CN202848890U - 桥式起重机中的小车 - Google Patents
桥式起重机中的小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202848890U CN202848890U CN 201220484440 CN201220484440U CN202848890U CN 202848890 U CN202848890 U CN 202848890U CN 201220484440 CN201220484440 CN 201220484440 CN 201220484440 U CN201220484440 U CN 201220484440U CN 202848890 U CN202848890 U CN 202848890U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- trolley frame
- reductor
- trolley
- hoisting drum
- dolly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 abstract 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种桥式起重机中的小车,包括小车架,小车架内侧设置有驱动机,所述小车架外侧设置有减速机,减速机通过输入轴与驱动机连接,所述小车架内侧还设置有起升卷筒,起升卷筒通过轴与减速机连接,所述小车架下方设置有起吊装置,起吊装置与起升卷筒相连接,所述小车架的一端与副起升机构相连接。本实用新型有效降低了整个小车的整体高度,合理的利用了高度上的空间,从而降低了使用车间的整体建筑高度,节约了建筑成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机,尤其涉及一种桥式起重机中的小车。
背景技术
工厂生产车间内运送大型货物时一般都会用到一种桥式起重机,而设置在车间里的桥式起重机主要由两根相互平行的主梁横跨于车间顶部,作为起重机运行机构来回运行的轨道,起重机运行机构设置在两根主梁之间,起重机运行机构通常包括:架设在两根主梁之间的小车架,小车架上设置有减速机,减速机通过输入轴和输出轴分别与驱动机和起升卷筒连接,小车架下方设置有起吊装置,起吊装置与起升卷筒相连接。
目前大多数起重机运行机构中小车的安装结构为减速机在小车架的上方,这样使得小车整体高度较高,对于高度空间占用较大,因此车间的建筑高度必须加高来配合小车,这样使得建筑成本也较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能使车间建筑高度相对较低的桥式起重机中的小车。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:桥式起重机中的小车,包括小车架,小车架内侧设置有驱动机,所述小车架上设置有减速机,减速机通过输入轴与驱动机连接,所述小车架内侧还设置有起升卷筒,起升卷筒通过轴与减速机连接,小车架下方设置有起吊装置,起吊装置与起升卷筒相连接,所述减速机设置在小车架的外侧,所述起升卷筒位于小车架的平面以下。
所述小车上设置有副起升机构,副起升机构包括副小车架,副小车架通过铰轴连接形式与小车架连接,副小车架内侧设置有副驱动机,所述副小车架上设置有副减速机,副减速机通过副输入轴与副驱动机连接,副减速机设置在副小车架的外侧,所述副小车架内侧还设置有副起升卷筒,副起升卷筒通过副轴 与副减速机连接,副起升卷筒位于副小车架的平面以下,副小车架下方设置有副起吊装置,副起吊装置与副起升卷筒连接。
本实用新型的有益效果是:上述桥式起重机中的小车,其减速机安装在小车架外侧以后,小车架的机构也得到优化,使得起升卷筒可以下沉到小车架平面以下,有效降低了整个小车的整体高度,合理的利用了高度上的空间,从而降低了使用车间的整体建筑高度,节约了建筑成本。
附图说明
图1是本实用新型桥式起重机中的小车的主视结构示意图;
图2是图1的俯视结构示意图;
图中:1、减速机,2、小车架,3、起吊装置,4、起升卷筒,5、驱动机,6、副起升机构,7、轴,12、输入轴。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型桥式起重机中的小车进一步的详细描述。
如图1、图2所示,桥式起重机中的小车,包括小车架2,小车架2内侧设置有驱动机5,所述小车架2外侧设置有减速机1,减速机1通过输入轴12与驱动机5连接,所述小车架2内侧还设置有起升卷筒4,起升卷筒4通过轴7与减速机1连接,所述小车架2下方设置有起吊装置3,起吊装置3与起升卷筒4连接,所述小车架2的一端与副起升机构6相连接。
本实用新型的工作原理是:上述桥式起重机中的小车结构简单,稳定性高。使用时,驱动机5开始工作,通过输入轴12使减速机1开始运转,减速机1通过轴7传递给起升卷筒4,使起升卷筒4开始转动,从而使小车架2下方的起吊装置3开始工作。这种减速机安装在小车架外侧的安装形式,使得起升卷筒也可以下沉到小车架平面以下,有效降低了小车的整体高度,从而使车间的整体建筑高度得到了相应的降低,节约了建筑成本。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效,以及部分运用的实施例,而非用于限制本实用新型;应当指出,对于本领域的普通技术人员来 说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.桥式起重机中的小车,包括小车架,小车架内侧设置有驱动机,所述小车架上设置有减速机,减速机通过输入轴与驱动机连接,所述小车架内侧还设置有起升卷筒,起升卷筒通过轴与减速机连接,小车架下方设置有起吊装置,起吊装置与起升卷筒相连接,其特征在于:所述减速机设置在小车架的外侧,所述起升卷筒位于小车架的平面以下。