CN204150864U - 一种转角门客梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转角门客梯，包括井道、导轨、对重架、轿厢、轿架、锁定装置、安全机构、轿底加强筋、F型橡胶垫、轿底缓冲垫、层门；所述井道相邻二面设置有层门，所述对重导轨水平中心线与所述轿厢导轨水平中心线成45°角设置；电梯曳引机安装在井道顶部，所述轿厢与所述上梁之间安装设置有锁定装置，井道底部设置有限位装置，所述轿厢与层门上还设有传感器，所述井道外设置有控制柜，所述控制柜中设置了塔弹簧静音结构设计，所述控制柜与所述各个传感器通过线缆电气连接；所述曳引机通过电缆与所述控制柜电气连接；本实用新型采用转角门设计，制造成本低，结构紧凑，能够充分利用井道空间，安装过程简单，减少噪音的效果。

Description

一种转角门客梯

技术领域

本实用新型涉及一种电梯技术设备领域，特别涉及一种转角门客梯。

背景技术

常规的电梯有单开门和贯通门两种开门方式，随着国民经济的发展，上述两种开门方式的电梯已不能满足某些特定建筑物的设计需求，为此有必要设计新型开门方式的电梯来满足市场需求；单开门乘客电梯只有一个门进出轿厢，贯通门乘客电梯有二个门(前后门)进出轿厢；

常规乘客电梯多采用单轿门结构，也有部分乘客或载货电梯采用贯通式双轿门结构，上述电梯轿厢的左、右两侧均有空间按常规方式对称布置导轨和安全钳装置，对重和驱动装置也可按常规方式布置，而90°转角开门电梯的只有左(或右)、后侧有空间，因此电梯导轨不便于对称设置在轿厢的左右两侧，进而影响安全钳装置的对称设置，此外，电梯的对重装置和驱动装置也因此不能按常规的方式布置安装；通常的90°转角开门乘客电梯采用液压驱动方式，其缺点是1)导轨抗弯模量要求较常规电梯要大很多，导轨规格尺寸和支架密度必须加大，增加了材料及加工成本；2)电梯导靴与导轨的静、动摩擦力增大，加上液压系统的液压能到机械能转换损耗，因此电机功率较常规电梯大很多，能耗增加很多；3)因为偏心运行，电梯运行质量难以保证，容易发生启动抖动和运行振动现象，舒适感较差。

上述开门方式的电梯，由于整体结构设计配合不理想，造成电梯整体占用空间较大，浪费空间资源，因此设计空间占有小的电梯门结构，特别是无机房客梯非常有必要；相当部分建筑物要求直角(即成90度角)进出轿厢，而所述单开门乘客电梯和贯通门乘客电梯并不能满足使用要求，从而给工作带来不便；现有技术中，客梯的运行速度为1.0米/秒以上，甚至要达到7.0米/秒，高速运行轿厢会产生震动和噪声，影响客梯的舒适度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转角门客梯，针对现有技术中的不足，设计一种无机房、转角双开门、减振降噪声的客梯，对电梯进行优化结构无机房设计，将轿厢与曳引绳配套设计，利用轿厢的角部空间设置曳引绳通道；采用轿厢的结构为转角门设计，即相邻的两个边开门，制造成本低，结构紧凑，能够充分利用井道空间，安装过程简单；可全系列参数化设计标准转角开门乘客电梯，适用范围更广，满足了某些特定建筑物的设计需求大大提高了空间的利用率；控制柜采用塔型弹簧接触器减振，轿底采用插片设计及增设F型橡胶垫和轿底缓冲垫达到了很好的减震、减少噪音的效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种转角门客梯，包括井道、轿厢导轨、对重导轨、导轨支架、对重架、对重反绳轮、轿厢、轿底、轿架、上梁、立梁、轿底框架、轿厢反绳轮、轿底搁轮架、锁定装置、轴组件A、轴组件B、开关、开关安装架、槽组件、轴连接件、导轨板、压导板、轴套、槽、轿顶连接装置、安全机构、曳引机安装板、曳引轮、曳引机安装架、对重绳头板、轿厢绳头板、限速器安装架、轿底加强筋、F型橡胶垫、轿底缓冲垫、限位装置、对重防护、下梁、安全钳、安全拉条、安全拉耳、拉条接头、层门，其特征在于：

