CN201511970U - 电力机车车体过载冲击保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力机车车体过载冲击保护装置，包括第一板及与第一板垂直焊接的两块L型的第二板，第一U型梁的两端分别焊接于两块第二板的外侧，且第一U型梁的一侧与第一板焊接在一起，第二U型梁的两端分别焊接于两块第二板的内侧，在第二块板与第二U型梁围成的端面上焊接“回”形的第三板，第一板和第二板上还开设有与机车车体连接的安装螺孔。本实用新型不仅在过载冲击情况下能保护车体，方便维修，且能吊承车钩。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力机车车体过载冲击保护装置。
背景技术
我国现有机车车体过载冲击保护装置焊接于车体端部，当过载冲击发生时，车体保护装置发生破坏性变形，在维修过程中需要割下车体保护装置，并重新焊接新的车体保护装置于车体端部，给维修带来极大的不便，且对车体端部焊接面进行反复加热，影响车体焊接面的强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术不足，提供一种在过载冲击情况下保护车体，方便维修，且能吊承车钩的电力机车车体过载冲击保护装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电力机车车体过载冲击保护装置，包括第一板及与第一板垂直焊接的两块L型的第二板，第一U型梁的两端分别焊接于两块第二板的外侧，且第一U型梁的一侧与第一板焊接在一起，第二U型梁的两端分别焊接于两块第二板的内侧，在第二块板与第二U型梁围成的端面上焊接“回”形的第三板，第一板和第二板上还开设有与机车车体连接的安装螺孔。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型通过将第一、二板及第一、二U型梁焊接成一个整体，同时也使其形成三个相互连接且独立的框架，这样不仅在过载冲击情况下给车体提供了一个缓冲行程，从而保护车体，而且一旦遇过载冲击损坏，也能方便地通过拆卸安装螺栓，进行维修，同时还能吊承车钩。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3的图1的A-A剖视图。
图4为图1的B-B剖视图。
图5为本实用新型使用状态图一。
图6为本实用新型使用状态图二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行具体说明。
实施例1：
如图1-图4所示，本实用新型包括第一板1及与第一板1垂直焊接的两块L型的第二板3。该第一板1可为方形板体，也可为此实施例中的T形板。第一U型梁2的两端分别焊接于两块第二板3的外侧，且第一U型梁2的一侧与第一板1焊接在一起，第二U型梁5的两端分别焊接于两块第二板3的内侧，在第二板3与第二U型梁5围成的端面上焊接“回”形的第三板4，第一板1和第二板3上还开设有与机车车体连接的安装螺孔6。如图5、图6所示，使用时，通过安装螺孔6用螺栓固定在车体上。
Claims (1)
1.一种电力机车车体过载冲击保护装置，其特征在于包括第一板及与第一板垂直焊接的两块L型的第二板，第一U型梁的两端分别焊接于两块第二板的外侧，且第一U型梁的一侧与第一板焊接在一起，第二U型梁的两端分别焊接于两块第二板的内侧，在第二块板与第二U型梁围成的端面上焊接“回”形的第三板，第一板和第二板上还开设有与机车车体连接的安装螺孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200661795U CN201511970U (zh) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | 电力机车车体过载冲击保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009200661795U CN201511970U (zh) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | 电力机车车体过载冲击保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201511970U true CN201511970U (zh) | 2010-06-23 |
Family
ID=42483371
Family Applications (1)
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| CN2009200661795U Expired - Lifetime CN201511970U (zh) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | 电力机车车体过载冲击保护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201511970U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| WO2017166436A1 (zh) * | 2016-03-29 | 2017-10-05 | 深圳市乾行达科技有限公司 | 一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置 |
-
2009
- 2009-09-30 CN CN2009200661795U patent/CN201511970U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2017166436A1 (zh) * | 2016-03-29 | 2017-10-05 | 深圳市乾行达科技有限公司 | 一种轨道交通车辆用蜂窝式排障吸能装置 |
| US10286933B2 (en) | 2016-03-29 | 2019-05-14 | Shenzhen Cansinga Technology Co., Ltd | Honeycomb type cowcatcher and energy absorber for rail transit vehicles |
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Legal Events
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