电梯轿架上反绳轮组支承装置，其特征在于，所述的中心轴(11)外侧设有限制中心轴(11)转动的卡板(5)，卡板(5)与连接板(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的电梯轿架上反绳轮组支承装置，其特征在于，所述的反绳轮组(1)外侧还设有护板(6)，护板(6)与连接板(2)固定连接。
5.根据权利要求4所述的电梯轿架上反绳轮组支承装置，其特征在于，所述的反绳轮组(1)两边还设有挡绳杆(7)，挡绳杆(7)两边与护板(6)固定连接。
6.根据权利要求4或5所述的电梯轿架上反绳轮组支承装置，其特征在于，所述的反绳轮组(1)上方还设有上罩(8)，上罩(8)与护板(6)固定连接。
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