所述井道相邻二面设置有层门，所述井道左侧对称设置有二根导轨支架，所述导轨支架上设置有对重导轨；所述井道的对角方向设置有二根对角导轨支架，所述对角导轨支架上设置有轿厢导轨；所述轿厢导轨通过对角导轨支架固定在混凝土圈梁上，所述导轨支架一端固定在井道墙体上，另一端与轿箱导轨连接；所述对重导轨水平中心线与所述轿厢导轨水平中心线成45°角设置；所述轿厢活动连接在导轨上；所述对重导轨通过所述导轨支架固定在混凝土圈梁上，所述对重导轨上设置有对重架，所述对重架活动连接在所述对重导轨上，所述对重架内设置有对重块，所述对重架上方设置有对重反绳轮轮；所述轿厢导轨上设置有轿架，所述轿架上设置有轿厢，所述轿厢与所述层门对应面设置有轿厢门机门板；电梯曳引机安装在井道顶部，井道顶安装有曳引机安装架，所述曳引机安装架两端埋入井道墙体内，所述曳引机安装架上面焊接上曳引机安装板，两根型钢成对放置在井道顶部，所述型钢一端与所述曳引机安装架焊接，另一端埋入井道墙体内；所述对重绳头板焊接在这两根型钢之间，所述轿厢绳头板由工字钢制成，两端均埋入井道墙体内；所述限速器支架与远离对重架5一侧的轿箱导轨连接，置于井道顶部；所述轿厢与所述上梁之间安装设置有二套锁定装置，分别固定在所述上梁的两端；所述井道顶部设置有限速器和绳头组合；然后轿架的下梁上平面和轿底框架下平面连接，轿底框架托住轿厢，实现轿架托住轿厢，所述对重反绳轮旁边倾斜设置有轿厢反绳轮；井道底部设置有限位装置，所述轿厢与层门上还设置有多个传感器，所述传感器包括层门控制定位传感器、门机伺服传感器、轿门感应器、承重传感器、防止装置传感器；所述井道外设置有控制柜，所述控制柜中设置了塔弹簧静音结构设计，所述控制柜与所述各个传感器通过线缆电气连接；所述曳引机通过电缆与所述控制柜电气连接。

所述对重反绳轮安装固定在对重架上，所述对重防护安装在所述井道底部，固定在所述对重导轨上，将所述对重架与轿厢两运动部件隔断；所述轿架由上梁、立梁、下梁组成龙门架，所述下梁与轿底框架连接，所述轿底反绳轮安装在轿底搁梁架上，所述轿底搁梁架固定在所述轿底框架下，所述轿底搁梁架与所述下梁成水平垂直关系，所述轿厢安装在所述轿底框架上，所述轿厢与所述轿底框架之间设置有4件F型橡胶垫和4件轿底缓冲垫，共同起到轿厢减震的效果；所述轿厢顶部与所述立梁由轿顶连接装置将其连接；所述上梁二侧设置有二套锁定装置，所述锁定装置安装在所述上梁的两侧；所述下梁二侧固定设置有二个安全机构，所述安全机构安装在下梁的两侧，所述安全机构由安全钳、安全拉条、拉杆拉耳、拉条接头组成，所述安全拉条穿入所述拉条拉耳，所述拉条拉耳与所述立梁上端固定连接。

所述轿厢截面为八角形结构，对角部分设置为曳引钢丝绳通道，从而合理优化，节约空间。

所述轿厢结构为转角门，即相邻的两个边开门，可以中分开门或者旁开门；这样满足了某些特殊井道开门的需求，将开门方式的种类增加；增加客户的选择面，采用旁开式开门方式，这样有效解决了门机相撞的问题。