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机中的小车,其特征在于:所述小车上还设置有副起升机构,副起升机构包括副小车架,副小车架通过铰轴连接形式与小车架连接,副小车架内侧设置有副驱动机,所述副小车架上设置有副减速机,副减速机通过副输入轴与副驱动机连接,副减速机设置在副小车架的外侧,所述副小车架内侧还设置有副起升卷筒,副起升卷筒通过副轴与副减速机连接,副起升卷筒位于副小车架的平面以下,副小车架下方设置有副起吊装置,副起吊装置与副起升卷筒连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220484440 CN202848890U (zh) | 2012-09-21 | 2012-09-21 | 桥式起重机中的小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220484440 CN202848890U (zh) | 2012-09-21 | 2012-09-21 | 桥式起重机中的小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202848890U true CN202848890U (zh) | 2013-04-03 |
Family
ID=47980110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220484440 Expired - Fee Related CN202848890U (zh) | 2012-09-21 | 2012-09-21 | 桥式起重机中的小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202848890U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102849620A (zh) * | 2012-09-21 | 2013-01-02 | 江苏赛富隆重工有限公司 | 桥式起重机中的小车 |
| CN104444805A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-03-25 | 重庆吉替起重设备有限公司 | 起重设备及卷扬小车 |
-
2012
- 2012-09-21 CN CN 201220484440 patent/CN202848890U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102849620A (zh) * | 2012-09-21 | 2013-01-02 | 江苏赛富隆重工有限公司 | 桥式起重机中的小车 |
| CN104444805A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-03-25 | 重庆吉替起重设备有限公司 | 起重设备及卷扬小车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202643142U (zh) | 一种双梁门式起重机翻转结构 | |
| CN202848890U (zh) | 桥式起重机中的小车 | |
| CN203373019U (zh) | 一种低高度桥式起重机 | |
| CN204873604U (zh) | 一种电动墙壁起重机 | |
| CN203237934U (zh) | 电动葫芦起重机端梁装置 | |
| CN202643090U (zh) | 铝型材吊篮 | |
| CN204111204U (zh) | 一种小跨度起重机 | |
| CN203079487U (zh) | 一种大吨位电梯轿厢底 | |
| CN203451076U (zh) | 翻包用起重机子母小车 | |
| CN102849620A (zh) | 桥式起重机中的小车 | |
| CN202848891U (zh) | 桥式起重机中的小车结构 | |
| CN203513030U (zh) | 一种应用于货梯的同轴双导向轮对重装置 | |
| CN201567153U (zh) | 一种新型起重机主梁结构 | |
| CN203319472U (zh) | 一种货梯对重架对重轮的安装结构 | |
| CN203127985U (zh) | 一种转动式自平衡起吊装置 | |
| CN201746232U (zh) | 桥门式起重机及其小车 | |
| CN201882838U (zh) | 起重机的内嵌式电动起升机构 | |
| CN201587778U (zh) | 一种电梯对重装置 | |
| CN204125039U (zh) | 一种双梁钢丝绳电动葫芦 | |
| CN202785195U (zh) | 一种用于施工升降机的传动小车安装架 | |
| CN102849619A (zh) | 桥式起重机中的小车结构 | |
| CN204823777U (zh) | 一种双梁起重机用集成起重机小车框架 | |
| CN203199907U (zh) | 新型轻量化节能起重机 | |
| CN202000494U (zh) | 用于钢结构的拼接加强机构 | |
| CN203806971U (zh) | 一种用于履带式起重机的门架装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130403 Termination date: 20150921 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |