CN208916565U - 一种双曳引机三轿厢电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种双曳引机三轿厢电梯，包括两套曳引驱动装置，一套曳引驱动装置包括第一绳吊板、小轿厢、曳引机、大轿厢、第二绳吊板，两套曳引驱动装置共用同一个大轿厢。所述大轿厢质量等于第一小轿厢质量加第二小轿厢质量之和，且第一小轿厢和第二小轿厢质量相等。这种电梯实现可以省去对重块，节约整个电梯系统的安装成本的目的，也可以增加整个电梯系统的载客量，节省乘客等待电梯的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯设备领域，特别涉及一种双曳引机三轿厢电梯。
背景技术
现有的电梯一般都会配置对重块，这种带对重装置的电梯，对重块会占有一定的井道空间，使得轿厢的空间不得不减少，因此在电梯的使用高峰期，会给乘客带一些不必要的等待时间。部分无对重块电梯都是采用一台曳引机控制一个轿厢，增加了整个电梯系统的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双曳引机三轿厢电梯。利用两个曳引机来带动三个电梯轿厢，提高井道的使用率，省去了对重块的使用，节约了电梯系统的生产成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种双曳引机三轿厢电梯包括两套曳引驱动装置，一套曳引驱动装置包括第一绳吊板、小轿厢、曳引机、大轿厢、第二绳吊板，所述第一绳吊板、小轿厢、曳引机、大轿厢、第二绳吊板依次通过设有的钢丝绳牵引；所述两套曳引驱动装置共用一个大轿厢。
作为优选，所述大轿厢质量等于第一小轿厢质量加第二小轿厢质量之和。三个轿厢作为一个电梯系统，当两个小轿厢的质量之和跟大轿厢的质量相等时，可以保证电梯的运行平稳。
作为优选，所述第一小轿厢质量和第二小轿厢质量相等，均为大轿厢质量的一半。两个小轿厢的质量相等，可以保证大轿厢顶部的两个轿顶轮受力相等。
作为优选，所述第一绳吊板、曳引机、第二绳吊板均设于电梯机房内，机房中间设有圈梁，圈梁上承载曳引机、第二绳吊板，机房侧边设有承重梁，承重梁承载第一绳吊板，承重梁上靠近曳引机侧还设有引导钢丝绳的导向轮。
作为优选，所述钢丝绳和曳引机存在120度至160度之间的的包角，有效的增加钢丝绳与曳引机之间的摩擦。
本实用新型具有以下有益效果：普通的带对重的曳引电梯，一个对重块对应一个轿厢，对重块作为轿厢的平衡重物；本实用新型取消了对重块，采用一个大轿箱，两个小轿箱，两个曳引机，大轿箱既充当了轿厢运输的本职功能，又充当了两个小轿箱的对重平衡功能，使得整个电梯省去了对重块部件，大大节约了电梯的生产成本。同时，省去了对重块，原来的对重块使用轿厢代替，提高井道的使用率。
附图说明
图1是本实用新型中的结构示意图；
图2是本实用新型中在电梯机房的俯视图；
图3是本实用新型中在电梯井道的俯视图；
图4是本实用新型中电梯系统的主视图。
图中1-曳引机，2-导向轮，3-大轿厢，4-第一小轿厢，5-第二小轿厢，6-第一绳吊板，7-第二绳吊板，8-钢丝绳，9-大轿厢轿顶轮，10-第一小轿厢轿顶轮，11-第二小轿厢轿顶轮，12-圈梁，13-承重梁，14-曳引机机架,15-主机承重梁。
具体实施方式
本实施例中，一种双曳引机三轿厢电梯包括两套曳引驱动装置，一套曳引驱动装置包括第一绳吊板6、第一小轿厢4、曳引机1、大轿厢3、第二绳吊板7，两套曳引驱动装置共用一个大轿厢3，但两套驱动装置都有属于自己的独立小轿厢。所述第一绳吊板6、第一小轿厢3、曳引机1、大轿厢3、第二绳吊板7依次通过设有的钢丝绳8牵引，另一套曳引驱动装置中的第一绳吊板6、第二小轿厢5、曳引机1、大轿厢3和第二绳吊板7也通过设有的钢丝绳8牵引。
为了使电梯运行平稳，对于大轿厢3、第一小轿厢4和第二小轿厢5三者之间的载重关系为大轿厢3质量等于第一小轿厢4质量加第二小轿厢5质量之和。大轿厢3顶部的轿顶轮9通过两个曳引机1分别连接两个小轿厢，为了使大轿厢3顶部的轿顶轮9受力一致，所以选取的两个小轿厢质量尽可能的相等。
在这种双曳引机三轿厢电梯安装过程中，两套驱动装置的第一绳吊板6、曳引机1、第二绳吊板7均设于电梯机房内，机房中间设有圈梁12，圈梁12上又装有主机承重梁15，两台曳引机机架14固定在主机承重梁15上，两套驱动装置的曳引机1安装在各自的机架14上，同时第二绳吊板7又承载在主机承重梁15上。