所述轿架斜式设置，活动连接于所述轿厢导轨上，所述轿厢下方对角设置有轿箱反绳轮，所述轿箱反绳轮设置有二个，沿倾斜方向设置。

电梯绕绳方式为曳引钢丝绳绕在安装在井道顶的曳引机的曳引轮上，所述曳引钢丝绳的一端向井道底延伸，依次穿过两件对重反绳轮突然向井道顶方向延伸由绳头组合固定在对重绳头板上；另一端向下依次绕过安装于轿底框架下的轿厢反绳轮13，然后向井道顶方向延伸由绳头组合安装固定在轿厢绳头板上。

通常客梯的运行速度多1.0m/s以上，运行速度快，易产生震动，所述轿底加强筋采用插片式结构，并且在轿底和轿底框架四个角上放置F型橡胶垫和轿底缓冲垫各四件，这样可以有效防止轿厢在高速运行时轿底和轿底框架相对移动，还可以减少震动和噪声；所述F型橡胶垫一端卡住轿底，一端与轿底框架螺接，所述轿底缓冲垫一面与所述轿底下安装面螺接，一面与所述轿底框架上安装面螺接。

所述对重导轨水平中心线与所述轿厢导轨水平中心线成45°角。轿厢反绳轮安装在轿底搁轮架上，并且安装在轿底框架下面，与立梁垂直，即轿底搁轮架与轿架相互垂直，轿厢重力中心和牵引力中心重合，不会产生翻转力。

所述轿厢与所述上梁之间安装设置有二套锁定装置，分别固定在所述上梁的两端，所述锁定装置由轴组件A、轴组件B、开关、开关安装架、槽组件、轴连接件、导轨板、压导板、轴套、槽构成；在检修井道顶曳引机及其他部件时，所述锁定装置将所述轿厢锁定，保证维修人员的安全性；所述槽、槽组件安装在所述上梁的两侧面，所述轴组件A安装在槽组件上，所述轴组件B安装在所述槽上，所述轴连接件将所述轴组件A、轴组件B连接；所述轴套用来控制所述轴组件A、B的位置，所述开关18安装在所述开关安装架上，所述开关安装架装配在所述轴组件A上，所述导轨板用所述压导板安装在所述轿厢导轨的适当位置；当电梯正常运行时，所述锁定装置如图8A所示放置；当需要检修井道顶的曳引机或其他部件时，将所述轿厢手动开至极限位置，如图8b所示,将轴组件A、轴组件B向对应的轿厢导轨方向推，将轴组件A与B二者穿插入所述导轨板定位孔中，同时轴组件A上的轴套移动撞击开关的触点，实现开关电路的切换，通过电线将信号传输到控制柜里的控制系统，控制系统接受信号启动保护系统，强制禁止电梯运行；这样既用机械装置阻止轿厢运行，同时也通过电气元件保证电梯处于静止状态；当维修或检查人员工作完成之后需要将锁定装置复位，并且要到井道外面，通过操作设置在井道外部的控制柜内的复位开关才能使家用电梯恢复到正常工作状态，实现双保险。

本实用新型为无机房称重设计，所述控制柜中安装设置有接触器静音装置。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型提供了一种无机房、转角双开门、减振降噪声的客梯，对电梯进行优化结构无机房设计，将轿厢与曳引绳配套设计，利用轿厢的角部空间设置曳引绳通道；采用轿厢的结构为转角门设计，即相邻的两个边开门，制造成本低，结构紧凑，能够充分利用井道空间，安装过程简单；可全系列参数化设计标准转角开门乘客电梯，适用范围更广，满足了某些特定建筑物的设计需求大大提高了空间的利用率；控制柜采用塔型弹簧接触器减振，轿底采用插片设计及增设F型橡胶垫和轿底缓冲垫达到了很好的减震、减少噪音的效果。

本专利的两个开门均为旁开门，能够充分利用井道空间，安装过程也较为简单；电梯安装在建筑物转角的时候，乘客可以从电梯的不同开门进出，与现有的电梯仅有一个开门相比，本专利的电梯轿厢的开门为两个；该两个开门布置在轿厢相邻的两侧，这样，在电梯安装在建筑物的转角处时，乘客从一个开门进入电梯，从另一个开门出去；乘客进出电梯分别使用不同的开门，避免了一个开门不能满足使用需求的情况。

