CN201753015U - 重型卡车用散热器保护架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及重型卡车用散热器保护架。该散热器保护架包括前散热器保护架和后散热器保护架；所述前散热器保护架为格栅状，6-12根曲线形圆钢管的一端连接着前连接板，另一端连接着后连接管，前散热器保护架的纵截面为曲线形；所述后散热器保护架为直角架，其一端连接着前散热器保护架的后连接管，另一端两侧分别连接着水平连接板。本实用新型不仅能够保护散热器的前面，还能有效的保护散热器的底部，防止沙粒飞溅到散热器上，砸伤散热器，进一步提高了散热器保护架保护散热器的能力，提高冷却系统的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于重型卡车技术领域，具体涉及重型卡车冷却系统中使用的散热器保护机构。
背景技术
目前，国内重型卡车大部分未安装散热器保护架，即使安装也未对散热器的底部进行保护。重型卡车散热器保护架作为重卡冷却系统的重要组成部分，主要有以下几个方面的作用：一是，防止大的沙粒砸伤散热器的结构，从而影响冷却系统的冷却能力；二是，防止散热器异常脱落，对行驶安全性造成影响。
发明内容
为了更好的保护散热器，防止沙粒飞溅到散热器上，砸伤散热器，影响了冷却系统的冷却能力。本实用新型提供一种重型卡车用散热器保护架。
具体的结构设计方案如下：
重型卡车用散热器保护架包括散热器保护架，所述散热器保护架包括前散热器保护架和后散热器保护架；所述前散热器保护架为格栅状，6-12根曲线形圆钢管的一端连接着前连接板，另一端连接着后连接管，前散热器保护架的纵截面为曲线形；所述后散热器保护架为直角架，其一端连接着前散热器保护架的后连接管，另一端两侧分别连接着水平连接板，所述水平连接板上设有两个以上的安装孔。
所述后散热器保护架一侧为U形架，其两端顶部分别连接着水平连接板，其中部一侧连接着两根连接管，两根连接管的另一端连接着连接板A，通过连接板A后散热器保护架连接着前散热器保护架的后连接管。本实用新型不仅能够保护散热器的前面，还能有效的保护散热器的底部，防止沙粒飞溅到散热器上，砸伤散热器，进一步提高了散热器保护架保护散热器的能力，提高冷却系统的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为图1的俯视图，
图3为前散热器保护架结构示意图，
图4为后散热器保护架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
参见图1和图2，重型卡车用散热器保护架包括前散热器保护架2和后散热器保护架3。前散热器保护架2为格栅状，见图3，11根曲线形圆钢管7的一端连接着前连接板6，另一端连接着后连接管8，前散热器保护架的纵截面呈曲线形。后散热器保护架3为直角架，一侧为U形架，U形架两端顶部分别连接着水平连接板11，水平连接板11上开设有三个安装孔；U形架中部一侧连接着两根连接管10，见图4，两根连接管10的另一端连接着连接板A9，通过连接板A9后散热器保护架连接着前散热器保护架的后连接管8。
使用时，前散热器保护架2的前连接板6连接着车架第一横梁1的底部，后散热器保护架3的U形架两侧的水平连接板11分别连接着车架4两侧的底部，格栅状的前散热器保护架2有效挡护在散热器前部和底部。
Claims (2)
1.重型卡车用散热器保护架，包括散热器保护架，其特征在于：所述散热器保护架包括前散热器保护架和后散热器保护架；所述前散热器保护架为格栅状，6-12根曲线形圆钢管的一端连接着前连接板，另一端连接着后连接管，前散热器保护架的纵截面为曲线形；所述后散热器保护架为直角架，其一端连接着前散热器保护架的后连接管，另一端两侧分别连接着水平连接板，所述水平连接板上设有两个以上的安装孔。
2.根据权利要求1所述的重型卡车用散热器保护架，其特征在于：所述后散热器保护架一侧为U形架，其两端顶部分别连接着水平连接板，其中部一侧连接着两根连接管，两根连接管的另一端连接着连接板A，通过连接板A后散热器保护架连接着前散热器保护架的后连接管。
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| CN (1) | CN201753015U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604643A (zh) * | 2016-01-20 | 2016-05-25 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 发动机油底壳护罩 |
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2010
- 2010-06-30 CN CN2010202453963U patent/CN201753015U/zh not_active Expired - Fee Related
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