CN201808996U - 无机房电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无机房电梯，包括轿厢、提供驱动的曳引机、限制轿厢运行超速的限速器、补偿重量的对重、为电梯上下运行提供导向作用的导轨以及为安装整个设备提高空间的井道。曳引机安装在固定在井道壁上的承重钢梁上，位置位于轿厢导轨侧面，避免了轿厢上行与曳引机发生干涉，提高井道顶部空间利用率；曳引钢丝绳一端固定在承重钢梁上，另一端穿过对重反绳轮、曳引轮及轿底反绳轮后固定在另一端的轿厢导轨上，整个轿厢与对重采用2:1曳引比通过曳引机驱动，沿着导轨在井道内上下运行。本实用新型通过合理有效布置驱动装置、控制柜、限速器、轿厢及对重的位置，在满足电梯安全性、运行效果、方便维修的同时取消了建筑机房，提高建筑利用率。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯装置技术领域，具体涉及一种无机房电梯，特别涉及一种驱动装置上置式的无机房电梯。
背景技术
传统电梯土建一般分为机房及井道两部分，机房一般用于放置驱动装置、控制柜及限速器等部件，无机房电梯通过对原机房内部件的位置重新布局，达到取消机房的目的，以便提高建筑利用率，由于需将曳引机、控制柜及限速器等部件全部放置在井道内，需考虑电梯各部件之间足够的安全距离，以及电梯整体承重及安全要求，同时还需不会占用用户过大的井道空间，故无机房电梯在其布局上需综合考虑，在保证电梯安全性、舒适性的基础上进行合理布局设计。现部分无机房电梯曳引机及电梯整体重量大部分通过导轨承载，而电梯导轨并不能承受过大载荷，这势必影响电梯运行安全性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无机房电梯。
本实用新型的无机房电梯，包括运送人用的轿厢、承载轿厢的轿架、提供驱动的曳引机、限制轿厢运行超速的限速器、补偿轿厢重量的对重、为电梯上下运行提供导向作用的导轨以及为安装整个设备提高空间的井道。曳引机安装在固定在井道壁上的承重钢梁上，大大提高了电梯运行安全性及舒适感，其位置位于轿厢导轨侧面，避免了轿厢上行与曳引机发生干涉，使得轿厢上方没有多余部件限制轿厢上行，提高井道顶部空间利用率，提高维修作业时的安全性；曳引钢丝绳一端固定在承重钢梁上，另一端穿过对重反绳轮、曳引轮及轿底反绳轮后固定在另一端的轿厢导轨上，轿厢与对重采用2:1曳引比通过曳引机驱动，沿着导轨在井道内做垂直方向上下运行，限速器放置在非对重侧的轿厢导轨后方，充分利用井道空间对电梯各部件进行了布局，保证了电梯整体安全性及运行舒适感，同时使得电梯各个部件有足够的安全空间，控制柜放置在顶层楼板，便于安装维修。
本实用新型的无机房电梯采用的驱动装置上置式结构，通过合理有效布置驱动装置、控制柜、限速器、轿厢及对重的位置，在满足电梯安全性、运行效果、方便维修的同时提高建筑利用率。有益效果是，充分利用井道空间，降低电梯运行对建筑顶层的要求，同时通过合理的布局使得电梯运行效果稳定、安全性高、维修方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1的A-A剖视图。
图中，1.吊钩，2.曳引机，3.承重钢梁，4.井道，5.井道壁开孔，6.控制柜，7.限速器，8.轿厢，9.对重，10.轿底反绳轮，11.轿架，12.导轨。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步描述：
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。如图1至图2所示，本实用新型的无机房电梯，包括运送人用的轿厢8、承载轿厢8的轿架11、提供驱动的曳引机2、限制轿厢运行超速的限速器7、补偿轿厢重量的对重9、为电梯上下运行提供导向作用的导轨12以及为安装整个设备提高空间的井道4。
曳引机承重钢梁3固定在井道壁开孔5内，使得井道壁承重曳引机、对重及部分轿厢重量；通过井道顶部吊钩1将曳引机2吊至曳引机承重钢梁3上进行固定，固定后用混凝土将井道壁开孔5封闭；控制柜6安装在顶层层门旁边与曳引机同侧的预留孔洞中，便于接近与操作，同时也便于维修救援时观察到曳引钢丝绳位置；对重9放置在曳引机2后侧，充分利用了曳引机所占用的剩余井道空间；轿厢8连接在轿架11上，轿架11及对重9通过曳引钢丝绳采用绕绳方式悬挂在曳引机的曳引轮绳槽内，同时通过轿厢及对重上安装的导靴沿着导轨12上下垂直运行；与曳引机相对一侧的轿厢导轨上固定有安装限速器7的固定板，限速器7安装在该固定板上，由于限速器受力较小，故使得轿厢导轨不会承受太大的悬臂力，在保证电梯运行效果的同时也节约了井道空间，同时由于限速器位于井道后侧，使得限速器绳轮尺寸不受限制，易实现高速度、大载重的无机房电梯。电梯的轿厢8与对重9的曳引比为2:1。
通过以上合理、紧凑的布局，使得电梯各部件之间达到协调，避免发生干涉，同时使得井道4空间最小化，节约了土建成本，提高了建筑利用率，增加了产品的市场竞争力。
Claims (2)
1.一种无机房电梯，其特征在于：所述的电梯包括运送人用的轿厢（8）、承载轿厢的轿架（11）、提供驱动的曳引机（2）、限制轿厢运行超速的限速器（7）、补偿轿厢重量的对重（9）、为电梯上下运行提供导向作用的导轨（12）以及为安装整个设备提高空间的井道（4），曳引机承重钢梁（3）固定在井道壁开孔（5）内；对重（9）放置在曳引机（2）后侧；轿厢（8）连接在轿架（11）上，轿架（11）及对重（9）通过曳引钢丝绳采用绕绳方式悬挂在曳引机的曳引轮绳槽内，同时通过轿厢及对重上安装的导靴沿着导轨（12）上下垂直运行；与曳引机相对一侧的轿厢导轨上固定有安装限速器（7）的固定板，限速器（7）安装在该固定板上，限速器位于井道后侧。
2.根据权利要求1所述的无机房电梯，其特征在于：所述的电梯的轿厢（8）与对重（9）的曳引比为2:1。
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| CN201808996U true CN201808996U (zh) | 2011-04-27 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104326343A (zh) * | 2014-10-30 | 2015-02-04 | 康力电梯股份有限公司 | 一种主机导轨固定式驱动装置 |
| CN109250611A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-01-22 | 宁波昌隆机电有限公司 | 一种带强驱式主机的厢式电梯装配结构 |
| CN113602936A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-05 | 苏州美嘉智选电梯有限公司 | 一种曳引式钢带电梯 |
| CN113666225A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-19 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种无机房电梯结构 |
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2010
- 2010-09-30 CN CN2010205499047U patent/CN201808996U/zh not_active Expired - Fee Related
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