附图说明

为了更清楚说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本新型实施例所公开的一种转角门客梯结构示意图；

图2为本新型实施例所公开的一种转角门客梯轿体俯视图示意图；

图3为本新型实施例所公开的一种转角门客梯轿体主视图示意图；

图4为本新型实施例所公开的一种转角门客梯轿体左视图示意图；

图5为本新型实施例所公开的一种转角门客梯轿底加强筋示意图；

图6为本新型实施例所公开的一种转角门客梯轿底缓冲垫示意图；

图7为本新型实施例所公开的一种转角门客梯锁定装置运行示意图，其中图7a为主视图，图7b为俯视图；

图8为本新型实施例所公开的一种转角门客梯锁定装置检修示意图，其中图8a为主视图，图8b为俯视图；

图9为本新型实施例所公开的一种转角门客梯曳引结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.井道           2.轿厢导轨     3.对重导轨    4.导轨支架

5.对重架        6.对重反绳轮    7.轿厢        8.轿底

9.轿架          10.上梁         11.立梁       12.轿底框架

13.轿厢反绳轮   14.轿底搁轮架   15.锁定装置   16.轴组件A

17.轴组件B     18.开关         19.开关安装架  20.槽组件

21.轴连接件    22.导轨板       23.压导板      24.轴套

25.槽    26.轿顶连接装置    27.安全机构    28.曳引机安装板

29.曳引轮  30.曳引机安装架  31.对重绳头板  32.轿厢绳头板

33.限速器安装架 34.轿底加强筋  35.F型橡胶垫 36.轿底缓冲垫

37.限位装置     38.对重防护    39.下梁      40.安全钳

41.安全拉条     42.安全拉耳    43.拉条接头  44.层门

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1至图9，本实用新型提供了一种转角门客梯，包括井道1、轿厢导轨2、对重导轨3、导轨支架4、对重架5、对重反绳轮6、轿厢7、轿底8、轿架9、上梁10、立梁11、轿底框架12、轿厢反绳轮13、轿底搁轮架14、锁定装置15、轴组件A16、轴组件B17、开关18、开关安装架19、槽组件20、轴连接件21、导轨板22、压导板23、轴套24、槽25、轿顶连接装置26、安全机构27、曳引机安装板28、曳引轮29、曳引机安装架30、对重绳头板31、轿厢绳头板32、限速器安装架33、轿底加强筋34、F型橡胶垫35、轿底缓冲垫36、限位装置37、对重防护38、下梁39、安全钳40、安全拉条41、安全拉耳42、拉条接头43、层门44。

所述井道1相邻二面设置有层门44，所述井道1左侧对称设置有二根导轨支架4，所述导轨支架4上设置有对重导轨3；所述井道1的对角方向设置有二根对角导轨支架4，所述对角导轨支架4上设置有轿厢导轨2；所述轿厢导轨2通过对角导轨支架4固定在混凝土圈梁上，所述导轨支架4一端固定在井道1墙体上，另一端与轿箱导轨2连接；所述对重导轨3水平中心线与所述轿厢导轨2水平中心线成45°角设置；所述轿厢7活动连接在所述轿厢导轨2上；所述对重导轨3通过所述导轨支架4固定在混凝土圈梁上，所述对重导轨3上设置有对重架5，所述对重架5活动连接在所述对重导轨3上，所述对重架5内设置有对重块，所述对重架5上方设置有对重反绳轮6；所述轿厢导轨2上设置有轿架9，所述轿架9上设置有轿厢7，所述轿厢7与所述层门44对应面设置有轿厢门机门板；电梯曳引机安装在井道1顶部，井道1顶部安装有所述曳引机安装架30，所述曳引机安装架30两端埋入井道1墙体内，所述曳引机安装架30上面焊接上曳引机安装板28，两根型钢成对放置在井道1顶部，所述型钢一端与所述曳引机安装架30焊接，另一端埋入井道1墙体内；所述对重绳头板31焊接在这两根型钢之间，所述轿厢绳头板32由工字钢制成，两端均埋入井道墙体内；所述限速器支架33与远离对重架5一侧的轿箱导轨2连接，置于井道1顶部；所述轿厢7与所述上梁10之间安装设置有二套锁定装置15，分别固定在所述上梁10的两端；所述井道1顶部设置有限速器和绳头组合；然后轿架9的下梁39上平面和轿底框架12下平面连接，轿底框架12托住轿厢7，实现轿架9托住轿厢7，所述对重反绳轮6旁边倾斜设置有轿厢反绳轮13；井道底部设置有限位装置37，所述轿厢7与层门44上还设置有多个传感器，所述传感器包括层门44控制定位传感器、门机伺服传感器、轿门感应器、承重传感器、防止装置传感器；所述井道1外设置有控制柜，所述控制柜中设置了塔弹簧静音结构设计，所述控制柜与所述各个传感器通过线缆电气连接；所述曳引机通过电缆与所述控制柜电气连接。