机房侧边设有承重梁13，承重梁13承载两套驱动装置的第一绳吊板6，承重梁13上靠近两台曳引机的位置均设有引导钢丝绳8的导向轮2。安装的时候，曳引机1的位置要高于导向轮2的位置，架高曳引机的圈梁可用水泥浇筑而成。架高曳引机1，钢丝绳8和曳引机1的接触弧所对的圆心角可以增加，即增加了包角的大小，包角一般控制在120度至160度之间。包角的增加说明了钢丝绳8和曳引机1之间的接触面变大，增加了摩擦力。防止电梯在运行过程中出现打滑现象，延长钢丝绳8的使用寿命，保证了电梯在运行时的平稳。再架高曳引机的过程当中，要注意钢丝绳8不能和主机承重梁15直接接触在一起。
这种双曳引机三轿厢电梯，在运行的时候，两台曳引机1采用同频率，不同转向的控制方式。当大轿厢3上升的时候，第一小轿厢4和第二小轿厢5同时下降；当大轿厢3下
降的时候，第一小轿厢4和第二小轿厢5同时上升，完成整个电梯的运行动作。
Claims (5)
1.一种双曳引机三轿厢电梯，其特征在于：包括两套曳引驱动装置，一套曳引驱动装置包括第一绳吊板（6）、小轿厢、曳引机（1）、大轿厢（3）、第二绳吊板（7），第一绳吊板（6）、小轿厢、曳引机（1）、大轿厢（3）、第二绳吊板（7）依次通过设有的钢丝绳牵引；两套曳引驱动装置共用同一个大轿厢（3）。
2.根据权利要求1所述的一种双曳引机三轿厢电梯，其特征在于：所述大轿厢质量等于两个小轿厢质量之和。
3.根据权利要求2所述的一种双曳引机三轿厢电梯，其特征在于：所述两个小轿厢质量相等。
4.根据权利要求1所述的一种双曳引机三轿厢电梯，其特征在于：所述第一绳吊板（6）、曳引机（1）、第二绳吊板（7）均设于电梯机房内，机房中间设有圈梁（12），圈梁上承载曳引机（1）、第二绳吊板（7），机房侧边设有承重梁（13），承重梁承载第一绳吊板（6），承重梁（13）上靠近曳引机（1）侧还设有引导钢丝绳（8）的导向轮（2）。
5.根据权利要求4所述的一种双曳引机三轿厢电梯，其特征在于：所述钢丝绳和曳引机的接触弧所对的圆心角即包角为120°至160°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821790677.XU CN208916565U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种双曳引机三轿厢电梯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821790677.XU CN208916565U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种双曳引机三轿厢电梯 |
Publications (1)
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| CN208916565U true CN208916565U (zh) | 2019-05-31 |
Family
ID=66711311
Family Applications (1)
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| CN201821790677.XU Active CN208916565U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种双曳引机三轿厢电梯 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208916565U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109179168A (zh) * | 2018-11-01 | 2019-01-11 | 浙江华夏电梯有限公司 | 一种双曳引机三轿厢电梯 |
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2018
- 2018-11-01 CN CN201821790677.XU patent/CN208916565U/zh active Active
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