CN202156855U - 一种电梯轿厢传动结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电梯轿厢传动结构，包括反绳轮、轿厢架、连接板、托架，所述反绳轮的中心轴两头固定连接所述连接板，在所述连接板的下端连接有与所述轿厢架连接的托架，在所述托架与轿厢架的连接部设有减震体，所述减震体至少4个，均匀的围绕轿厢重心线散开布置。本实用新型提供一种电梯轿厢传动结构，结构更加稳定，减震体均围绕轿厢重心线散开布置，可以大大减少运行时对轿厢的冲击，使轿厢的升降更加平稳，乘坐更加舒适。

Description

一种电梯轿厢传动结构
技术领域
本实用新型涉及一种电梯装置，特别是涉及一种电梯轿厢传动结构。 
背景技术
目前电梯轿厢传动结构中使用的拽引对重装置基本上采用型材作为对重架，电梯运行趋向高速化，现有的电梯对重装置中，对重铁都是滑动的设置在对重架内，然后通过一可活动的整体压块压紧，电梯长时间运行，这种整体活动压块在对重架内容易滑动，造成电梯抖动，久而久之，这种抖动容易造成电梯内控制器件损坏和提升装置的磨损，甚至出现重大事故。 
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种电梯轿厢传动结构。 
本实用新型采取如下技术方案： 
一种电梯轿厢传动结构，包括反绳轮、轿厢架、连接板、托架，所述反绳轮的中心轴两头固定连接所述连接板，在所述连接板的下端连接有与所述轿厢架连接的托架，在所述托架与轿厢架的连接部设有减震体，所述减震体至少4个，均匀的围绕轿厢重心线散开布置。 
由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点： 
本实用新型提供一种电梯轿厢传动结构，结构更加稳定，减震体均围绕轿厢重心线散开布置，可以大大减少运行时对轿厢的冲击，使 轿厢的升降更加平稳，乘坐更加舒适。 
附图说明
图1为本实用新型一种电梯轿厢传动结构结构示意图； 
其中1、反绳轮；2、中心轴；3、连接板；4、托架；5、轿厢架；6、减震体。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型实用新型作进一步说明。 
如图1所示，一种电梯轿厢传动结构，包括反绳轮、轿厢架、连接板、托架，所述反绳轮的中心轴两头固定连接所述连接板，在所述连接板的下端连接有与所述轿厢架连接的托架，在所述托架与轿厢架的连接部设有减震体，所述减震体至少4个，均匀的围绕轿厢重心线散开布置。 
由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点： 
本实用新型提供一种电梯轿厢传动结构，结构更加稳定，减震体均围绕轿厢重心线散开布置，可以大大减少运行时对轿厢的冲击，使轿厢的升降更加平稳，乘坐更加舒适。 

Claims (1)

1.一种电梯轿厢传动结构，其特征在于：包括反绳轮（1）、轿厢架（5）、连接板（3）、托架（4），所述反绳轮（1）的中心轴（2）两头固定连接所述连接板（3），在所述连接板（3）的下端连接有与所述轿厢架（5）连接的托架（4），在所述托架（4）与轿厢架（5）的连接部设有减震体（6），所述减震体（6）至少4个，均匀的围绕轿厢重心线散开布置。
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