所述对重反绳轮6安装固定在对重架上，所述对重防护38安装在所述井道1底部，固定在所述对重导轨3上，将所述对重架5与轿厢7两运动部件隔断；所述轿架9由上梁10、立梁11、下梁39组成龙门架，所述下梁39与轿底框架12连接，所述轿底反绳轮13安装在轿底搁梁架14上，所述轿底搁梁架14固定在所述轿底框架12下，所述轿底搁梁架14与所述下梁39成水平垂直关系，所述轿厢7安装在所述轿底框架12上，所述轿厢7与所述轿底框架12之间设置有4件F型橡胶垫35和4件轿底缓冲垫36，共同起到轿厢7减震的效果；所述轿厢7顶部与所述立梁11由轿顶连接装置26将其连接；所述上梁10二侧设置有二套锁定装置15，所述锁定装置15安装在所述上梁10的两侧；所述下梁39二侧固定设置有二个安全机构27，所述安全机构27安装在下梁39的两侧，所述安全机构27由安全钳40、安全拉条41、拉杆拉耳42、拉条接头43组成，所述安全拉条41穿入所述拉条拉耳42，所述拉条拉耳42与所述立梁上端11固定连接。

所述轿厢7截面为八角形结构，对角部分设置为曳引钢丝绳通道，从而合理优化，节约空间。

所述轿厢7结构为转角门，即相邻两个边开门，可以中分开门或者旁开门；这样满足了某些特殊井道开门的需求，将开门方式的种类增加；增加客户的选择面，采用旁开式开门方式，这样有效解决了门机相撞的问题。

所述轿架9斜式设置，活动连接于所述轿厢导轨2上，所述轿厢7下方对角设置有轿箱反绳轮13，所述轿箱反绳轮13设置有二个，沿倾斜方向设置。

电梯绕绳方式为曳引钢丝绳绕在安装在井道顶的曳引机的曳引轮29上，所述曳引钢丝绳的一端向井道1底延伸，依次穿过两件对重反绳轮6突然向井道1顶方向延伸由绳头组合固定在对重绳头板31上；另一端向下依次绕过安装于轿底框架12下的轿厢反绳轮13，然后向井道1顶方向延伸由绳头组合安装固定在轿厢绳头板32上。

通常客梯运行速度多1.0m/s以上，运行速度快，易产生震动，所述轿底加强筋34采用插片式结构，并且在轿底8和轿底框架12四个角上放置F型橡胶垫35和轿底缓冲垫36各四件，这样可以有效防止轿厢7在高速运行时轿底8和轿底框架12相对移动，还可以减少震动和噪声；所述F型橡胶垫35一端卡住轿底8，一端与轿底框架12螺接，所述轿底缓冲垫36一面与所述轿底8下安装面螺接，一面与所述轿底框架12上安装面螺接。

所述对重导轨3水平中心线与所述轿厢导轨2水平中心线成45°角，轿厢反绳轮13安装在轿底搁轮架14上，并且安装在轿底框架12下面，与立梁11垂直，即轿底搁轮架14与轿架9相互垂直，轿厢重力中心和牵引力中心重合，不会产生翻转力。

所述轿厢7与所述上梁10之间安装设置有二套锁定装置15，分别固定在所述上梁10的两端，所述锁定装置15由轴组件A16、轴组件B17、开关18、开关安装架19、槽组件20、轴连接件21、导轨板22、压导板23、轴套24、槽25构成；在检修井道顶曳引机及其他部件时，所述锁定装置15将所述轿厢7锁定，保证维修人员的安全性；所述槽25、槽组件20安装在所述上梁10的两侧面，所述轴组件A16安装在槽组件20上，所述轴组件B17安装在所述槽25上，所述轴连接件21将所述轴组件A16、轴组件B17连接；所述轴套24用来控制所述轴组件A16、B17的位置，所述开关18安装在所述开关安装架19上，所述开关安装架19装配在所述轴组件A16上，所述导轨板22用所述压导板23安装在所述轿厢导轨2的适当位置；当电梯正常运行时，所述锁定装置15如图8A所示放置；当需要检修井道顶的曳引机或其他部件时，将所述轿厢7手动开至极限位置，如图8b所示,将轴组件A16、轴组件B17向对应的轿厢导轨2方向推，将轴组件A16与B17二者穿插入所述导轨板22定位孔中，同时轴组件A16上的轴套24移动撞击开关18的触点，实现开关18电路的切换，通过电线将信号传输到控制柜里的控制系统，控制系统接受信号启动保护系统，强制禁止电梯运行；这样既用机械装置阻止轿厢运行，同时也通过电气元件保证电梯处于静止状态；当维修或检查人员工作完成之后需要将锁定装置15复位，并且要到井道1外面，通过操作设置在井道1外部的控制柜内的复位开关才能使家用电梯恢复到正常工作状态，实现双保险。

本新型为无机房称重设计，所述控制柜中安装设置有接触器静音装置。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种无机房、转角双开门、减振降噪声的客梯，对电梯进行优化结构无机房设计，将轿厢与曳引绳配套设计，利用轿厢的角部空间设置曳引绳通道；采用轿厢的结构为转角门设计，即相邻的两个边开门，制造成本低，结构紧凑，能够充分利用井道空间，安装过程简单；可全系列参数化设计标准转角开门乘客电梯，适用范围更广，满足了某些特定建筑物的设计需求大大提高了空间的利用率；控制柜采用塔型弹簧接触器减振，轿底采用插片设计及增设F型橡胶垫和轿底缓冲垫达到了很好的减震、减少噪音的效果。

本专利的两个开门均为旁开门，能够充分利用井道空间，安装过程也较为简单；电梯安装在建筑物转角的时候，乘客可以从电梯的不同开门进出，与现有的电梯仅有一个开门相比，本专利的电梯轿厢的开门为两个；该两个开门布置在轿厢相邻的两侧，这样，在电梯安装在建筑物的转角处时，乘客从一个开门进入电梯，从另一个开门出去；乘客进出电梯分别使用不同的开门，避免了一个开门不能满足使用需求的情况。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种转角门客梯，其特征在于，包括井道、轿厢导轨、对重导轨、导轨支架、对重架、对重反绳轮、轿厢、轿底、轿架、上梁、立梁、轿底框架、轿厢反绳轮、轿底搁轮架、锁定装置、轴组件A、轴组件B、开关、开关安装架、槽组件、轴连接件、导轨板、压导板、轴套、槽、轿顶连接装置、安全机构、曳引机安装板、曳引轮、曳引机安装架、对重绳头板、轿厢绳头板、限速器安装架、轿底加强筋、F型橡胶垫、轿底缓冲垫、限位装置、对重防护、下梁、安全钳、安全拉条、安全拉耳、拉条接头、层门；所述井道相邻二面设置有层门，所述井道左侧对称设置有二根导轨支架，所述导轨支架上设置有对重导轨；所述井道的对角方向设置有二根对角导轨支架，所述对角导轨支架上设置有轿厢导轨；所述轿厢导轨通过对角导轨支架固定在混凝土圈梁上，所述导轨支架一端固定在井道墙体上，另一端与轿箱导轨连接；所述对重导轨水平中心线与所述轿厢导轨水平中心线成45°角设置；所述轿厢活动连接在导轨上；所述对重导轨通过所述导轨支架固定在混凝土圈梁上，所述对重导轨上设置有对重架，所述对重架活动连接在所述对重导轨上，所述对重架内设置有对重块，所述对重架上方设置有对重轮反绳轮；所述轿厢导轨上设置有轿架，所述轿架上设置有轿厢，所述轿厢与所述层门对应面设置有轿厢门机门板；电梯曳引机安装在井道顶部，井道顶安装有曳引机安装架，所述曳引机安装架两端埋入井道墙体内，所述曳引机安装架上面焊接上曳引机安装板，两根型钢成对放置在井道顶部，所述型钢一端与所述曳引机安装架焊接，另一端埋入井道墙体内；所述对重绳头板焊接在这两根型钢之间，所述轿厢绳头板由工字钢制成，两端均埋入井道墙体内；所述限速器支架与远离对重架5一侧的轿箱导轨连接，置于井道顶部；所述轿厢与所述上梁之间安装设置有二套锁定装置，分别固定在所述上梁的两端；所述井道顶部设置有限速器和绳头组合；然后轿架的下梁上平面和轿底框架下平面连接，轿底框架托住轿厢，实现轿架托住轿厢，所述对重反绳轮旁边倾斜设置有轿厢反绳轮；井道底部设置有限位装置，所述轿厢与层门上还设置有多个传感器，所述传感器包括层门控制定位传感器、门机伺服传感器、轿门感应器、承重传感器、防止装置传感器；所述井道外设置有控制柜，所述控制柜中设置了塔弹簧静音结构设计，所述控制柜与所述各个传感器通过线缆电气连接；所述曳引机通过电缆与所述控制柜电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种转角门客梯，其特征在于，所述对重反绳轮固定在对重架上，所述对重防护安装在所述井道底部，固定在所述对重导轨上，将所述对重架与轿厢两运动部件隔断；所述轿架由上梁、立梁、下梁组成龙门架，所述下梁与轿底框架连接，所述轿底反绳轮安装在轿底搁梁架上，所述轿底搁梁架固定在所述轿底框架下，所述轿底搁梁架与所述下梁成水平垂直关系，所述轿厢安装在所述轿底框架上。

3.根据权利要求1所述的一种转角门客梯，其特征在于，所述轿厢与轿底框架之间设置有4件F型橡胶垫和4件轿底缓冲垫，所述F型橡胶垫一端卡住轿底，一端与轿底框架螺接，所述轿底缓冲垫一面与所述轿底下安装面螺接，一面与所述轿底框架上安装面螺接。

4.根据权利要求1所述的一种转角门客梯，其特征在于，所述下梁二侧固定设置有二个安全机构，所述安全机构安装在下梁的两侧，所述安全机构由安全钳、安全拉条、拉杆拉耳、拉条接头组成，所述安全拉条穿入所述拉条拉耳，所述拉条拉耳与所述立梁上端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种转角门客梯，其特征在于，所述轿厢结构为转角门，即相邻的两个边开门，可以中分开门或者旁开门。

6.根据权利要求1所述的一种转角门客梯，其特征在于，所述轿底设置有轿底加强筋，所述轿底加强筋采用插片式结构；所述轿厢反绳轮安装在轿底搁轮架上，并且安装在轿底框架下面，与立梁垂直，即轿底搁轮架与轿架相互垂直，轿厢重力中心和牵引力中心重合。

7.根据权利要求1所述的一种转角门客梯，其特征在于，所述锁定装置由轴组件A、轴组件B、开关、开关安装架、槽组件、轴连接件、导轨板、压导板、轴套、槽构成；所述槽、槽组件安装在所述上梁的两侧面，所述轴组件A安装在槽组件上，所述轴组件B安装在所述槽上，所述轴连接件将所述轴组件A、轴组件B连接；所述轴套用来控制所述轴组件A、B的位置，所述开关18安装在所述开关安装架上，所述开关安装架装配在所述轴组件A上，所述导轨板用所述压导板安装在所述轿厢导轨的适当位置。